『コンパクトミニバンの代名詞、手軽に街乗りならばこれ一択：追記』 トヨタ シエンタ 2022年モデル R.Shimanoさんのレビュー・評価

【エクステリア】
前モデルより、柔らかい感じで、欧州のバンをほうふつさせるいいデザインだと思います。

【インテリア】
大衆車なのでそこまで高級感はありませんが、収納や手すりなど必要なところに必要なものがあります。

【エンジン性能】
ハイブリッドに試乗しましたが、やはりパワーは物足りません。満員乗車で高速道路はきついかもしれませんが、街乗りメインなら問題ないと思います。

【走行性能】
ロールも少なく、コンパクトで運転もしやすいです。見切りもよく、全周モニターなど補助システムも充実しているのでいいですね。

【乗り心地】
シートも柔らかめですが、ふわふわ感もなく、しっかりしている感じです。

【燃費】
試乗だったので、明確な評価はできませんが、ハイブリッドなので、期待したいです。

【価格】
オプションをつけるとそれなりに高くなり、３００万円越えとなってしまいます。装備をそれなりにそろえて299万円とかならもっと売れるのではと思います。

【総評】
コンパクトミニバンの正常進化という感じで、デザイン、安全装備も充実し、また7人乗り5人乗りのパッケージも維持しているので、ますます人気車種になるのではと思います。

追記：実際に購入したので、再度レビュー
【エクステリア】
じっくり見てみると、ボンネットの形状など、結構ディディールにこだわっていて、いいデザインだと思います。

【インテリア】
運転席周りの収納はもうちょっと欲しいと思いました。

【エンジン性能】
今までの車が１．８Lのハイブリッドだったので、１．５で物足りないかなと感じましたが、2人ならあんまり気になりませんね。ただし、高速の加速、坂道、人数＋荷物だとやはり物足りないと思います。

【走行性能】
意外と足回りが高く、峠道などの連続カーブでも車がふられず、いい感じです。

【乗り心地】
運転席と助手席側のシートは、ヘリの部分がしっかりとあって、太ももをホールドする感じです。逆に身動きがとり辛いという感じはします。また、乗り降りのときにも気になりますが、シートは固くもなく、柔らかくもなく、長時間でも疲れは感じないと思います。

【燃費】
高速で制限速度走行していても２０は超えるので、十分でしょう

【価格】
結局、オプションなどを入れて総額330万円となりました。うーん、やはり高くなりましたね、ここ5年でファミリカーといえども２０〜３０％の値上がりといったイメージです。

【総評】
家族用として購入した車なので、実用性重視で検討しました。荷物も乗るし、補助的な利用に限りますが、3列シートもある、安全装備もそろっているので、ベストチョイスだと思います。実際によく売れているみたいで、街中でも結構見かけます。長く乗りたいと思います。