『燃費はあまり良くない』 トヨタ プリウス 2023年モデル R24さんのレビュー・評価

カローラツーリングからの乗り換えです。Zグレードがよかったのですが受注停止で、仕方なくGグレードになってしまいました。

【エクステリア】
Gグレードなので樹脂パーツがところどころ無塗装パーツになっていますが、あまり気になりません。
ピラーが太いので視界が良くないです。空力重視なのかリアワイパーが装着できないのも後方視界を悪くする原因なので残念です。
リコールにもなったリアドアを開けるボタンですが、どうにも使いづらいです。スペース的な制約で電磁ハッチにする必要があったのだと思いますが、もう少し何とかならなかったのでしょうか。

【インテリア】
見た目よりは室内は広く、圧迫感はあまり感じません。4名乗車で快適に移動できます。
ラゲッジスペースが広く、カローラツーリング程度の広さはあるので、リアシートを倒さなくても結構荷物が積めます。
△　充電用USBがリアシートにない
　フロントシートにはUSB-Cが3ポートありますが、リアシートには100Vのコンセントしかなく、スマホの充電が不便です。
×　コネクテッドナビ
　いまどき8インチとあからさまに小さく、乗るたびに残念に思います。
　GグレードではディスプレイオーディオPlusをオプションでも装着することができず、オーディオレスという選択もできなかったので、納車5年後に車載ナビ機能が使用できなくなることが非常に不満です。

【エンジン性能】
アクセルを置くまで踏むとかなりの加速です。50プリウスやカローラツーリングと比べて、エンジンがやけに高く回るような気がします。

【走行性能】
カローラツーリングや30、50プリウスで感じたもっさり感はどこかに消えて、ecoモードでもきびきび走ります。

【乗り心地】
リアサスがよく動いているなあと感じます。突き上げ感のようなものはありません。

【燃費】
19インチでブルーアースGTを装着している影響か、想像以上に悪いです。
街乗りでは15〜20km/Lいくかいかないかという状況で、長距離乗るとようやく25km/L程度になります。

【価格】
タイヤのインチダウンとスペアタイヤ以外のMOPはすべて付けて、コミコミで350万円くらいでした。安全装備が非常に充実しているので高くはないと思います。

【総評】
GグレードはZグレードとの装備格差が大きく、更にオプション設定も少ないのでそれを納得の上で購入するのなら良いと思います。
デジタルインナーミラーとディスプレイオーディオPLUSはGグレードにも欲しかったです。
燃費も20km/L超えるシーンが少なく、正直期待外れでしたが、タイヤをインチダウンし、エコタイヤにすれば改善はできそうです。

細かい不満が多いのと、車庫に対し車体の長さがギリギリなので、あまり長くは乗らないかなと思っています。