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『最後のガソリン車として、最高です。』 ホンダ シビック タイプR 2022年モデル くろくまくろくま470さんのレビュー・評価
シビック タイプRの新車
新車価格: 499〜617 万円 2022年9月2日発売
中古車価格: 489〜847 万円 (642物件) シビック タイプR 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル > ベースグレード
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2024年9月17日 17:35 [1885141-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ロー&ワイドフォルム、ワイドフェンダーで力強い印象で、とても気に入っています。車幅が1890mmもあるので、狭い道ではちょっと気を遣います。チャンピオンホワイトかソニックグレーにするか最後まで悩みましたが、ソニックグレーに決めました。
【インテリア】
長距離を運転してもバケットシートの堅さがちょうど良く、疲れません。シートの赤は、目立つので、黒いメッシュのカバーをしています。蒸れなくてよい感じです。シフトノブは、夏は熱くなり、冬は冷たくなるということで、アキュラ純正の革製に交換しました。アルカンターラのステアリングは、太さはちょうどいいのですが、素手だと若干滑ります。薄手のグローブをつけると滑らずピタッとします。
【エンジン性能】
昔のVTECのような高回転のエンジンではありませんが、ターボなので、低回転からトルクがあり、文句ありません。
【走行性能】
FFですが、高剛性感、高い安定性はすばらしいの一言です。
【乗り心地】
FL4よりも確かに固いですが、INDIVIDUALモードで調整すれば、エンジンレスポンスを+Rにしながら、サスペンションをCOMFORTにできます。現在のモードは、エンジンを+R、ステアリングをSPORT、サスペンションをCOMFORT、エンジンサウンドとレブマッチ、メーターを+Rにしています。
【燃費】
街乗りは、8〜9km。高速が11〜12kmです。そんなものだと思っていますが、燃料タンクが小さいので、ガソリンスタンドで給油する頻度が増えた感じがします。
【価格】
オプション込みで、総支払い額は570万円でした。今までで一番高いホンダ車でしたが、性能に対して価格は安いと思います。
【総評】
マニュアル車は、たまにエンストすることはありますが、操る楽しさがあります。エンジンを吹かしながら運転していると、TypeRを購入して良かったなと思います。でも、安心のために、最新式のレーダーを付けました。フロントフェンダーアウトレットから小石が飛んでくるようなので、自分でガードを付けましたが、初めからあったほうがよいと思いました。次の車は、EVになるかもしれないので、最後のガソリン車としては、最高です。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 499万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
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シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 当社業務使用車 ボディコーティング済み
- 支払総額
- 590.4万円
- 車両価格
- 577.9万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.3万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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