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『eHEV Z AWD』 ホンダ ZR-V 2023年モデル あつあつとまとさんのレビュー・評価
ZR-Vの新車
新車価格： 328〜472 万円 2023年4月21日発売
中古車価格： 211〜463 万円 （1,947物件） ZR-V 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ZR-V 2023年モデル > e：HEV Z 4WD
よく投稿するカテゴリ
2024年6月8日 19:33 [1851407-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
納車したのでレビュー
【エクステリア】
最初好きでなかったのですが見慣れると格好いい気もしてきました。
【インテリア】
マルーンを選びましたが内装は触った感触や配色もよく好きです。
走りのためにセンタータンクレイアウトが採用できていないこともあり積載性と後部座席(座面低いし足も伸ばしきれない)の座り心地はいまいち。
後部座席に成人男性乗せること多かったり、積載性必要な人には勧められないです。
自分のしよう環境ではそこがマイナスにならないので全く問題ありませんが。
あと、革シートが硬く適切なドライビングポジションがかなりシビアな印象です。
きっちり決まればシートもいい感じですが購入決めたあとの試乗の時は違和感あって失敗したかと何度か思いました。
【エンジン性能】
加速もよく、扱いやすいです。
0-100kmは8秒くらいとのことですが、十分な加速力で高速でも不満に思うことはありません。
ノーマルモードでもレスポンスはいいです。
【走行性能】
なんと言ってもこれがすごい。
峠道行ってきましたが、速度が速い状況でもオンザレールでぐいぐい曲がる感じです。
ハンドルが重いと言う人もいますがマツダに比べればかなり軽いですし、少し重いことで直進安定性も増しますしちょうどいいです。
【乗り心地】
かなりいいと思いますが少し硬いです。
サスが少しへたればさらによくなりそうです。
【燃費】
信号多い短距離の雑な運転メインで12.5km/lくらい。
先代vezelからの乗り換えですがそれよりも重いのによいくらいです。
【価格】
MAZDA6のほぼ最上級モデルも近い値段で買えるのでちょっと高かったかなとも思いましたが最近の値上げ傾向を考えるとタイミングよく買えてよかったなと感じてます。
【総評】
◎走行性能
○内装の高級感、パワートレイン性能、乗り心地
△後部座席、積載性
vezelやフィットの方が後部座席については勝る格好でこの車はSUVにしては非常によい走行性能を求めて買う車に感じています。
また、もしかするとコンビシートの方がシートもよかったかなと感じており、これから検討される方はその辺りもみてみるといいかもしれません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年5月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 421万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった170人
このレビューは参考になりましたか？
「ZR-V 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いい車です |
 5 |
2026年5月31日 23:08 |
 Googleナビがヤバいです |
 4 |
2026年5月17日 20:36 |
 ３年３万kmレビュー。大満足です。 |
5 |
2026年5月16日 19:49 |
 長期オーナーレビュー：2年1.8万km走行で見えた「走りの本質」 |
5 |
2026年5月10日 17:31 |
 純正ナビ以外は高いレベルでバランスの取れた良い車なのに |
4 |
2026年4月8日 09:43 |
| 出来は良い |
4 |
2026年3月10日 18:34 |
 現行ヴェゼルから乗り換え |
5 |
2026年2月21日 17:13 |
 街中、郊外、高速文句なし 冬走行も追加 |
5 |
2026年2月1日 17:46 |
 半日ZR-V(e:HEV)レンタルして分かったキャラクターや使い勝手 |
4 |
2026年2月1日 16:16 |
| 他のSUVとは一線を画す個性的かつ高バランスな一台 |
4 |
2026年1月27日 14:42 |
この製品の価格を見る
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4
高山正寛 さん
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