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『久しぶりにホンダ車に乗り換え』 ホンダ ZR-V 2023年モデル ryo1011さんのレビュー・評価
ZR-Vの新車
新車価格： 328〜472 万円 2023年4月21日発売
中古車価格： 211〜463 万円 （1,915物件） ZR-V 2023年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ZR-V 2023年モデル > e：HEV Z 4WD
よく投稿するカテゴリ
2023年12月7日 20:33 [1789636-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
トヨタ車からの乗り換え。11月に納車後、長距離で1500kmを走った感想です。一言でいえば上出来。ホンダの車ってこんなに良かったのかと驚きの連続でした。タッチ式のシフトを完全に使いこなせてはいませんが慣れれば全く問題なさそうです。良き相棒となってくれそうです。
【エクステリア】
写真や動画で見た第一印象は、今までにないデザインでちょっと馴染めないと思ってましたが、実車を見たら印象ががらりと変わり引き込まれていきました。グリルに目が行きがちですが丸みを帯びた全体のフォルムが非常にきれいです。
【インテリア】
いうまでもなく上質で素材も良くデザインも言うことはありません。赤など奇抜な色を使ったシートではなく何よりも落ち着いた感じが好きです。ナビも大き過ぎずちょうどいいと思います。
【エンジン性能】
エンジンとモーターの切替えがほとんど感じないほどスムーズです。まだ慣らし運転中でしたが、一度中間加速でアクセルを踏んだ時、気持ちいいくらいの反応でこれがホンダの真骨頂かと思いました。
【走行性能】
コーナーではロールが殆どしないで曲がっていきますね。山並の急カーブの多い高速でも横揺れがないので疲れが出ませんでした。スタッドレスタイヤ装着でしたがそれを履いてることを忘れるくらいの走りができます。
【乗り心地】
よくZR-Vは脚固めとか言われていますが、それほど固いとは感じませんでした。適度な固さというか高速走行では丁度いい塩梅の乗りこごちになります。荒れた路面でのロードノイズは若干しますが、これくらいしっかりした脚の方が安心感があります。某YouTubuチャンネルでこのシートは腰が痛くなると言っておられ少し心配してましたが、1500km乗っても腰が痛くなることも無く快適なクルージングを楽しめました。
【燃費】
冬で高速でそこそこスピードを出して17.8kmでした。もう少しスピードを抑えれば燃費はもう少し行きそうです。
【価格】
フルオプションのZならこの価格は致し方ないところ。ただ乗り出してからの満足度が高いのでいい買い物をした気分です。
【総評】
欠点のない車という印象が強いです。今は冬場で始動後にすぐエンジンがかかりますがEV走行がメインですので静粛性があり走っていて気持ちいい車です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年11月
- 購入地域
- 奈良県
- 新車価格
- 411万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった168人（再レビュー後：166人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年12月7日 20:18 [1789636-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
トヨタ車からの乗り換え。11月に納車後、長距離で1500kmを走った感想です。一言でいえば上出来。ホンダの車ってこんなに良かったのかと驚きの連続でした。タッチ式のシフトを完全に使いこなせてはいませんが慣れれば全く問題なさそうです。良き相棒となってくれそうです。
【エクステリア】
写真や動画で見た第一印象は、今までにないデザインでちょっと馴染めないと思ってましたが、実車を見たら印象ががらりと変わり引き込まれていきました。グリルに目が行きがちですが丸みを帯びた全体のフォルムが非常にきれいです。
【インテリア】
いうまでもなく上質で素材も良くデザインも言うことはありません。赤など奇抜な色を使ったシートではなく何よりも落ち着いた感じが好きです。ナビも大き過ぎずちょうどいいと思います。
【エンジン性能】
エンジンとモーターの切替えがほとんど感じないほどスムーズです。まだ慣らし運転中でしたが、一度中間加速でアクセルを踏んだ時、気持ちいいくらいの反応でこれがホンダの真骨頂かと思いました。
【走行性能】
コーナーではロールが殆どしないで曲がっていきますね。山並の急カーブの多い高速でも横揺れがないので疲れが出ませんでした。スタッドレスタイヤ装着でしたがそれを履いてることを忘れるくらいの走りができます。
【乗り心地】
よくZR-Vは脚固めとか言われていますが、それほど固いとは感じませんでした。適度な固さというか高速走行では丁度いい塩梅の乗りこごちになります。荒れた路面でのロードノイズは若干しますが、これくらいしっかりした脚の方が安心感があります。
【燃費】
冬で高速でそこそこスピードを出して17.8kmでした。もう少しスピードを抑えれば燃費はもう少し行きそうです。
【価格】
フルオプションのZならこの価格は致し方ないところ。ただ乗り出してからの満足度が高いのでいい買い物をした気分です。
【総評】
欠点のない車という印象が強いです。今は冬場で始動後にすぐエンジンがかかりますがEV走行がメインですので静粛性があり走っていて気持ちいい車です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年11月
- 購入地域
- 奈良県
- 新車価格
- 411万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「ZR-V 2023年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いい車です |
 5 |
2026年5月31日 23:08 |
 Googleナビがヤバいです |
 4 |
2026年5月17日 20:36 |
 ３年３万kmレビュー。大満足です。 |
5 |
2026年5月16日 19:49 |
 長期オーナーレビュー：2年1.8万km走行で見えた「走りの本質」 |
5 |
2026年5月10日 17:31 |
 純正ナビ以外は高いレベルでバランスの取れた良い車なのに |
4 |
2026年4月8日 09:43 |
| 出来は良い |
4 |
2026年3月10日 18:34 |
 現行ヴェゼルから乗り換え |
5 |
2026年2月21日 17:13 |
 街中、郊外、高速文句なし 冬走行も追加 |
5 |
2026年2月1日 17:46 |
 半日ZR-V(e:HEV)レンタルして分かったキャラクターや使い勝手 |
4 |
2026年2月1日 16:16 |
| 他のSUVとは一線を画す個性的かつ高バランスな一台 |
4 |
2026年1月27日 14:42 |
この製品の価格を見る
ZR-Vの中古車 （1,921物件）
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ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様
- 支払総額
- 317.0万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.7万km
-
ZR-V E:HEV Z 4WD 4WD/距離15714キロ/弊社買取直販車/ヨコハ
- 支払総額
- 353.6万円
- 車両価格
- 339.9万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.6万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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