『やっと来たー！想像の上を行く、満足度が高い車でです』 トヨタ シエンタ 2022年モデル rug-bakaさんのレビュー・評価

【エクステリア】
イタフラ風デザインで一目惚れでした。

【インテリア】
プラが多くちゃっちぃ感じもありますが、造りは上手いと思います。

【エンジン性能】
必要かつ十分だと思います。
エンジン音は噂で聞いておりますので、「こんなもの」として自分は気になりません。

【走行性能】
昨日納車で高速は未だ走行しておりませんが、各場面においてスムーズに走り感動しております。

（再レビュー）
高速道路や都市高速乗って300km程走って、いろいろ試してきました。
最近歳のせいか、高速道路を使用しての遠出が億劫になる要因でもありました。
速度は80〜120km/h、いや〜いいですね〜レーダークルーズにレーンアシスト。
一昔前とは比べものにならんぐらい良いです。
ほんとに運転楽ちんでした。
自然なブレーキングとハンドル操作、前方割り込みにも対応が良く、安心して運転出来ました。
ほんと下手なドライバーよりよっぽど上手です。

【乗り心地】
高級ミニバンとまでとはいきませんが、振動の収まりも良く、不快さはありません。

【燃費】
ノーマルモード、エアコン23℃オート、昨日今日で100kmほど走りましたが、メーターよみ20.5km/Lでした。

（再レビュー）
下道123km（30分間渋滞あり）、高速305kmでメーター読み24.5km/Lでした。
モード、エアコンは前回と同じです。
前車3.5Lハイオクで高速でもMAX10km/hでした。
シエンタ24km/h、エル10km/hとして年間20000km走行すると、単純に年間約20万以上の差額が節約出来ます。
あとは税金なども安くなりますし、かなりの経済効果が。。。
まあ、それが目的で今回買い換えたんですけどね。

【価格】
オプションを多く付けましたので、それなりにしましたね。
少し高いかな？
トータルで370万掛かりました。

【総評】
10月初旬契約、4月22日に納車となりました。
MOPはETC2.0以外は付けました。
DOPもたっぷりと付けました。

3.5Lエルグランドからの乗り換えです。
トヨタのハイブリッド車は初めてです。
まず安全機能は本当にすごいです。
最近の車はここまで出来るのか！って感じですね。

元々イタフラ車に憧れがあり、カングー購入を考えていたのですが、仕事でも使用するので、メンテや故障のことを考えると、なかなか踏み出せないでおりました。
そうこうしてるうちに、タイミング良くシエンタが販売となりました。
イタフラ風で適度な大きさのシエンタに一目惚れで、試乗に行き即決しました。
バランス良く出来た車で、まだ2日間ですが大変満足しております。

（再レビュー）
実は私はこれまで、わりと高級な部類の車をいろいろ乗り継いでおりまして、次は「アルファード？」「メルセデス？」「レクサス？」と周りから言われておりました(笑)
それで今回シエンタを乗って行った反応は。。。皆さん一瞬目が点になって「えっ？代車ですか？」「奥さんのですか？」「似合ってないですね〜」など（笑)
私「いやいや、乗り換えたんよ」というと、「え〜なんでいきなり〜」と大受けしました(笑)

大変気に入っているので大切に乗ります！