『かなり良い線なんだけど、自分の使い勝手には・・』 日産 セレナ 2022年モデル 車野郎２さんのレビュー・評価

ハイウェイスターV 　e-４ＯＲＴＨに試乗。

エクステリア★★★★★
この外観好きです。かなり個性的で好き嫌いは有ると思いますが、見慣れてくるとカッコ良く見えてくるんだよなあ。ノアヴォクにもステップワゴンにも無い感じ。良いと思います。

インテリア★★★
前席のデザインに★３つ。使い勝手と操作感が今一な感じがした。
?収納スペースは何だか中途半端なサイズ感で、ノアヴォク・ステップに劣っていると感じてしまった。
?乗り降りのし易さが、前後席共に高さが有り慣れないと乗りずらいと感じた。特に後席は、かなりの高さに感じ、ステップが無かったので子供や足を上げるのが困難な人にはちょっと厳しいかなと思った。

エンジン性能★★★
e-４ＯＲＴＨのエンジンもといモーターは、思ってた程の感動は正直感じなかった。
ステップワゴンのeＨＥＶとどのような差が有るのか楽しみだったのだが、思いの外感動は無かった。

走行性能★★★
ステアフィールが軽いとの評判だったが、言う程か？とは思った。が、軽いフィールは非常に好みだ。
軽いからと言って決して直進安定性が無い訳では無く、ズッシリ感が高くしっかり安定した走りだった。
シャシー性能が良いのか？ジャーナリストみたいな事は分からんが、カッチリしていて剛性が高いのは良く分かった。
ただ、かなりズッシリと重く感じ、動画で見聞きする様な軽快感は全く感じなかった。

乗り心地★★★★★
座席はかなり張りが有る硬めに感じるシートで、ゼログラビティシートなんて言うから、フワフワ柔らかいイメージが有ったので意外だった。ただ、ス○ップワゴンス○ーダの様なカッチカチでお尻が痛くなる様な硬さでは無かったので、まあ悪くないかな？
サイズが少し小さく感じたけど気のせいか？ただ、直で感じたのは、以外にも高級車に乗っている様な雰囲気が有った。これは、ノアヴォク・ステップにも感じなかった感覚だ。

燃費★★★★
山道の登りと高速道路だと若干悪くなると正直に言われた。ただ、機能的に当然と思うのであえてＯＫとする。とは言え、新型のハイブリッドなのだから、それなりの結果は期待できると見た。

価格★★★
この後、総括で書くつもりだが、色々な問題点が有ったので、それを踏まえると高い気がする。
だってルキシオンにＯＰ付けたら600超えでしょ？
かなりのお値引きに期待は出来るが、高すぎる気がする。

総括
エクステリアは文句なしでカッコイイし、乗り味が高級車っぽくて中々面白い車だったが、ここは譲れないと言う事が有った。
荷室と2列目シートの干渉だ。
これはかなりの難点でした。大型のクーラーＢＯＸを持参していたので色々試したが、3列目跳ね上げで荷室優先すると2列目シートの足元が異常に狭くなるし、リクライニング出来なくなるし、と言った使い勝手の内容で、ノアヴォク・ステップとの差がかなりあった。これは非常に残念。
大人4人が快適に旅行するのには、座席の配置と荷物の積み方をかなり工夫する必要が有ると思います。
この車にノアヴォクの跳ね上げシートの機能が有れば文句無しだったのになあ。勿体ない。
お値引き後の購入金額によっては購入の検討範囲にも入るが、購入後の使い勝手を考えると・・・。
いっそのこと3列目外しちゃおうかな？なんて思いました。