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『全般的に満足度の高い車です。』 トヨタ クラウン スポーツ 2023年モデル monaka0101さんのレビュー・評価
クラウン スポーツの新車
新車価格： 532〜829 万円 2023年11月1日発売
中古車価格： 429〜818 万円 （818物件） クラウン スポーツ 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > クラウン スポーツ 2023年モデル > SPORT Z
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2024年8月24日 21:36 [1876773-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
この車は、見た目のデザインで選ぶ人が多いと思います。
自分も見た目で即決。デザイン重視の人間です。その視点で下記を書きます。
【インテリア】
高級車だけあって質感はある。
もう少し気の利いたものがあっても良かったと思うのと、
室内灯が暗いのは残念。アンビエント設定もあっても良いと思う。
【エンジン性能】
当初エコで走っていたので、こんなものかーと思っていたが、
そういえば色々試せることを思い出し、スポーツモードにしてみると、
全く加速、ハンドリングが違います。
街乗りはエコ、ちょっとスポーツしたい場合は、スポーツモードなどにすると
楽しいと思います。全く乗り味は違います。
【走行性能】
悪路に行くわけでもなく、速度もあまり出すわけではないので、十分だと感じます。
車体が重いので、もっさり感はありますが、スポーツモードにすると良いと思います。
でも都内に住んでいるので、もっさりで十分です。
田舎でいきなり法定速度まで持っていける方は、不満な部分かもです。
【乗り心地】
すごい良いわけではないです。道路からの「あたり」は結構来ます。
これをスポーツと捉えれば、こんなものだろうと思います。
静かでもありますが、もう少し高級寄りな静かさ、乗り心地でも良いかなと思いました。
エンジンがもっさりしている感じがするのも、エンジン音の問題もあると思います。
【燃費】
都内ですので、ばらつきがありますが、一般道12−15キロ、
高速は速度１００キロ前後で２５０キロ走り 20−２５キロ。
レギュラーですし、車体の重さを考えたら、大変良いのではないでしょうか？
【価格】
ほぼフル装備なので、金額は妥当。ガラスルーフを付けたくらい。
安いとは思わないのは、私の感覚が少し前の感覚だからだと思います。
【総評】
真っ黒い車が好きなのでエアロはつけませんでしたが、デザインは秀逸。
デザイン的には、買って満足です。
よりスポーツ的な乗り味をと思う方はPHEVの方が良いとは思います。
私は月に５００キロ乗るか乗らないか？なので、そういうのも考えるとHEVで良かったと思います。
安全性能がむちゃくちゃいいのでというか、
良すぎるので、保険はめっちゃ安かったです。NBOXより安かったのは驚異です。
これからエアロ含めていろんなカスタマイズ商品が出てくると思いますので、
それを出るのを楽しみにしてもよろしいかと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 590万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人（再レビュー後：13人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年8月24日 21:31 [1876773-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
この車は、見た目のデザインで選ぶ人が多いと思います。
自分も見た目で即決。デザイン重視の人間です。その視点で下記を書きます。
【インテリア】
高級車だけあって質感はある。
もう少し気の利いたものがあっても良かったと思うのと、
室内灯が暗いのは残念。アンビエント設定もあっても良いと思う。
【エンジン性能】
当初エコで走っていたので、こんなものかーと思っていたが、
そういえば色々試せることを思い出し、スポーツにしてみると、
全く加速、ハンドリングが違います。
街乗りはエコ、ちょっとスポーツしたい場合は、スポーツモードなどにすると
楽しいと思います。
【走行性能】
悪路に行くわけでもなく、速度もあまり出すわけではないので、十分だと感じます。
車体が重いので、もっさり感はありますが、スポーツモードにすると多少は良いと思います。
でも都内に住んでいるので、もっさりで十分です。
田舎でいきなり法定速度まで持っていける方は、不満な部分かもです。
【乗り心地】
すごい良いわけではないです。道路からの「あたり」は結構来ます。
これをスポーツと捉えれば、こんなものだろうと思います。
静かでもありますが、もう少し高級寄りな静かさ、乗り心地でも良いかなと思いました。
エンジンがもっさりしている感じがするのも、エンジン音の問題もあると思います。
【燃費】
都内ですので、ばらつきがありますが、一般道12−15キロ、
高速は速度１００キロ前後で２５０キロ走り 20−２５キロ。
レギュラーですし、車体の重さを考えたら、大変良いのではないでしょうか？
【価格】
ほぼフル装備なので、金額は妥当。ガラスルーフを付けたくらい。
安いとは思わないのは、私の感覚が少し前の感覚だからだと思います。
【総評】
真っ黒い車が好きなのでエアロはつけませんでしたが、デザインは秀逸。
デザイン的には、買って満足です。
よりスポーツ的な乗り味をと思う方はPHEVの方が良いとは思います。
私は月に５００キロ乗るか乗らないか？なので、そういうのも考えるとHEVで良かったと思います。
これからエアロ含めていろんなカスタマイズ商品が出てくると思いますので、
それを出るのを楽しみにしてもよろしいかと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 590万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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「クラウン スポーツ 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 静かで綺麗なフォルムが気に入ってます |
 5 |
2026年6月27日 21:44 |
 どっしりとして安定した走り （納車しました。） |
5 |
2026年4月17日 00:02 |
 さすがクラウン えっ？でも？ |
 4 |
2026年3月7日 13:35 |
 エンジン音が安っぽい |
4 |
2026年2月7日 15:33 |
| 多少の不満を全て消し去るエクステリアのデザイン性 |
5 |
2026年1月7日 00:45 |
| 新世代のトヨタ車 |
5 |
2025年12月19日 23:12 |
| RS “THE 70th” 素晴らしい。 |
4 |
2025年10月24日 17:58 |
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5 |
2025年7月27日 06:46 |
 N350h_Fスポからの乗り換え |
3 |
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- 支払総額
- 488.0万円
- 車両価格
- 475.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.7万km
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クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 黒レザシート チームメイト
- 支払総額
- 529.9万円
- 車両価格
- 520.6万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.8万km
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クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ドラレコ
- 支払総額
- 576.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.7万km
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- 支払総額
- 501.9万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.6万km
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クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナー
- 支払総額
- 522.9万円
- 車両価格
- 515.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.0万km
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4
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