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『それなりに満足しているが、気になる点はある。』 日産 セレナ e-POWER 2023年モデル VALMANWAYさんのレビュー・評価
セレナ e-POWERの新車
新車価格： 329〜499 万円 2023年4月20日発売
自動車（本体） > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル > ハイウェイスターV
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2024年7月28日 16:21 [1864469-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
好みの問題だがX、XVのほうがマイルドでいい感じだと思うのでHSVでもX、XVの顔を選べるようにしてほしかった。
【インテリア】
運転席、助手席、インパネ周りはよく出来ていて不満無しだが、二列目のドア周りは簡素で味気ない。
【エンジン・走行性能】
エンジンが回っていないときのモーター走行でスムースな路面をいくときは極めて静かで滑らかな走り心地。
トルクも十分で、坂道や高速でもそこまで不安は感じない。
エンジンが回っていても動力系の静粛性はそれなりに高い。
【乗り心地】
突き上げは結構感じる。ザラザラした状況の悪い路面ではロードノイズが結構うるさい。
凹凸のある路面の乗り心地は、縦揺れが激しくはっきり言って悪い。
【燃費】
想定していたよりも悪い。春に購入して現在夏場エアコンをつけてはいるが1000km以上走行してほぼ街乗り、e-Pedalオンで平均15km/L。
【価格】
リッター20km/Lを超えるなら納得できるが、15km/L程度の性能だと高いと感じる。
【運転支援】
プロパイロットを使うと高速道路の運転はかなり楽になる。
ほどほどの車量で流れが順調であれば、クルーズコントロールと自動ハンドル制御で高速は「ほぼ見とくだけ」運転が可能になる。
とはいえ、周囲の状況に応じて巡行速度を調整するなど、適宜介入する必要は感じる。
また、自動運転解除の条件・タイミングや、白線や周囲車両の認識等、信頼性に関してはどっしり身を任せられるほどではなく、全然油断できない感じではある。
HSVではハンドルに手を当てていないと警告が出るが、LUXIONのプロパイロット2.0であれば手放し自動運転も可能なので、流れの穏やかな高速の運転はかなり快適になると思う。
【総評】
不満点が二つある。
一点目はエアコンパネル。グレアパネルなので、晴天正午あたりだと思いっきり二列目に太陽光が反射する。この点は少し開発時の検証が足りないのではないかと思う。
二点目はスマートマルチセンターシート。e-Power車ではこれが一列目二列目の中間までしか前に動かせない。この位置が非常に中途半端で、一列目からすると肘置きにも物入れにも使えないし、二列目からしても物置きに使えず非常に邪魔で、三列目へのウォークスルーもしにくい。はっきりいってこの仕様は失敗だと思う。
理解した上で購入したが、やはり不満が残る。LUXIONのように6人乗りキャプテンシートにするべき。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった25人（再レビュー後：18人）
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2024年7月18日 13:36 [1864469-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
好みの問題だがX、XVのほうがマイルドでいい感じだと思うのでHSVでもX、XVの顔を選べるようにしてほしかった。
【インテリア】
運転席、助手席、インパネ周りは不満無しだが、二列目のドア周りは少し味気ないと思った。
【エンジン・走行性能】
モーター走行でスムースな路面をいくときは極めて静かで滑らかな走り心地。
トルクも十分で、坂道や高速でもあまり不安はない。
エンジンが回っていても静粛性はそれなりに高い。
【乗り心地】
突き上げは結構感じる。
凹凸のある路面の乗り心地はグワングワン揺れてよくないと思う。
【燃費】
想定していたよりも悪い。春に購入して現在夏場エアコンをつけてはいるが700kmほど走行してほぼ街乗り、e-Pedalオンで平均15km/L。
【価格】
リッター20km/Lを超えるなら納得できるが、15km/L程度の性能だと高いと感じる。
【総評】
不満点が二つある。
一点目はエアコンパネル。グレアパネルなので、晴天正午あたりだと思いっきり二列目に太陽光が反射する。この点は少し開発時の検証が足りないのではないかと思う。
二点目はスマートマルチセンターシート。e-Power車ではこれが一列目二列目の中間までしか前に動かせない。この位置が非常に中途半端で、一列目からすると肘置きにも物入れにも使いにくいし、二列目からしても物置きに使えず非常に邪魔で、三列目へのウォークスルーもしにくい。はっきりいって失敗だと思う。理解した上で購入したが、やはり不満が残る。LUXIONのように6人乗りキャプテンシートにするべき。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「セレナ e-POWER 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 まずは試乗してみて |
 5 |
2026年8月23日 21:13 |
| e-POWERは意外と良いです |
 3 |
2026年6月16日 20:43 |
 MC後 C28 オーテック 2WD |
4 |
2026年5月19日 21:01 |
 しっとり、滑らか、上質 |
5 |
2026年5月17日 10:53 |
| 不満も有りますがトータルでは満足 |
4 |
2026年5月10日 11:39 |
 スキー用には現状ベストじゃないかな |
5 |
2026年3月8日 16:09 |
| エレガントな名車です |
5 |
2026年2月14日 20:39 |
 かなりいいです！ |
5 |
2026年2月10日 22:27 |
| 走りが快適なミニバン |
5 |
2026年1月12日 15:34 |
 クラス越え！上質で先進性のある良品ミニバン |
5 |
2025年11月5日 09:28 |
セレナe-POWERの中古車 （全2モデル/3,103物件）
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セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA・純正デカナビ・クルコ
- 支払総額
- 210.6万円
- 車両価格
- 198.5万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.8万km
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セレナ 1.2 e-POWER XV 純正メモリーナビMM512D-L・クルーズコント
- 支払総額
- 209.4万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
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セレナ 1.2 e-POWER AUTECH オーテックエアロ/両側パワースライドドア/
- 支払総額
- 231.4万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.8万km
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セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチナビ/フロントダイナミックパッ
- 支払総額
- 358.9万円
- 車両価格
- 350.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.0万km
-
セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ディスプレイオーディオ12.3インチ/フリッ
- 支払総額
- 426.9万円
- 車両価格
- 419.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 10km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
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