日産 エクストレイル 2022年モデル X e-4ORCE 3列シート車（2023年4月10日発売）レビュー・評価

ノートE13からの買い替えです。札幌住みで、2WDだとほぼ必ず冬にスタックするエリアに住んでます。
6人乗せる必要があり、スペース少し無理がありましたが3列にしました。自動的にXになります。Gベースの3列の設定無いのが残念です。色々と欲しいオプションが付けられません。ここが総合的に減点です。

X3列のフル装備にしました。

【エクステリア】
北米デザインが好きなので大満足です。
見た目からわからないですが、Xなのでマトリクスヘッドランプが選択できません。なぜ！？このユニットは3列と関係ないと思う。ノートではマトリクスヘッドランプのオート照射が素晴らしく、視力の弱い自分にはとても重宝してました。これが本当に残念です。HUDもありませんね。冬の猛風吹きでも高速道路走る時は、これあると便利なんだけど残念でなりません。オプション設定もできません。

【インテリア】
基本的に良いです。
防水シートにしました。これはかなり良いですね。ビニール感少ないし、匂いもないし。
他のプラスチッキーな要素を低減したインテリアも良いです。ハンドルが歴代の日産車で一番気に入ってる肌触りです。
レイアウト上仕方ないけど、肘掛けが運転席に無いのが個人的に減点です。
他には純正ナビにしましたが、現在地の物理スイッチを付けて欲しかった。カメラの物理スイッチが大きくて押しやすくて加点です。

3列だとコンセント設定無いのは不満です。

【エンジン性能】
かなり良いと思います。文句なしです。

【走行性能】
まだ夏道しか走ってませんけど、よく曲がります。ステアリングが軽い。ノートよりも軽いです。走行モードで全て特色が出るくらい電子制御がチューニングされてます。冬道が本番ですので期待してます。

【乗り心地】
自分の過去のクルマでは、一番と言っても良いかも。タイヤが18インチなので扁平率が低いせいはのもあるかも知れません。いい感じにボコボコ道も心地よく乗れます。インチアップしようと思っていましたが、当面様子見します。とにかくよく曲がる印象です。加速、停止文句なしです。

車庫入れは妻がかなり心配していましたが、私よりうまく入れれるくらい、乗りやすいです。ノートよりも視線が高く見通しも良い。買う前にビビっていた妻が、乗って出かける意思が強くなり使ってくれてます。北海道は運転マナー悪いので道もなかなか譲ってくれないのですが、エクストレイルに変えてから譲ってくれやすくなったそうです。

【燃費】
15前後です。街乗りでたまに20くらい。
現世代のSUVだと、まぁ普通が少し低いでしょうかね。まぁまぁ。
　
【価格】
高すぎです。値上げ後に買いましたけど、イメージは30万円くらい無駄に高い印象。

【総評】
Gグレードの3列だったら良かったなぁ。と言う感じです。