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『納車されました』 トヨタ シエンタ 2022年モデル オヤズィ親父さんのレビュー・評価
シエンタの新車
新車価格: 214〜339 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 146〜416 万円 (2,532物件) シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2022年モデル > HYBRID G E-Four (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2023年9月17日 21:59 [1685407-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
白です。他の色より大人しい感じです。フォグも入れましたが、黒で良い感じです。
最上級グレードでかつ、アラウンドビューモニターつけると、サイドミラーのアンダーミラーが逆に無いです。
【インテリア】
ファブリック込みのインパネが良い。安っぽくない。予想以上に色々と小物が入ります。
前席USB-Type-Cの充電器1個がありますが不足、シガーソケットから、2個取っています。こちらも急速充電対応なのはOKです。
【エンジン性能】
走りはスムースなんですが、3気筒エンジンがうるさい。車内の作業をしている時、ボンネットを開けて作業していたら、HVですが、エンジンかかった。吸音材が大量に用いられている理由がわかりました。要はうるさいエンジン。
【走行性能】
燃費を無視すれば加速は良いですが、燃費重視だともたつきます。電池容量も少なく、HVで走れる距離は短いと感じます。ただ、ステアリングの切れや安全装置は勇逸です。
【乗り心地】
全席楽です。3列目は使用していません。
【燃費】
街乗り、23〜25km/l、遠出で高速ありで、25km/lの燃費。くそ暑い夏だったのですがエアコンの効きも良いですし。
【価格】
350万円以上はしますね。
【総評】
良くできた車だと思います。車内が広いのが何より良いです。
5型プリウスとか、クラウンの狭さはガッカリですので、ちょうどよかった。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年8月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 288万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった28人(再レビュー後:13人)
2023年3月2日 20:30 [1685407-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ルノーのカングーのパクリかと思った。ルノーは外車だけど、日本車版みたいと思った。
やはり、ヘッドライトの出来、その他足で開くスライドドアとかがZグレードにしかないので変更。
アルミも見送り、カーショップで買います。新車時のアルミの価格は安いが、石とかで傷付くと、1本が3万とか滅茶高い事を聞きました。
代わりにフォグを追加、遠出しますし。
【インテリア】
ブラック内装ならOK、薄い色のプラスチック内装のは視界の妨げ、目線を移した時のノイズになる。
シートはファブリックで十分です。2列目のシートがやや薄目かな。
3列目はおまけ座席。
Zグレードは撥水ファブリックなのがポイント高い。
社内に電源があり良い。キャンプの趣味はないが、1500Wまで使えるのは良い。
でも、我が家には蓄電池があり搭載は見送った。
シフトがGよりも明らかに使いにくい。自動駐車機能無しは、ストレートレバーで良い。
【エンジン性能】
1,500cc、3気筒ガソリン+HVはなめらかなエンジン。市街地では良いけど、100km/h以上はノイジーになりそうな感じ。燃費は25km/lは行きそうですねとトヨタの人に言われた。
ずっとHVなので、電気で走る事を意識しているからかな。
モーターとエンジンの切り替えはスムース、良いですね。
【走行性能】
シャーシがしっかりしているので、曲がる時に過度の傾斜は無い。
直線もなめらかな加速をするので良いです。
【乗り心地】
1列目は疲れなさそう。2列目も広くて良い。後ろに倒せるので、寝るのも可能。
【燃費】
28km/lと書いてあるが、20〜25km/lと見ました。
必要十分です。
【価格】
そこそこ高い。数年前ならVOXYが買えた。でもアラウンドビューモニター、ディスプレイオーディオ、ナビ、ETC2.0とフル装備なので、買った後の持ち出しが無い。
320万円ぐらいです。→370万円になった。
その分、言えない値引き額がw
【総評】
ファミリーカーとしては出来が良い。
残念なのは、ブレーキホールド機能が無い。未だに足踏み式パーキングブレーキです。
この辺は、電動化してほしかったですね。ペダル3つ目は邪魔w
息子が大学の友人と出かけたいと言っていますが、新車なので嫌です。
因みに納期は1年w→納車は6月〜9月。
まだ、未納車なので試乗にします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
2023年3月2日 16:18 [1685407-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ルノーのカングーのパクリかと思った。ルノーは外車だけど、日本車版みたいと思った。
やはり、ヘッドライトの出来、その他足で開くスライドドアとかがZグレードにしかないので変更。
アルミも見送り、カーショップで買います。新車時のアルミの価格は安いが、石とかで傷付くと、1本が3万とか滅茶高い事を聞きました。
代わりにフォグを追加、遠出しますし。
【インテリア】
ブラック内装ならOK、薄い色のプラスチック内装のは視界の妨げ、目線を移した時のノイズになる。
シートはファブリックで十分です。2列目のシートがやや薄目かな。
3列目はおまけ座席。
Zグレードは撥水ファブリックなのがポイント高い。
社内に電源があり良い。キャンプの趣味はないが、1500Wまで使えるのは良い。
でも、我が家には蓄電池があり搭載は見送った。
シフトがGよりも明らかに使いにくい。自動駐車機能無しは、ストレートレバーで良い。
【エンジン性能】
1,500cc、3気筒ガソリン+HVはなめらかなエンジン。市街地では良いけど、100km/h以上はノイジーになりそうな感じ。燃費は25km/lは行きそうですねとトヨタの人に言われた。
ずっとHVなので、電気で走る事を意識しているからかな。
モーターとエンジンの切り替えはスムース、良いですね。
【走行性能】
シャーシがしっかりしているので、曲がる時に過度の傾斜は無い。
直線もなめらかな加速をするので良いです。
【乗り心地】
1列目は疲れなさそう。2列目も広くて良い。後ろに倒せるので、寝るのも可能。
【燃費】
28km/lと書いてあるが、20〜25km/lと見ました。
必要十分です。
【価格】
そこそこ高い。数年前ならVOXYが買えた。でもアラウンドビューモニター、ディスプレイオーディオ、ナビ、ETC2.0とフル装備なので、買った後の持ち出しが無い。
320万円ぐらいです。→370万円になった。
その分、言えない値引き額がw
【総評】
ファミリーカーとしては出来が良い。
残念なのは、ブレーキホールド機能が無い。未だに足踏み式パーキングブレーキです。
この辺は、電動化してほしかったですね。ペダル3つ目は邪魔w
息子が大学の友人と出かけたいと言っていますが、新車なので嫌です。
因みに納期は1年w→納車は6月〜9月。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 288万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2023年2月24日 09:38 [1685407-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ルノーのカングーのパクリかと思った。ルノーは外車だけど、日本車版みたいと思った。
【インテリア】
ブラック内装ならOK、薄い色のプラスチック内装のは視界の妨げ、目線を移した時のノイズになる。
シートはファブリックで十分です。2列目のシートがやや薄目かな。
3列目はおまけ座席。
社内に電源があり良い。キャンプの趣味はないが、400Wまで使えるのは良い。
【エンジン性能】
1,500cc、3気筒ガソリン+HVはなめらかなエンジン。市街地では良いけど、100km/h以上はノイジーになりそうな感じ。燃費は25km/lは行きそうですねとトヨタの人に言われた。
ずっとHVなので、電気で走る事を意識しているからかな。
モーターとエンジンの切り替えはスムース、良いですね。
【走行性能】
シャーシがしっかりしているので、曲がる時に過度の傾斜は無い。
直線もなめらかな加速をするので良いです。
【乗り心地】
1列目は疲れなさそう。2列目も広くて良い。後ろに倒せるので、寝るのも可能。
【燃費】
28km/lと書いてあるが、20〜25km/lと見ました。
必要十分です。
【価格】
そこそこ高い。数年前ならVOXYが買えた。でもアラウンドビューモニター、ディスプレイオーディオ、ナビ、ETC2.0とフル装備なので、買った後の持ち出しが無い。
320万円ぐらいです。
【総評】
ファミリーカーとしては出来が良い。
残念なのは、ブレーキホールド機能が無い。未だに足踏み式パーキングブレーキです。
この辺は、電動化してほしかったですね。ペダル3つ目は邪魔w
息子が大学の友人と出かけたいと言っていますが、新車なので嫌です。
因みに納期は1年w
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 288万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「シエンタ 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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| 2026年7月3日 09:42 | ||
| 2026年6月19日 17:18 | ||
| 2026年6月16日 20:33 | ||
| 2026年6月10日 23:59 | ||
| 2026年6月9日 08:15 | ||
| 2026年5月31日 22:28 | ||
| 2026年5月31日 00:13 |
シエンタの中古車 (全3モデル/6,327物件)
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4
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