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トヨタ シエンタ 2022年モデル HYBRID G (5人乗り)（2022年8月23日発売）レビュー・評価
シエンタの新車
新車価格： 265 万円 2022年8月23日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.04 | 4.32 | 66位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.71 | 3.92 | 51位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.83 | 4.11 | 74位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.98 | 4.19 | 70位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.77 | 4.02 | 71位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.29 | 3.87 | 23位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.59 | 3.85 | 47位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > シエンタ 2022年モデル > HYBRID G (5人乗り)
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2023年12月13日 15:00 [1660732-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】加飾されていないGグレードはシエンタ本来のデザインが際立ち好印象。フェンダーの造形が良く車体感覚がつかみやすいのは特筆すべき点。
【インテリア】カーキ色を選択したので明るく感じる。収納箇所は必要十分で荷室の使い勝手が良い。8インチディスプレーでも十分な情報量が表示され使いやすい。オーディオはアイポッドをブルートゥース接続できるので好みの音楽を楽しめる。ヘイトヨタの音声認識はダメダメ。
【エンジン性能】平たん路では静かで上質な印象。積極的にEVモードになるので燃費も良くなる。坂道など負荷がかかる場面では賑やかになるもののパワー不足を感じることはない。
【走行性能】コントロールしやすくストレスを感じにくい。ただし背高のデメリットを強風の高速道路で感じた。変速機が賢いので下り坂でも手動によるシフトダウンの必要性を感じなかった。
【乗り心地】低燃費タイヤの特性かドタバタすることもあるが総じて落ち着いている。乗車位置が高く見晴らしが良いので情報量が多くなるのはメリット。
【燃費】文句のつけようがないほど良い。登坂で浪費しても下り坂で挽回する賢さがある。購入後１年走行距離6000?で通算燃費が27?/lです。特にエコを意識せず交通の流れをリードする走りで過去所有の車（ラフェスタハイウェイスター、プリメーラ、ギャラン等）が10?/lがやっとだったのに比べると驚異的なレベル。
【価格】すっぴんのGなので275万円ほどで納得。
【総評】おもてなしをせず単独乗車で軽商用車並みの荷室を利用するという目的にぴったりとフィットした実用車。アナログ世代にも使いやすいスマホと連携したＴコネクトは便利。運転支援機能は短い乗車機会でも数回介入されたが納得のいくものだった。アナログメーターやストレート式シフトレバーにこだわりあえてＧグレードを選択したがＺグレードと走行性能に差をつけないトヨタの良心を感じた。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年12月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 265万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった49人（再レビュー後：16人）
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