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日産 エクストレイル 2022年モデル G（2022年11月30日発売）レビュー・評価
エクストレイルの新車
新車価格： 429 万円 2022年11月30日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 255〜489 万円 （20物件） エクストレイル 2022年モデル Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.06 | 4.32 | 40位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.37 | 3.92 | 8位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.66 | 4.11 | 15位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.61 | 4.19 | 12位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.27 | 4.02 | 42位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.74 | 3.87 | 62位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.37 | 3.85 | 75位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2022年10月16日 14:10 [1633583-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
エクステリア
主観的なものなので、買う人が好きなものに乗れば良いと思います。個人的には好きです。
インテリア
シンプルで機能的かつスマートです。ナッパレザーを装着すると、ハリアーよりも高級感があります。レクサスの下位価格帯ともいい勝負かもしれません。オプションですが灯類をLEDにすることをオススメします。
エンジン性能
凄まじいトルクです。加速は抜群です。日産も公開しているのですが、70km以上だと4WDよりも2WDの方が加速が良く、高速では爽快です。e-POWERに乗ってしまうと、他のガソリン車が物足りなくなります。また、あくまで印象ですが、2WDの方がエンジンがかかっている時間が短いような気もしました。
走行性能
悪路を走らない自分には2WDで充分と感じました。普通に山道を無理しないで走るにはなんの問題もありません。車重が4WDよりも軽いぶん、キビキビとアタマが進行方向に入って行く感じがあり、クルマの制御が入り過ぎずに自分で運転してる感があります。また、2WDは走行モードの3種類をレバー式でカチカチ変えれるので、シンプルで気に入ってます。
乗り心地
素晴らしく静かです。サスがマルチリンク式でイヤな衝撃もありません。高級車の域ではないでしょうか？前席、後席ともにスペースに余裕があります。
燃費
リッター18前後です。車重を考えれば充分です。
価格
最先端のVCターボエンジンの性能を考えれば、納得の価格です。コスパは同価格帯の他社のクルマよりも抜きん出ていると思います。
総評
e-4ORCEは、わたしの生活スタイルではスペック過剰で実際試乗してトルクフル過ぎて持て余す感じだったので、あえて2WDにしましたが正解でした。街乗りSUVとしては最適解だと思います。e-4ORCEばかりピックアップされるので、2WDも良いということを伝えたくて今回レビューしました。ここまで読んでいただき、ありがとうございました。
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4
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