『オーバーランド』 ジープ コマンダー 2022年モデル TAZ8986さんのレビュー・評価

【エクステリア】
とにかく外見が気に入ってます。
迫力満載のデザイン。
実サイズより大きく見えます。
特にOLの顔はグラチェロ同等以上と自負しています。
なかなか走っていない車なので
JEEPよね？って確認されることも。

車体の割にタイヤが小さいかと。
取り回し重視のサイズなのかもしれませんが
265/21とかだったらストライクなバランスだったかもと残念です。

7人乗りで車内サイズ重視なのでしょうが、
バックのデザインはのっぺり気味。
しかしランクル300よりは気に入ってます。

ドアノブがチープ。
細かなとこにプラスチック感が漂ってX

個体差なのか
ドアロックの反応が悪い。

リアゲートの反応が微妙で
自力で閉める際は結構重い。


【インテリア】
スエード基調の内装は高級感たっぷり。
インパネの視覚的質感は
Limitedとは別物レベル。

ただ、手触りは微妙なとこ。
最近はスポンジかな？と思えることも。
経年劣化にも弱そうだし、
今後数年での変化が気になるところ。

着座姿勢の問題か、
フロントパネルのウインカーサインの見えが悪い。（特に左側）

ウインカーレバーがかなり硬い。
（油断してるとパッシングしてしまうｗ）

サンルーフのシェードがペラペラ。

天井部の内装素材の質感が悪い。
薄いスポンジに粗悪な生地を張ってる感じ。
押した感じなど、手触りが気に入らない。
すぐに劣化しそう。


【エンジン性能】
燃費はまずまず。
市街地メインで10km/L程度。
高速で13位だったと思うので
カタログ公開値を遵守できてるかと。

エンジン音については確かに大き目。
少なくとも不快ではないし、
JEEPっぽくて逆にいいかとも思ってます。

軒並み酷評頂いているようですが、
M車と比べること自体無意味な気がします。
某動画で言われてましたが、
ハンドルが揺れる程の振動は感じたことありません。。


【走行性能】
昔のターボ車のようなヒューンって音はわかりませんでしたが
高速での加速も反応の悪さを感じません。
前車のHV車よりはスムーズな加速です。
ただ、
30Km前後での走行だと低ギアで走り続けるイメージがあります。
エンジン音もそれなり。（この点は良くない）

運転支援機能なのか
ある程度距離がある曲道を走行中は
ハンドルを取られるほどの補正力を感じます。
今は慣れましたが最初は怖かった。。

カメラの不具合なのか
高速道路走行中は頻繁に
車線をまたいでますのアラートが出てました。。
（もちろんまたいでない状態でです）


【乗り心地】
シートは硬めですが快適です。
4人で3時間ほど連続乗車しましたが、
特に不満は出ませんでした。

車高が高いというより
車体高の低さも相まってか
多少乗り降りがしづらいかな。


【価格】
ドアの半分以上が非ソフトパットであるなど
全体的に使用している素材にチープ感が漂っている。

今時分（8月現在）の高温障害なのか
内装プラスチックはギシギシ言ってるし。

高級車を謳いたいのならば
値上げしてでもこの点の改善は必要かと思えます。

円安で外車が軒並み値上げしている点を踏まえれば
それなりのコストバリューかと思えます。

値引きもほぼなく、リセールも期待薄。
金額重視ならこの車は新車購入すべきではないと思います。。


【総評】
個人的にはグラチェロ5人乗りで良かったのですが、
JEEP初のディーゼルに期待してこれに決定。
顔の違いはスレ違いざまだと私でも未だにわかりませんｗ
金額差を考えれば、
こちらにしてよかったと十分納得できています。
チェロキーは完全に越えてますね。

大小様々な不備は散在するものの
国産車にない無骨さや雑さも気に入っている点。
その不備をディーラーがどこまで対応してくれるのかが
今後の所有満足感へとつながっていくと思っています。