『発売された事、どのくらい知られてる？』 スズキ ワゴンRカスタムZ 2022年モデル yamasan31さんのレビュー・評価

【エクステリア】
現行スティングレイより良いと思います。アルミホイールのデザインは気に入っていますが、同じデザインで14インチでも良かったとも思います。ライトがつくと凄くかっこいいです。正面やや横まで照らしてくれます。最初は他車の光かと思いました。フォグランプも丸くなく四角いのでカッコいいです。

【インテリア】
マイナーモデルチェンジ前とほぼ同じそうですが、全く問題ありません。皮シートは夏暑くて苦手なのでコレで良いと思います。「傘置き」地味ですが、凄く便利です。センターディスプレイも初めてですが、1週間程度ですぐ慣れました。ムーヴより積載性が上だと思います。助手席前のティッシュをそのまま置けるサイズの物置、凄く便利です。運転席前にもスマホやカードをポン置きできる物置があり最高です。普段使いに丁度良すぎるクルマです。

【エンジン性能】
ムーヴとの比較になってしまいますが。唸り音が静かです。ターボ車ですが低回転から効いてくるので、唸らずともトルクを発揮します。最初、余りに低回転トルク仕様に慣れなくてアクセルを踏みすぎがちでしたが、ちびっとだけ踏むように慣れてきて静かで快調です。アイドリングストップも、周りに聞こえない程度の静かな始動音でノンストレスです。ムーヴはいちいち、”キシャシャシャブルン”ってうるさかったけど。


【走行性能】
直進は非常に安定しています。高速で100km/hで走行していても、ハンドルは全く取られません。ただし、カーブはロール大きめです。ムーヴは凄く安定してました。

【乗り心地】
ボチボチだと思います。後席の突き上げがムーブに比べて格段に少ないです。前席より少し高い位置にあるので視界も良好です。ロードノイズが少ないです。ムーブは煩かったけど、ワゴンＲは比べると明らかに静かです。ここ、重要です。

【燃費】
ターボ車にも関わらず、良いと思います。ターボも坂道とか高速とかピンポイントで効いてくる気がします。なので、高燃費を捻りだせるのでしょう。オイル交換も、ターボ車なのに5000km毎で良いとディーラーで聞きました。ほんと、高コスパです。

【価格】
大昔の軽自動車の感覚では「高い」です。が、先進機能盛沢山でターボ車ハイトワゴンの括りで考えれば、他社より随分割安だと思います。

【総評】
20年程前のワゴンＲに乗っていた時は、「ハンドルが左右に取られまくり」「カーブが不穏」「燃費が凄く悪い」等でした。ＺＴは本当にコスパの良いクルマだと思います。
＊2023年10月に約80000円値上がりしてしまいました。ただ、他車に比べるとまだ割安です。2024年のフルモデルチェンジでより値上がりすると考えると（まぁ、確実にかっこよくなるだろうけど）お得感はあるかな。