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トヨタ シエンタ 2022年モデル HYBRID X E-Four (7人乗り)(2022年8月23日発売)レビュー・評価
シエンタの新車
新車価格: 261 万円 2022年8月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.04 | 4.32 | 61位 |
| インテリア |
3.72 | 3.92 | 49位 |
| エンジン性能 |
3.82 | 4.11 | 71位 |
| 走行性能 |
3.98 | 4.19 | 64位 |
| 乗り心地 |
3.77 | 4.02 | 70位 |
| 燃費 |
4.28 | 3.87 | 17位 |
| 価格 |
3.60 | 3.85 | 39位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2022年モデル > HYBRID X E-Four (7人乗り)
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2025年2月17日 14:06 [1937015-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
コーティング店でガラス施工、大切にします! |
【総評】
2023年3月契約、10月納車。大衆ミニバンとして良いクルマ。
Xグレードで購入し、好きなように後付けカスタム。
納車から1年半立ちましたので、備忘録代わりに書き込みます。
【購入店オプションと値引き】
前車からお世話になっているディーラーで購入。
値引きは車両から262万から7万、オプション36万から18万。
付属品はドラレコナビ、リモスタ、コンセント、冬タイヤ、ホイール、寒冷地、サイドバイザー。
ETC車載器は前車から移設し、車両は他所へ売却。
【エクステリア】
シカクマルデザイン(足元は四角く手元は丸く)とは良く名付けたものだと思います。気に入らなきゃ買わないよね。タイヤホイールデザインはいまいちだったので、モデリスタに。
暫く先ではありますが、両サイドの長い樹脂部分が経年で白くならないかが心配です。
【インテリア】
もともとが広く収納も多く大助かり。更にダメ押しでセンターにコンソールボックス兼アームレストを設置。
【エンジン性能】
賢過ぎて峠は意図しない変速(上りのアクセル音は高音で唸るよう。急な下りのエンブレはいきなり強くなる)。こういうものかとなれるまで違和感。
【走行性能】
普通に走る分には過不足なし。
【乗り心地】
前車がオルガン式ペダルのためかな。アクセル位置が高く感じる。
【燃費】
冬季と夏季20?前後。春季と秋季は26?前後。
【価格】
うん、お得だ〜(^o^)丿。
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シエンタの中古車 (全3モデル/6,306物件)
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シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター DAナビ
- 支払総額
- 282.1万円
- 車両価格
- 274.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.8万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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