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レクサス RX 2022年モデル RX450h+ version L(2023年7月27日発売)レビュー・評価
RXの新車
新車価格: 872 万円 2023年7月27日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 550〜1188 万円 (602物件) RX 2022年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.16 | 4.32 | 25位 |
| インテリア |
3.97 | 3.92 | 35位 |
| エンジン性能 |
4.13 | 4.11 | 54位 |
| 走行性能 |
4.25 | 4.19 | 49位 |
| 乗り心地 |
4.29 | 4.02 | 14位 |
| 燃費 |
3.41 | 3.87 | 81位 |
| 価格 |
3.61 | 3.85 | 19位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > レクサス > RX 2022年モデル > RX450h+ version L
よく投稿するカテゴリ
2024年4月23日 12:24 [1837270-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
3代目のRXになります。
※RX450HL(フルエアロ) ⇒ RX450h fスポーツ(TDRエアロ) ⇒ RX450h+
【エクステリア】
白系をずっと乗ってましたが、エアロ未装着の白系のRX450h+好みに合わなかったので、黒系にしました。PHEVだとしてもリアバンパーもう少しなんとかできなかったのかな〜RX500hみたいにかっこよくしても良かったのにな〜
【インテリア】
フルモデルチェンジ前よりはよくなってますね。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
EVモードではとっても静かな子。チャージモードはトラックに乗ってる気分(汗
やはりバージョンLはいいですね。同乗者にも優しい。
【燃費】
車重の割にはいいのではないかなと〜
【価格】
高めかな〜
ケチらず、より価格に見合うよう頑張っていただきたいです。
【総評】
フルモデルチェンジいいところも増えましたが、便利だった機能が無くなったりして残念。
デジタルインナーミラーの画質悪すぎる。
レクサスは時代遅れ!
トヨタが先行実験後にレクサスに投入するからどうしても遅れるし、設備が古くなるような気がしますね〜
レクサスユーザーとしては価格をトヨタに合わせるか、差別化より分かりやすくしてほしいです!!!
参考になった21人
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自動車(本体) > レクサス > RX 2022年モデル > RX450h+ version L
2023年8月16日 09:57 [1748087-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
次期車探しの旅LEXUS。
目的はRX450h+。
BMW X5の次に乗る候補として妥当かなと思っての試乗。
エクステリア★★★★
外観は思ってた以上に大きく見えた。モデリスタのフルエアロが付いていたので余計そう見えたかなぁ。
ボンネットの盛り上がりはカッコよく見えたが、新鮮味はあまり感じなかった。
インテリア★★★
無難と言えば無難な感じ。特筆する様な感じはない。昨今どのメーカーの割と安価な車種でも、内装はこだわりが有ったりゴージャスだったりするので、千万クラスのこの車体で考えると普通でしかない。
あえて特筆するとしたら、後席にもシートクーラーが装備されている事かなぁ。
中々ないんだよね、これが。
エンジン性能★★★
YouTubeなどで評論家さん達が絶賛しているPHVだが、車との相性なのか?普通でしかなく裏を返せば、本当に良い物なのか?一抹の疑問も感じる。
レクサスRXに関しては、普通のHVかターボ車の方が良いのかも?
走行性能★★★
エンジン性能で記した通り、普通かな?シャキッと感は全く無し。
ただし、EV走行時の無音状態は、気持ちが良いかな。
ジェントルと言えば聞こえは良い感じ。
乗り心地★★★★
シットリとした乗り心地で安心して運転出来る。
車重によるいなしが利いているのか、フンワリした感覚が有る。
乗り心地に関してはマイルドで心地良かった。
燃費
短い試乗なので分かりませんが、PHVなので良いのだろうと思いたいです。
価格★★
ハリアーPHVやRAV4PHVと比べると300万円程の価格差が有ると思うが、その差がどこにあるのか?
クルマ好き程度の素人目にしては、今一分からない。
数年前に試乗したLSやLCで感じた特別感が無い気がする。価格帯が違うから?いえいえ、千万する車両ですよね?
ハリアーか?RAV4か?RXか?見た目が好きなの選んで下さい。程度にしか思えなく感じた。
トヨタを選ぶか?レクサスを選ぶか?くらいかなぁ。そこに300万円の付加価値が私には見えませんでした。
総評
最近のトヨタは、発表される新型車両の内外装がかなりデザイン性が良く(個人的に)質感も高くなっているので、LEXUSブランドとの境界線が分かり辛くなって来たものと思う。
ランクル300辺りから顕著になって来た様に思えます。
確かに扱っている内装の素材が違っていたり、そもそものボディの剛性の違いが有ったりとそれなりの差は有るとは思うのだが・・・。
例えばアルヴェル。中間グレードから既に質感が高い。
そこえもってのレクサスLMに果たして購買意欲が出るか?
の様な事が、トヨタ同士でで起こっている気がする。
最近は全メーカーの車両の価格も上がってきているので、実際、トヨタで良いや、とか、充分だよね、なんて考えになってもおかしくない程の次元になっているかなぁ。
LEXUSにはもう少し頑張ってほしいと思う今日この頃です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった27人
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RXの中古車 (全3モデル/1,695物件)
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RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車/純正14型ナビ/TV/全方位カメラ/アド
- 支払総額
- 809.8万円
- 車両価格
- 802.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.0万km
-
RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサスCPO認定中古車 パノラマルーフ/21
- 支払総額
- 770.3万円
- 車両価格
- 755.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 3.5万km
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129〜796万円
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298〜2350万円
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30〜988万円
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149〜849万円
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