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『2025年8月改良型へ乗り換えました！』 トヨタ シエンタ 2022年モデル やまたのおろおろさんのレビュー・評価
シエンタの新車
新車価格： 214〜339 万円 2022年8月23日発売
中古車価格： 146〜416 万円 （2,517物件） シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > シエンタ 2022年モデル > Z (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2025年12月18日 14:53 [1704457-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
雨の納車となりました |
アーバンカーキからベージュへ |
電動パーキングブレーキにメモリーが付きました |
2022年11月登録のガソリン７人乗りZの一回目の車検予定でしたが、7月に突然ディーラー担当者から電話があり「ちょっとご来店いただけないでしょうか」から始まりました！
7月20日ディーラー訪問。「シエンタ改良型が発売になりますので〜」からの商談開始。
「10月車検には間に合わせます！」→「お幾らなら？？？」→「頑張ります！」
という経緯で、2025年7月20日契約、ガソリンZから改良型ハイブリッドZへ。
8月8日Dから電話、書類提出。9月生産、10月7日登録、
モデリスタやボディーコーティングを経て26日納車。
【エクステリア】
ガソリンZと変わらず、お気に入りの可愛いデザイン。
色をアーバンカーキからベージュへ変更。
モデリスタのリアスポイラーも同じく装着。
変わったところは、メーカーオプションのアルミホイールのセンターキャップの円周白が無くなっただけ。
【インテリア】
内装はも同じくカーキーにしました。
今回はシフトレバー横の小物入れが、飲み物が置けるようなり、また携帯も充電したまま置けます。
これは超便利で快適になりました。
【エンジン性能】
ガソリン車は、エンジン音がMTシフトの様にシフトアップしながら小気味よく加速していました。
ハイブリッドの加速も良いのですが、まったく感じが違います。
静かに滑らかに加速していく感じです。
駐車場や渋滞の場面ではEV走行で、まったく静かです。
【乗り心地】
ガソリンと比べると、車重が重くなった分ずっしりと安定感が増して、ワングレード上の車に乗り換えたような感じです。
【燃費】
ガソリンの時の平均燃費は12?/?;前後、ハイブリッドは20?/?;前後です。
【総評】
日常使いで超便利なシエンタが、電動パーキングにメモリー付きでさらに進化しました。
乗り換えのついでに、ガソリンからハイブリッドに変更。寒冷地仕様も追加しました。
「鬼に金棒」状態です（笑）
街乗りに、通勤、基本は５人でたまに７人乗車もできる車とすれば最高の一台です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年10月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 256万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった61人（再レビュー後：16人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年4月18日 15:50 [1704457-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
アーバンカーキに山吹イエローのフォグランプとサイドエンブレム |
納車後半年が経過し走行距離3,600キロになりましたので、現時点でのレビューを書いてみます。
前シエンタの5年目車検が近づいた6月頃、Dの営業から電話があり「新型シエンタが発売になるので購入しませんか？（まだカタログも無し）」→「買っても良いけど・・・」→「じゃ予約しておきます」（笑）
Dで動画を見て7月末グレイッシュブルーの注文書にサイン。正式発売後、カタログを見てアーバンカーキーに注文変更。11月11日登録。11月30日にD着。12月１日納車。
【エクステリア】
実は同系デザインのフランス車を検討中でした。見た感じが検討していたフランス車に似ていたのでひと目惚れ。これまでの国産車には無かった斬新なデザインが気に入ってます。
フランス車と比べるとコンパクトで、取り回しも抜群です。
【インテリア】
内装はカーキーにしました。前シエンタと比べるとデザインは良くなっています。ただフランス車と比べると、パノラマルーフや後席のエアコンが無い、シートデザイン等はもうちょっと,,,かな。
【エンジン性能】
ガソリン車が好きなのと、いつまで乗れるか分からないので、ガソリン車を選択。
前シエンタとはまったく別の車のように、出だしも抜群！！
パワーモードを使うとさらに活き活きと加速します！！まったくストレスは感じません。
【乗り心地】
全シエンタとボディー剛性がまったく違う印象です。同じガタガタ道で比較すると上級クラスの車に乗り換えたような印象です。
【燃費】
納車からこれまでの平均燃費は12.8?/?;、高速道路を中心に120?走行したときの燃費は17.7?/?
【総評】
エクステリアは国産車の中では（個人的好みで）一番！！
動力性能と安全機能は抜群！！
運転アシストで高速道路はチョー楽ちん！！
日本の道路事情や環境にピッタリの5ナンバーの大きさで取り回しも良好！！
通勤や買い物、日常使い、たまにレジャーで遠出につかうなら現状ベストチョイスだと思います！！
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 256万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった45人
「シエンタ 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 2年経ちましたが、今購入するとしてもシエンタを選択します！ |
  4 |
2026年9月30日 11:27 |
 使い勝手がある車 |
4 |
2026年9月30日 06:57 |
 使いやすい |
4 |
2026年9月28日 19:24 |
 先代の方が完成度が高い |
4 |
2026年9月14日 16:41 |
 とにかく面白い車 |
5 |
2026年8月7日 00:47 |
 スズキソリオのコスパ最強ライバル車 |
4 |
2026年8月6日 14:55 |
 生活ツールとしてのハイトステーションワゴン（スライドドア付） |
5 |
2026年7月3日 09:42 |
 ライバル車と乗り比べて決めてください? |
4 |
2026年6月19日 17:18 |
 高齢者向きの車 |
3 |
2026年6月16日 20:33 |
 2025年中期型？ハイブリッドZの私的感想です。 |
5 |
2026年6月10日 23:59 |
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