『大きな荷物か積める安全な万能車だが、ただ燃費はちょっと残念。』 トヨタ シエンタ 2022年モデル 春日井のトモオさんのレビュー・評価

購入して、半年ほど経ちました。
今の所の感じた事を書いてみます。

【エクステリア】　まあ、家族の評判は前のシエンタの方が良いが、乗ってしまえば、変わらない、（笑）
　まあ前のシエンタもそうだが、ミニバンと言いながら、シエンタは意外と乗車位置が低い。と言ってもカローラ、プリウスほど座り込むほど低くはないが。　まあある面普通の乗用車として乗れるので、全く問題ない。ライトもオートでAHSで勝手にあっちこっち照らしてくれる。おっせかいなほど、まあフォグは使わないので、つけると後付け感が強いので、今回はオプションでもつけなかった。

【インテリア】　内装はやっと軽自動車でもついているシーリングファン、日除などが標準で付き普通になった。買い物フックがついていたが、どうも位置がイマイチで前車より使い勝手が悪い。その他は前と同じか。　ただリアの床面がハイブリットだからか、ちょっと上底気味。　２列シートなら、真ん中には肘掛けが欲しかったな。

【エンジン性能】エンジン、THS2などのシステムはヤリス、アクアと同じのはずだが、ハイブリットバッテリーが普通のNiMHバッテリーだからというより多分容量が小さいからだと思うが、すぐにエンジがかかってしまう。少しアクセルを踏むと
エンジンがかかるが、もう少しモーターでの駆動時間が長いといいのにといつも思う。もう一台乗っているハリヤーの方がバッテリーでのモーター駆動時間が長いように思う。
バッテリーの容量がカタログを見てもよくわからない。ケチったのではないかと勘繰ってしまうほど。

【走行性能】前車が普通のエンジンシエンタであったため、今回のハイブリットはまあ、小さなターボがついているようで、力強い。その点ではかなり進歩。

【乗り心地】　乗り心地も悪くない。

【燃費】もう少し、良いかと思っていたけど、平均１７km/L。ちょっとがっかりです。まあ、１km先のスーパーに行って帰ってとかで２km乗って終了ではこんなもんでしょうか。　前のシエンタは８から９km /Lぐらいだったからそれよりは倍走るので文句言うのはね、というところ。まだ長距離での走行はしていないので、それをしてみて、もう少し、改善すれば、と思いまうs。　まだ満タン時の走行可能距離は５５０kmぐらいです。　
モーター運転が結構難しいです。

【価格】　価格はETC２.０、チームメート、モデリスタのアルミ、ファンなどほとんどつけました。350万結構しました。
　まあ、仕方がないですね。
　ああ、最近セーフティセンスの機能アップデートも入れました。　安全が1万円なら安いです。　皆さんも入れていた方がいいと思います。　どうせ、　地図情報も3年過ぎると有料になっても毎年1万で上げれるならそれはそれでいいんでは。まあ最近のサブスクでしょうか。

【総評】　まあ、　最近の車の値上げの傾向からすると、350万は普通ではないかと思います。もう軽自動車ですら、あのデリカミニでさえ、フル装備にすると300万だそうですから、それと思えば、シエンタ350万は仕方ないかなと思います。