トヨタ プリウス 2023年モデル G（2025年7月1日発売）レビュー・評価

４回目の投稿です。
タイプＧ　１７インチ　ブルーアースFE
オプション　　スペアタイヤ　パノラミックビューモニター
燃費 （マイトヨタ）の全データをエクセルに転記　片道１０Ｋmと少しの通勤のみを抽出し再計算
2025年10月27.1 km／リットル
2025年11月23.6
2025年12月21.7
2026年1月 20.1
2026年2月 20.9
2026年3月 24.9
2026年4月 28.3
2026年5月 29.4
2026年6月 29.3
2026年7月 27.0
2026年8月 28.2
2026年9月 28.5
やはり冬場が悪い、夏の冷房は影響が少ない
乗り込み
シートを後ろに下げて乗り降りしています、Ｇの為手動です。
滑り込むのにシートサイドを擦ります。カバーが無いと間違いなく破れそうです。
視界
前方は広く、青空も広く見えます。前の左右も言われるほど悪くないです。
後方は絶望的、雨や霜で全くみえません。ワイパーが欲しい。そこでドラレコのインナーミラーを付けました。近視及び老眼で、極めて近くに在るデジタルミラーはピントが苦しいです。
乗車空間
前席はカローラと比べ車高が4?低くシートも４?低いので同じ広さ。
後席は足元が広いです。
静粛性
EV比率が高く、静かです、エンジン音も許容範囲、ロードノイズが荒れていると気になるがタイヤを替えれば良くなると思います。
走行
ブレーキパワーは十分あります。フィーリングがバツグンでこの車の最大の美点に思いえる。
ハンドリングは徐行では軽く、直線で速度が上がると重いです。これ以外にも細かい調整をしているみたいです。ただこの為タイヤの存在が掴めづ攻める気に成れません。
安全性
交差点やカーブまた前車に近づいた場合、こちらのタイミングより早くブレーキがかかります。
高速は殆んどすることが無い。
ライト
明るい方ではない、フォグやコーナーランプが無く暗い道は曲がりにくい。
ポジション
ハンドルは最奥、最下部にセット、メータは下まで見えます。アイポイントを下げた方が視界は良いです。ポジション取りの最適範囲が狭いので、ラフに試乗すると適正に評価できません。
その他
スタイルが良いのは当然ですが、トヨタにしてはごちゃごちゃを排していイタリア車の様な造形の良さが有ります。
カテゴリーがセダンに成っていますがその通りで、コンフォートであり、グランツーリズムとしても通じます。
１７インチを選びスポーツ性が落ちていますが路面の突起が丸く成ってゆったりと走る気にさせられます。なお、サスもスタビも１７インチ専用でインチ違いでのデメリットを打ち消す様にしていると思われます。従い19−17インチの相互変更は出来ない。ハンドル切れ角度も共通ではないです。
車両重心が低くくアイポイントも低いので、ロール感も少ないので安定感が高いです。
ブレーキホールドがメモリ出来ない、アクアはこのほど付きました。ドライブモードのカスタムもメモリー出来ません。
走行性能はあえて感想なし、当たり前に走れます。流入時の加速は俊足です。
未だに路肩位置が掴めませ、走行中は大丈夫ですが、止まると判らなくなります、したがってパノラミックビューが必須です。（見下ろすタイプならこんな事は無いです）
壁の有る駐車場では、まだ余裕が有るのに突然ドンと止まります（これはビックリします）
総合
１７インチ車でタイヤ銘柄が燃費に特化しているのでスポーツ性は無い、曲がらないのと電動ステアの為タイヤからのインホメーションが無いので攻める気に成らない、スタイルとポテンシャルにギャプがあり、この車の本質を知るには少しの試乗では分からないかも、まさに表記のコンフォートセダンである。

【エクステリア】
これは間違いなく過去最高でしょう。もはやプリウスではない。
【インテリア】
若干安っぽい感じがしないでもない。けれど商用車とは全く別物ですのでそこまで心配いらないかも。
【エンジン性能】
加速は申し分ない。唯一気に入らないのはエンジン音。某海外のyoutubeで牛が鳴いていると揶揄されていましたが、まさにそのとおり。加速時はCVTということも相まって「ンモーーーーー…」と一定の音で鳴り続ける。
【走行性能】
悪くはない。前の車がミニバンだったのでキビキビしていて運転しやすい。ロールも気にならない。
【乗り心地】
ホイールがデカい＆タイヤが細いということで乗り心地は硬く感じる。突き上げというほどではないが、ロードノイズも結構拾うので長距離は疲れるかも。その分、高速道路での運転アシストで楽をする感じかな。
2026年現在、タイヤも随分色々と出てきたので交換するときにプレミアムなタイヤをつけたいところ。
【燃費】
平均で21-23キロ／Lという感じ。もちろん道や距離で変わるが、17-35キロ／Lあたりから離れることはない。
【価格】
高い高いというけれど、アクアとかヤリスを見ると、100万でこの差が出る？っていうくらい格安に感じる。
【総評】
基本的には満足している。長く乗りたいと思う。ゲーム感覚で燃費を上げたくなるので自然と安全＆エコドライブになる。
昨今ガソリン代が上がっているが、前の車に比べて走行距離が3倍以上になったので体感ではガソリン代は半額以下になったようなものと思っている。
あ、あともう一つ。ブレーキはHVにしてはかなりスムースだが、超低速時（駐車時など）の繊細なブレーキの時は電子制御とペダル操作の間で混乱するみたいでカクカクすることがある。システムアップデートでなんとかして欲しい。