『ターボは120キロ巡航で3000回転。多人数乗車なしなら普通車不要』 ダイハツ ムーヴ キャンバス 2022年モデル 今日はoff…さんのレビュー・評価

【エクステリア】飽きがこないオーソドックスなデザイン。
おじさんが乗るのでセオリーにした。

【インテリア】地味な印象だが汚れ目が目立たなそうなのでよい。

【エンジン性能】前車のミラL275 S（５８PS）からの乗り換えだが
ターボ付きは速い。80キロ迄はあっという間でやんわりアクセルで事足りる。
120キロ巡航で僅かに3000回転なので快適。
はっきり言って多人数乗車しないなら普通車は不要であろう。

【走行性能】背が高いタイプの車なのでそんなに無理は出来ないが
ロールなどもよく抑えられているのではないだろうか？

【乗り心地】前車が柔らかすぎて腰が痛くなったがこちらは適度な固さもあって
座面も大きく腰痛改善の座布団などは不要に思えるぐらいよい。

【燃費】船橋市内メインで11キロ前後。郊外で14キロ台。高速飛ばし気味でも15キロは超えた。
80〜100巡航なら18キロ以上は走るのではないか…！？

【価格】高い。とはいっても安全装備などてんこ盛りなので致し方ないか…！？

【総評】不満は燃費ぐらいで下手なこの手の1．3リッターの同カテゴリーよりは上。

【エクステリア】飽きがこないオーソドックスなデザイン。
おじさんが乗るのでセオリーにした。

【インテリア】地味な印象だが汚れ目が目立たなそうなのでよい。

【エンジン性能】前車のミラL275 S（５８PS）からの乗り換えだが
ターボ付きは速い。80キロ迄はあっという間でやんわりアクセルで事足りる。

【走行性能】背が高いタイプの車なのでそんなに無理は出来ないが
ロールなどもよく抑えられているのではないだろうか？

【乗り心地】前車が柔らかすぎて腰が痛くなったがこちらは適度な固さもあって
座面も大きく腰痛改善の座布団などは不要に思えるぐらいよい。

【燃費】悪い。船橋市内メインで11キロ前後。

【価格】高い。とはいっても安全装備などてんこ盛りなので致し方ないか…！？

【総評】不満は燃費ぐらいで下手なこの手の1．3リッターの同カテゴリーよりは上。

セオリーGターボ	セオリーGターボ　車内

【エクステリア】飽きがこないオーソドックスなデザイン。
おじさんが乗るのでセオリーにした。

【インテリア】地味な印象だが汚れ目が目立たなそうなのでよい。

【エンジン性能】前車のミラL275 S（５８PS）からの乗り換えだが
ターボ付きは速い。80キロ迄はあっという間でやんわりアクセルで事足りる。

【走行性能】背が高いタイプの車なのでそんなに無理は出来ないが
ロールなどもよく抑えられているのではないだろうか？

【乗り心地】前車が柔らかすぎて腰が痛くなったがこちらは適度な固さもあって
座面も大きく腰痛改善の座布団などは不要に思えるぐらいよい。

【燃費】悪い。船橋市内メインで11キロ前後。

【価格】高い。とはいっても安全装備などてんこ盛りなので致し方ないか…！？

【総評】不満は燃費ぐらいで下手なこの手の1．3リッターの同カテゴリーよりは上。