『主に仕事で毎日、市街地、長距離走行してます。』 ホンダ ZR-V 2023年モデル 枝豆チーズさんのレビュー・評価

あまり車のことには詳しくない中高年です。
「そんなのあたりまえだろ」と言われそうで、コメントするか迷いましたがすが、素晴らしい乗り心地なので投稿しました。
10月末納車、仕事で毎日走ってます。現在2,100キロ　過去にはインスパーヤー、アコード、ヴェゼルとずっとホンダです。ZR-Vはよくできた車だと思います。
私感ですが、昔のインスパーヤー、アコード的な重みあります。
市街地では、細い道もバック駐車も思った通り操作できます。運転席を高く設定すると、とても見晴らし良いです。マルチビューカメラの切替がワイパー操作レバーの先端についていて、いつでも確認できます。バックの際は左バックミラーが下方向に動いて映してくれ助かります（今は、どの車にもついているのかもですが）長距離運転、渋滞の市街地でも運転支援機能が活躍してくれてます。ハンドルの支援ボタンを押したときのメーター中央画面の切替の演出も気に入ってます。ホンダコネクトディスプレイのスマホ連結は動画、メール、ラインのチェックは今のところできないようですが、TV,FM,USB,naviなどの切替をHOME画面の下のショートカットボタンでお好みでできるのは、ハンドルのグリグリでやるより便利で良くできてます。車内Wi-Fi１ＧＢ月330円ですが、携帯の契約パックが毎月３ＧＢオーバーすると1,000円アップになるので継続しようかと思ってます。
先日、車庫内で誤ってテールゲートボタンを押してしまい、テールゲートがシャッターに当たり自動停止しましたが、無理に押し上げないでゆっくり止まったのでキズつきませんでした。他メーカーの車はわかりませんが、センサーの感度、モーターの強度設定に感謝です。乗車の際のブレーキホールド設定、シートヒーター設定が前回降車の設定のまま維持されているのも良いです。

【エクステリア】納車までネット、カタログではフロントがいかつい顔かなと思いましたが、駐車場に止めて自車を見るとなかなか良いです。色はグレーメタリック気に入ってます。ドアの開閉もヴェゼルにない重量感、高級感あります。

【インテリア】高級感があります。後部座席のはね上げがなくなったのは残念です。荷台は車幅1840の割にそんなに広くなくゴルフバック積むときはヴェゼルほぼ変わりません。

【エンジン性能】アクセルの踏み込みに細かく反応し、静かに走ってくれます。

【走行性能】問題ありません。

【乗り心地】長距離運転も疲れません。

【燃費】市街地運転では、旧ヴェゼルより2〜３キロ落ちます。

【価格】妥当です。

【総評】不安を感じさせる動画、書き込みも多いようですが、間違いなく良い車です。