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『実は燃費いいかも』 日産 セレナ e-POWER 2023年モデル 新型セレナ乗ってますさんのレビュー・評価
セレナ e-POWERの新車
新車価格: 329〜499 万円 2023年4月20日発売
自動車(本体) > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル > e-4ORCE ハイウェイスターV
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- 自動車(本体)
- 4件
- 8526件
2025年3月13日 19:49 [1722972-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
燃費
この頃気温が上がり始めたら、燃費がカタログ燃費以上。まあ自分地域の環境がいいってのもあるが、2駆よりもカタログ燃費達成率が高い。
冬場平均15km/l。2駆だと16km/l。
まあ夏場は 経験してみないとわからない部分が多いけど、冬場よりも燃費が悪いかもしれないんだけどね。
乗り心地
自分地域の道路が凹凸多いけど、揺れの収まり方が早いです。乗り心地重視運転なら、快適そのもの。リアモーターを積極的に使うe-4orceのオススメポイントです。
あと長距離走った時の疲れ具合が、2駆とは 雲泥の差がある。休憩なしで200km走行も余裕。これは短距離試乗では わからない部分。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 408万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった69人(再レビュー後:20人)
2025年1月8日 21:08 [1722972-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
エンブレムです |
【エクステリア】
2駆と大差ない見た目です。最低地上高が1.5cmアップしているから、若干違う程度。
【インテリア】
7人乗り仕様しかないですが、やっぱり2列目キャプテンシートはいい感じです。センタートレイが大きくなり、その後ろが少し盛り上がってますね。リアモーターがあるから、3列目の床下は 盛り上がってますが、3列目使うなら気にならない。ラゲッジアンダーボックス容量が少ないのは 少し不満ですね。
【エンジン性能】
リアモーターを積極的に使ってるので、発電頻度が増えてます。でも2駆同様にしずかです。ただエアコン等の電力消費が多い夏場は 少し不安がありますね。
【走行性能】
車重が120kg増えたので、重厚感増してます。でも加速やハンドリングは2駆よりもレベルアップしてますね。運転して楽しめます。
【乗り心地】
前後の揺れが少なくて、疲れにくいです。
【燃費】
街中での燃費は 平均14.8km/l。
高速含めた150kmの燃費は 17.7km/l,
いつものドライブコースは 17.8km/lでした。ハイブリッドどしては あまり燃費が悪い感じ。これはリアモーターを積極的に使っているからしょうがないかな。
【価格】
2駆との価格さは 税金含めて40万くらい。2駆で寒冷地仕様にする方なら35万くらいです。まあe-4orceのポテンシャルからしたら、価格相応ですね。
【総評】
まだ雪道や凍結路面は経験してないので、e-4orceの性能試せてませんが街中でもわかるくらい揺れが少なくてパワフルに走れます。雪国以外の人にも オススメな車。ただ燃費性能がいまいちなところが少し不満なところです。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 408万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
2023年9月23日 18:43 [1722972-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
3ヶ月乗っての再評価
C27に比べても、直進安定性が良くなってます。要因は左右エアロパーツの タイヤハウスに貫通する穴のおかげですね。
燃費性能
街中短距離運用や渋滞中は C27に劣る部分がありました。ただ流れの良い郊外走行は 他社と同等な燃費性能。中長距離運用している人なら、20?/lは余裕に出せますね。
内装
C27に比べても、シートの厚みが増えてます。(特に1、2例目)その為室内空間は 少しだけ犠牲になってます。乗り心地は良いから、家族からの不満はないね。
メーカーナビ
スマホに疎い自分には 慣れるまで2ヶ月ぐらいかかりました。ナビ案内もメーター部分に割り込みされるので、解りやすい。たまにしか使わない自分には 十分な性能です。
ちなみにルキシオン以外は ナビの地図データに高低差がないので、先読み充放電制御が機能不充分です。発電制御は 変化ありません。
メーター画面
ハイブリッド車に重要なバッテリー残量ゲージが標準で表示してない部分が残念なところ。
表示させるには エネルギーモニターを表示選択する必要がある。せっかくブレーキランプがわかる画面や地図表示画面を使う場面が激減。ナビ案内していると、案内画面が割り込むことがあり、バッテリー残量ゲージの確認ができない。ここが一番の不満なところ。
車の性能は 本当に高評価。メーター表示が本当に残念ポイント。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
2023年6月22日 20:57 [1722972-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
あまりオラオラやギラギラしたデザイン嫌いなので、C28のデザインは好感的。
特にリアデザインがシンプルでスッキリして、まさに自分好み。
【インテリア】
スマホに疎い自分には 先進的過ぎて、使いこなすには 時間がかかる。見た目は 良いんだけどね。
【エンジン性能】
発電専用に開発されたエンジンは 音も振動も軽減してます。さすがにフル加速は 音が大きくなるけど、不愉快な音ではないね。
【走行性能】
ハンドルが軽く、思い通りの操舵が可能。加速も良く、C27よりもパワフル。ブレーキ操作感覚も良く、e-power初の協調回生ブレーキ。(エクストレイルのは 回生回収率が低いタイプ)
走る、止まる、曲がるのトータルバランスが良い。
【乗り心地】
静粛性能が高く、酔いにくいを目標に作られているから、不快になることがない。
【燃費】
エアコン使うと悪くなるのは 変化なし。C27に比べたら若干良くなったレベル。
【価格】
値引きは ほぼ無しだったけど、先行予約だからしょうがない。車の商品力は 価格以上。満足してます。
【総評】
C28e-powerは 先代に比べたら、静粛性能や動力性能が格段に向上していて、とても満足してます。室内の収納や使い勝手は 不満あるけど、少しづつ慣れていこうと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
2023年6月6日 06:15 [1722972-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
納車されて2日目ですが、内装の評価。
悪いところは
シガーソケットが見当たらない。
USBAタイプが1箇所だけ。
運転席側の収納が少ない。
メーター表現にバッテリー残量表示が標準でない。
CDやSDカードが使えない。
良かったところは
アラウンドビュー画面がとても綺麗で、見易い。
ナビ背景(地図部分)が黒なので、どんな時も見易い。
アダプティブハイビームのスイッチがボタン。
悪いところは C27セレナがとても便利だったから、変わってしまって残念です。
その他の部分は 満足してます。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
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| 2026年2月14日 20:39 | ||
| 2026年2月10日 22:27 | ||
| 2026年1月12日 15:34 | ||
| 2025年11月5日 09:28 |
セレナe-POWERの中古車 (全2モデル/3,147物件)
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セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 /両側パワスラ/3列シート/ETC
- 支払総額
- 274.8万円
- 車両価格
- 269.1万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km
-
セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 車検整備付 後期 Pパイロット
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 242.6万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 7.8万km
-
セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 前後ドラレコ ETC 両側電動ス
- 支払総額
- 273.5万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
20〜580万円
-
28〜949万円
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19〜1554万円
-
14〜577万円
-
19〜703万円
-
45〜314万円
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(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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