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[1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T レビュー・評価

ホーム > 自動車 > カー用品 > タイヤ > TOYO TIRE(トーヨータイヤ) > [1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T > レビュー・評価

TOYO TIRE
OPEN COUNTRY OPEN COUNTRY A/T III

2022年 7月発売

[1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T

さまざまな気象条件や路面状況での走行にバランスよく対応したSUV/CCV向け本格オールテレーンタイヤ。
しっかりと路面をつかむ「ラージトラクションブロック」を配し、快適性と力強さを両立させ、より自由な走りを可能にしている。
悪路・林道だけでなく、「スノーフレークマーク」を取得し、スノー制動距離は従来品に比べて13%の短縮を実現。

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価格帯：¥13,880〜¥27,761 (10店舗) メーカー希望小売価格：オープン

本数

1本
2本セット
4本セット

タイヤ幅：215 偏平率：70% リム径(インチ)：16インチロードインデックス・速度記号：100T オールシーズンタイヤ : ○

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[1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T

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ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > TOYO TIRE > [1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T

[1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.52

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

5 50%
4 50%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.52	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.52	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.52	4.04	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > TOYO TIRE > [1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T

BURNISHさん

レビュー投稿数：64件
累計支持数：325人
ファン数：0人

regBURNISH

よく投稿するカテゴリ

バイク（本体）: 11件; 3件

自動車（本体）: 5件; 2件

スマートウォッチ・ウェアラブル端末: 5件; 0件

2025年11月6日 10:01 [1994097-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

非常にいい。

【走行性能】
18インチのオールシーズンタイヤからインチダウンして変えました。
2インチダウンなので不安有りましたが、スポーツ走行するわけでもないので問題ないですね。

【乗り心地】
インチダウン効果か、非常に満足。

【グリップ性能】
まるで問題ない。

【静粛性】
ATはグッドリッチとジオランダーの経験がありますが、あきらかに静かですね。グッドイヤーのオールシーズンよりも静か、かも。サマータイヤに近いピレリのオールシーズン(スノーフレークの無いM+Sタイヤ)と比べても、大差ないです。低周波の音はほぼしないですね。

【総評】
HTと迷いましたが、外観の差でこれにしました。もうオフロードはほとんど行かないんですが、見た目重視でオールシーズンタイヤとしても上質だと思います。

車タイプ: SUV

参考になった1人

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タイヤ > TOYO TIRE > [1本] OPEN COUNTRY A/T III 215/70R16 100T

S4126さん

レビュー投稿数：5件
累計支持数：51人
ファン数：0人

regS4126

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC: 1件; 1件

エアコン・クーラー: 2件; 0件

タイヤ: 2件; 0件

2023年1月20日 14:03 [1671584-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

静か

【走行性能】
山道で不満なし
泥道は経験なし

【乗り心地】
少しパターンのごつごつ感があるも気にならないレベル
とても良い

【グリップ性能】
普通に良い

【静粛性】
とても静か
新車から２万キロ走ったノーマルタイヤより少し音がする

【総評】
ジムニーJB64に履かせました
ノーマルサスペンションでリフト無しでも入りました
ステアリングを回し切ったところフロントタイヤはギリギリ干渉しない、あと10mmも無い様子です。
タイヤが車体からはみ出ますのでオーバーフェンダーが必要だと思います
ノーマルタイヤに比べ若干ごつごつした感触、音も少しする程度で気にならないです
とても静かでよいタイヤです