『現行ヴェゼルからの乗り換え』 ホンダ ZR-V 2023年モデル ビスコ72さんのレビュー・評価

他にレビューも沢山ありますので、現行ヴェゼルehevからの乗り換え目線で比較レビューをします。ヴェゼルの購入と迷っている方いらっしゃったら参考にしていただければ幸いです。
購入したのは
ブラック　ehev zグレードです。

【エクステリア】
私はこの見た目に一目惚れして購入を決意したので文句はありません。グリルが気になるって方は黒の実車を見に行ってください。試乗車は、水色と赤が多いのでなんかうーむと思うのもわかります。私でも購入された方には悪いけどうーんと思います。
マフラーも左右に本物マフラーが2本出しでカッコいいです。

【インテリア】
細部に運転のし易さを高める工夫がされてます。
ヴェゼルと比べるとダッシュボードの部分が低くなっている。ダッシュボード自体も低いですがセンタースピーカーがヴェゼルは飛び出てましたが埋め込み式になった。

サングラス入れが上部にある。私は眼鏡をしているのでこれは凄い助かる。元からある車も多いですがヴェゼルには無くて不便でした。

これは賛否両論あると思いますがシフトがボタンになった事で結果的に肘置きが凄ーく長いみたいになって楽ですw

【音響】
気になってる方も多いと思いますが、
Boseの10スピーカー。
ヴェゼルのスピーカーと比べてどうなんだいと。
イコライザーでいじれば勿論違ってくると思いますがノーマルの状態だと明らかにヴェゼルより良いです。ただサブウーファーの位置が悪いからか一つしかないからか、低音はこもって聴こえる気はします。
でもおそらく弄れば改善の余地はあると思います。荷物隠す板取れば多少違いますかね。
私はそんなズンドコしちゃう音楽あんまり聴かないので、声質がクリアに聴こえてきて凄い好きです。スピーカーいじる系の方だとうーむと思うかもですが私は充分満足できました。
マツダのダイアトーンていうのに近いかな？名前違ってたらすいません。

【エンジン性能】
最高です。

【走行性能】
ヴェゼルと比べると停止状態から踏み込んだ時と坂道で違いがわかると思います。
ヴェゼルも充分速いなあと思ってましたが、スポーツモードでヴェゼルと同じ感じで踏み込んだらとんでも無く速くて慣れるまで一般道では怖いくらいです。
坂道がほんと凄い！これは、例えるなら初めて電動自転車に乗った時の感覚に近くて感動しました。頑張って登る感じが無くてすぃーっといきます。
【乗り心地】
シートメモリーって良いんですね。降りる時にシートが下がるので降りやすいですし、営業マンも多分説明してくる人いないと思うけど、ZRVってドアの波型に目が行きがちですが降りるときにつま先が当たらないように少し内側にへこんでるんですよね。これとってもナイスです。実車みる機会があれば是非注目してあげてください。
これ高級車にも無い？私が見たことないだけかもですが一般的な車にはまず採用されてないです。

シートに関してはもう少しホールド感のある方が良かった気がします。悪い感じでは無いですが強いて言えばって感じです。

ヴェゼルよりも後ろの席は狭い。
これは荷室の奥行きがヴェゼルより長くなってるのが原因かと思いますが、主に1人で乗る私にとっては逆にプラスでした。
ヴェゼルだと買い物いってちょっと乗せづらいなって時あったんです。他にも洗車用具とか積んでるので。
後載せこみの高さもヴェゼルより低いので楽です。


【燃費】
まだそんな走ってないですが、文句無いと思います。

【価格】
私は、サイドステップの光イルミとハイマウントのパーツのみ付けて
本体値引き10万とオプション値引き5万してもらって総支払400万でした。
高いとおっしゃる方いますが、他社と違って最初から色々ついてます。T車さんとかコーティング付けないと売ってくれないとか言う車種あって笑うしか無いですね。
逆にこの走行性能と質感でこの価格で買える車教えて欲しいくらいです。

【総評】
ヴェゼルも勿論良い車でした。
ただZRVは1段階上の良い車です。
主に3人以上で使用される方だとヴェゼルのが快適な部分もありますが、運転手的には楽しくて通勤が快適になって嬉しい。
もし100万追加で出せるなら絶対にZRVの方がオススメです。