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『MC後 C28 オーテック 2WD』 日産 セレナ e-POWER 2023年モデル ピナ_プリさんのレビュー・評価
セレナ e-POWERの新車
新車価格: 329〜499 万円 2023年4月20日発売
自動車(本体) > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
よく投稿するカテゴリ
2026年5月19日 21:01 [2019200-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
◯燃費(満タン法による実燃費) 25℃エアコン設定
・ちょい乗り,市街地約460km:19.1km/L
・関西?伊東温泉約500km(一般、高速、亀石峠)
:19.2km/L
◯プロパイロット
追従性、停止時・割込時の挙動は自然で素晴らしい。先頭でも、アップダウンがあってもずっと速度キープして走ってくれる。ハンドル支援はカーブ時、外に膨らみ気味ですが、あくまで補助なので問題ありません。センサー方式なのでハンドル外側を触れていればOKです。
◯ナビ
スマホのグーグルマップと連動でき、車でも音声入力でルート設定できるのですごく便利です。スマホの日産コネクトアプリでルート設定して車のナビに送信できるので車で設定する必要はありません。ナビの右上とメーター内に簡易的な矢印表示がされ、音声案内もあるので基本的に迷う事は少ないと思います。
ただ欠点もあり、まず画面分割は出来ません。また、マップも比較的広域で固定されるので細かい所がそのままでは見えません。+ーで拡大できるのですが、マップが固定されるためそのままでは自車位置が画面外に行ってしまいます。現在地に戻るタップで元に戻りますが、運用方法を工夫する必要がありそうです。
◯その他
亀石峠の西向き走行で、エンジンが唸りまくりでした。流石に亀にはなりませんでしたが、急勾配が続くときつそうです。
注意:オーテックe-Powerの2列目シートはキャプテンシートになり、マルチセンターシートはなくなります。
- レビュー対象車
- 新車
参考になった8人(再レビュー後:8人)
2026年4月28日 22:14 [2019200-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2026 4/末納車(予定より1ヶ月半以上遅れ)
オーテックはバックオーダー多く遅れ気味
・デザインはフロントのみの変更で、ライトが一眼になりスッキリよくなった。斜めのラインも思ったよりよく感じる。
・内装はシンプルにまとまり良い。見切りも良い。
・オーテックのタイヤはダンロップエナセーブ
ロードノイズは少なめ。16インチなのでコーナーで潰れ気味。街乗りには良いと思う。
・バック時のカント音がなくなりました。改良です。
・バック時のカメラモニター表示で注意文がバンパーに重なり重要な所が見えなくなるのは欠陥。
・エンジン音は多少入り込むが不快ではない。総じて静かです。
・燃費、プロパイロット、ナビに関しては納車したてなので未です。
- レビュー対象車
- 新車
参考になった0人
「セレナ e-POWER 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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| 2026年8月23日 21:13 | ||
| 2026年6月16日 20:43 | ||
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4
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