『写真写りは良いのよね。実車をよく見てから注文しましょう』 トヨタ クラウン スポーツ 2023年モデル 001ナポレオンソロさんのレビュー・評価

【エクステリア】
バリュミューダ家電のようなデザイン。
頑張ったデザインの為のデザイン。居住性や視界に弊害がある。
ドアミラーなのか？カバーがやたら大きいので右サイド・左サイドに死角がある
全体的に死角が多い。
サイドガラスが寝過ぎている。中にいるとサイドガラスが近いので
VWゴルフのようなCセグメントの車に乗っているように感じる。
車が小さく感じるのは上屋が小さいからで、上半身だけＣセグの下半身デブデザイン。
BMWのように走りで小さく感じさせる方が良いのでは？
居住性とエクステリアデザインを両立させてこそデザイナーの仕事ですよね。
【インテリア】
若いデザイナーがデザインしたようだが、
デザインする時にソフトパッド・ハードプラ・合皮革　の素材がどこに使われるか
考えなかったのだろうか？
視界に入るところにハードプラや安っぽいソフトパッドがある為
安っぽいのがバレバレになっている。ハードプラの色もグレーっぽい色味でボロい。
ステリングの革がカサカサしている。これまたグレーっぽい黒色でこれまた安っぽい。
デザイナーはスケッチから実際に量産化する時の素材の事とか考えてデザインしてほしいですね。
アンビエントライトは付け忘れたのか？
何で12V電源ソケットをコンソールBOXの中に入れたの？
【エンジン性能】
満足しています
【走行性能】
何かモッサリしている。スポーツと言う名前なので期待してしまった。
タイヤのせいなのか、高速走行時の安定感が足りない。矢のように真っすぐ走る訳でもない。
フロントはもう少し硬くて、ドッシリと落ち着いた感じのほうが高速安定性にはよいと思うが、
これがクラウンの乗り味なのかな。
同位相のDRSの恩恵は殆ど感じない。
首都高速のようなところでステアリングをわざとクイックに操舵すると後ろが逆に動いているのがわかる。
【乗り心地】
乗り心地は良いと思いますが、上記のように走行性能に影響ありかな
新車装着のタイヤがフニャフニャしてる。空気圧高めにしてみようかな。
【燃費】
18km前後です。満足しています。
【価格】
割安感はあると思います。
【総評】
前車の車検タイミングが近かった為、6カ月待ちで購入しましたが、ちょっと後悔かな...

【エクステリア】
バリュミューダ家電のようなデザイン。
頑張ったデザインの為のデザイン。居住性や視界に弊害がある。
ドアミラーなのか？カバーがやたら大きいので右サイド・左サイドに死角がある
全体的に死角が多い。
サイドガラスが寝過ぎている。中にいるとサイドガラスが近いので
VWゴルフのようなCセグメントの車に乗っているように感じる。
車が小さく感じるのは上屋が小さいからで、上半身だけＣセグの下半身デブデザイン。
BMWのように走りで小さく感じさせる方が良いのでは？
居住性とエクステリアデザインを両立させてこそデザイナーの仕事ですよね。
【インテリア】
若いデザイナーがデザインしたようだが、
デザインする時にソフトパッド・ハードプラ・合皮革　の素材がどこに使われるか
考えなかったのだろうか？
視界に入るところにハードプラや安っぽいソフトパッドがある為
安っぽいのがバレバレになっている。ハードプラの色もグレーっぽい色味でボロい。
ステリングの革がカサカサしている。これまたグレーっぽい黒色でこれまた安っぽい。
デザイナーはスケッチから実際に量産化する時の素材の事とか考えてデザインしてほしいですね。
アンビエントライトは付け忘れたのか？
何で12V電源ソケットをコンソールBOXの中に入れたの？
【エンジン性能】
満足しています
【走行性能】
何かモッサリしている。スポーツと言う名前なので期待してしまった。
タイヤのせいなのか、高速走行時の安定感が足りない。矢のように真っすぐ走る訳でもない。
フロントはもう少し硬くて、ドッシリと落ち着いた感じのほうが高速安定性にはよいと思うが、
これがクラウンの乗り味なのかな。
同位相のDRSの恩恵は殆ど感じない。首都高速のようなところでステアリングを
わざとクイックに操舵すると後ろが動いているがわかる。同位相制御は無くても良いと思う。
【乗り心地】
乗り心地は良いと思いますが、上記のように走行性能に影響ありかな
新車装着のタイヤがフニャフニャしてる。空気圧高めにしてみようかな。
【燃費】
18km前後です。満足しています。
【価格】
割安感はあると思います。
【総評】
前車の車検タイミングが近かった為、6カ月待ちで購入しましたが、ちょっと後悔かな...

【エクステリア】
バリュミューダ家電のようなデザイン。
頑張ったデザインの為のデザイン。居住性や視界に弊害がある。
ドアミラーなのか？カバーがやたら大きいので右サイド・左サイドに死角がある
全体的に死角が多い。
サイドガラスが寝過ぎている。中にいるとサイドガラスが近いので
VWゴルフのようなCセグメントの車に乗っているように感じる。
車が小さく感じるのは上屋が小さいからで、上半身だけＣセグの下半身デブデザイン。
BMWのように走りで小さく感じさせる方が良いのでは？
居住性とエクステリアデザインを両立させてこそデザイナーの仕事ですよね。
【インテリア】
若いデザイナーがデザインしたようだが、
デザインする時にソフトパッド・ハードプラ・合皮革　の素材がどこに使われるか
考えなかったのだろうか？
視界に入るところにハードプラや安っぽいソフトパッドがある為
安っぽいのがバレバレになっている。ハードプラの色もグレーっぽい色味でボロい。
ステリングの革がカサカサしている。これまたグレーっぽい黒色でこれまた安っぽい。
デザイナーはスケッチから実際に量産化する時の素材の事とか考えてデザインしてほしいですね。
アンビエントライトは付け忘れたのか？
何で12V電源ソケットをコンソールBOXの中に入れたの？
【エンジン性能】
満足しています
【走行性能】
何かモッサリしている。スポーツと言う名前なので期待してしまった。
タイヤのせいなのか、高速走行時の安定感が足りない。矢のように真っすぐ走る訳でもない。
フロントはもう少し硬くて、ドッシリと落ち着いた感じのほうが高速安定性にはよいと思うが、
これがクラウンの乗り味なのかな。
同位相のDRSの恩恵は殆ど感じない。首都高速のようなところでステアリングを
わざとクイックに操舵すると後ろが動いているがわかる。同位相制御は無くても良いと思う。
【乗り心地】
乗り心地は良いと思いますが、上記のように走行性能に影響ありかな
新車装着のタイヤがフニャフニャしてる。空気圧高めにしてみようかな。
【燃費】
18km前後です。満足しています。
【価格】
割安感はあると思います。
【総評】
前車の車検タイミングが近かった為、4カ月待ちで購入しましたが、ちょっと後悔かな...