『（再レビュー）パフォダン付けました。』 トヨタ プリウス 2023年モデル 流川太郎さんのレビュー・評価

6年乗ったC-HRからの乗り換えです。
やっと納車されたのでレビューです。

【エクステリア】
発表から2年経ちましたが、やっぱりカッコいい！
まさに、見惚れるカッコよさです。
色はパールホワイトですが、たまに見かけるマスタードも良かったかなと思ってます。

【インテリア】
シンプルですが、上品にまとめられています。
言われているほどチープな感じはしないのですが、もう少し加色パーツがあってもいい気はします。
この辺りはデザインの似ているクラウン系との差別化もあるのでしょうか？
批判の多いトップマウントメータですが、私のドライビングポジションでは全く気になりませんでした。
不満なのはパノラマルーフのサンシェードが自動開閉ではないのと、オーディオの音色（全体的にこもって聴こえる）です。

【エンジン性能】
必要十分です。
低域から中域に関しては特にトルクフルで、スーッと加速します。

【走行性能】
乗った瞬間、高いボディ剛性が感じられました。
カーブでもしっかり踏ん張り、安心感のある走りです。
特にブレーキが良くなりました。

【乗り心地】
高音域のノイズはある程度抑えられているようですが、少し荒れた路面になるとロードノイズを気になるレベルで拾います。
この辺りはタイヤかなぁ？
それに路面からの突き上げが強いし、中速域でのプルプル振動も気になります。
突き上げは前に乗っていたC-HRより酷い気がします。

【燃費】
トータルで21km/L程度です。
特に燃費を気にした走りはしていませんので、こんなものでしょうか？

【価格】
主だったオプションはほとんどつけましたが、値引き込みで総額420万。
バランス的にちょっと高い。

【総評】
気になっていた視界ですが、案外いいです。
パノラミックビューモニターやデジタルインナーミラーなど、周辺視界をサポートする機能も相まって、運転に全く不安はありません。
走りも旧世代のハイブリッドシステムとは明らかに一線を画しています。
安全機能も充実しており、概ね満足しています。
PDAはほんとにいいです。
余談ですが、オプションでデジタルインナーミラーを付けました。鏡のミラーは前方を目視したままでも、視界の隅でミラー確認できたのですが、デジタルインナーミラーでは焦点深度が近いため、それが全くできません。
真後ろの目視安全確認がちょっときついです。
老眼のせいかも知れませんが。
意外なデメリットでした。

6年乗ったC-HRからの乗り換えです。
やっと納車されたのでレビューです。

【エクステリア】
発表から2年経ちましたが、やっぱりカッコいい！
まさに、見惚れるカッコよさです。
色はパールホワイトですが、たまに見かけるマスタードも良かったかなと思ってます。

【インテリア】
シンプルですが、上品にまとめられています。
言われているほどチープな感じはしないのですが、もう少し加色パーツがあってもいい気はします。
批判の多いトップマウントメータですが、私のドライビングポジションでは全く気になりませんでした。
パノラマルーフのサンシェードは自動にして欲しい。

【エンジン性能】
必要十分です。
低域から中域に関しては特にトルクフルで、スーッと加速します。

【走行性能】
乗った瞬間、高いボディ剛性が感じられました。
カーブでもしっかり踏ん張り、安心感のある走りです。
特にブレーキが良くなりました。

【乗り心地】
ロードノイズはかなり拾いますが、このクラスとしては全体的に乗り心地はいいほうだと思います。
ただ、シートはもう少し厚みが欲しいです。

【燃費】
プリウスですから、文句があろうはずがありません。

【価格】
主だったオプションはほとんどつけましたが、値引き込みで総額420万。
ちょっと高い。

【総評】
気になっていた視界ですが、案外いいです。
パノラミックビューモニターやデジタルインナーミラーなど、周辺視界をサポートする機能も相まって、運転に全く不安はありません。
走りも旧世代のハイブリッドシステムとは明らかに一線を画しています。
安全機能も充実しており、満足しています。
余談ですが、オプションでデジタルインナーミラーを付けました。鏡のミラーは前方を目視したままでも、視界の隅でミラー確認できたのですが、デジタルインナーミラーでは焦点深度が近いため、それが全くできません。
真後ろの目視安全確認がちょっときついです。
老眼のせいかも知れませんが。
意外なデメリットでした。

6年乗ったC-HRからの乗り換えです。
やっと納車されたのでレビューです。

【エクステリア】
発表から2年経ちましたが、やっぱりカッコいい！
まさに、見惚れるカッコよさです。
色はパールホワイトですが、今更ながらマスタードも良かったなと思ってます。

【インテリア】
シンプルですが、上品にまとめられています。
チープな感じはしないのですが、もう少し加色パーツがあってもいい気はします。
批判の多いトップマウントメータですが、私のドライビングポジションでは全く気になりませんでした。
パノラマルーフのサンシェードは自動にして欲しい。

【エンジン性能】
必要十分です。
低域から中域に関しては特にトルクフルで、スーッと加速します。

【走行性能】
乗った瞬間、高いボディ剛性が感じられました。
カーブでもしっかり踏ん張り、安心感のある走りです。
特にブレーキが良くなりました。

【乗り心地】
ロードノイズは多少拾いますが、このクラスとしては全体的に乗り心地はいいほうだと思います。
ただ、シートはもう少し厚みが欲しいです。

【燃費】
プリウスですから、文句があろうはずがありません。

【価格】
主だったオプションはほとんどつけましたが、値引き込みで総額420万。
ちょっと高い。

【総評】
気になっていた視界ですが、案外いいです。
パノラミックビューモニターやデジタルインナーミラーなど、周辺視界をサポートする機能も相まって、運転に全く不安はありません。
走りも旧世代のハイブリッドシステムとは明らかに一線を画しています。
安全機能も充実しており、満足しています。
余談ですが、オプションでデジタルインナーミラーを付けました。普通のミラーとの最も大きな違いは、通常のミラーは前方を目視したまま視界の隅でミラー確認できるのですが、デジタルインナーミラーはそれが全くできません。
デジタルインナーミラーは目の焦点移動が必要なんですよね。
意外なデメリットでした。