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ホンダ ZR-V 2023年モデル X（2023年4月21日発売）レビュー・評価
ZR-Vの新車
新車価格： 294 万円 2023年4月21日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 222〜331 万円 （48物件） ZR-V 2023年モデル Xの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.07 | 4.32 | 26位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.38 | 3.92 | 10位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.62 | 4.11 | 11位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.64 | 4.19 | 15位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.08 | 4.02 | 54位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.33 | 3.87 | 20位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.16 | 3.85 | 19位 |
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2024年2月15日 16:22 [1812163-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
高速7割、一般道3割(山間部の田舎道) |
ZR-V ガソリンXグレードを購入。試乗車中古で乗り出し275万円。新車との価格差が大きくお値打ち感があったこと、また本命だったフリード＋と価格的に大差がないことから購入することにした。燃費はお使いチョコノリ9km/L、信号が少ない街乗り12m/L、高速限定16km/L(いずれもメーター燃費表示)位だと感じる。燃費は前車のフリードスパイクと同等、もしくはすこし良い程度で購入前の予想通り。
エクステリア、インテリア共に上質であり十分カッコいいのだがZグレードになると更に高級感マシマシになるので比較すると劣ると感じる。11インチナビが元々付いていたが画面が大きすぎて目に付く。
家族5人乗っても狭い感じはしないが、荷台の容量は不足(フリードスパイク比較)。バックゲートが斜めになっている分荷物を詰め込み難くキャンプに行くときは容量不足になるだろうと感じる。
今までバックカメラすら付いていない車だったため、最新の運転支援機能(ホンダセンシング)の凄さに驚き。高速なんてハンドル握ってるだけでアクセル操作もハンドル操作も不要で走ってくれる。不満点はハンドルを持っているにも関わらず警告が出ること、オートクルーズの加速減速が急すぎてギクシャクすることくらいか。
総合的にとても満足している。気に入りすぎてZグレードやハイブリッドを検討すべき(支払総額を最優先してしまった)ではなかったかと思うことがある。
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