ダイハツ ムーヴ キャンバス 2022年モデル セオリーGターボ (eco IDLE非装着車)（2023年4月11日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
かわいい見た目の車が欲しかったので満足してます。

【インテリア】
セオリーを購入しましたが軽自動車なのでインパネはプラスチック、配色で誤魔化してる感が否めません。後発のムーブの小物入れの方が使い勝手が良さそうです。
シートの色はオシャレだと思います。
【エンジン性能】
昔自宅にあった4ATのワゴンRに比べて、驚くほど良く走ります。キャンバス購入時、NAエンジン車でもいいかと思いましたがターボエンジンの方を選択しました。
【走行性能】
タイヤホイールを１５インチにしてますが山道での下りのコーナーは普通に走行出来ます。
しかしブレーキ性能は普通車に比べて全然止まりませんので注意が必要です。
エンジンブレーキの方も音が大きく唸るだけで
速度低下は僅かです。

【乗り心地】
路面舗装の良いところは問題ありませんが
荒れてる路面では運転席でも振動が不快に
感じます。

【燃費】
普段からエコ運転、エアコンOFF、高速道路は乗らない、下道を平均５０から６０キロ程度の速度で走行、通勤と近場の買物メインで田舎道・郊外・アップダウンの多い山道を毎日往復４０から８０キロ前後を走り燃費は満タン法で計測して今現在２５．９km
タイヤはダンロップのル・マン５プラス


【価格】
新車を２００万ぐらいで購入しました。
【総評】
軽自動車なので色々と細かい点に不満は有りますが、概ね満足してます。

【エクステリア】飽きがこないオーソドックスなデザイン。
おじさんが乗るのでセオリーにした。

【インテリア】地味な印象だが汚れ目が目立たなそうなのでよい。

【エンジン性能】前車のミラL275 S（５８PS）からの乗り換えだが
ターボ付きは速い。80キロ迄はあっという間でやんわりアクセルで事足りる。
120キロ巡航で僅かに3000回転なので快適。
はっきり言って多人数乗車しないなら普通車は不要であろう。

【走行性能】背が高いタイプの車なのでそんなに無理は出来ないが
ロールなどもよく抑えられているのではないだろうか？

【乗り心地】前車が柔らかすぎて腰が痛くなったがこちらは適度な固さもあって
座面も大きく腰痛改善の座布団などは不要に思えるぐらいよい。

【燃費】オドメーターが3000キロ超えて船橋市内メインで11キロ前後だったのが14キロ台に回復。
郊外なら17から18キロは期待できる。高速道路で80キロ巡航なら20キロ以上は走るのであろう・・・♪

【価格】高い。とはいっても安全装備などてんこ盛りなので致し方ないか…！？

【総評】シートヒーター暖かくて便利だが暖かさを調節できると尚よし。
　　　　でも、そんな機能付きの車はどこのメーカーも出してないか・・・
　　　　総合的に下手なこの手の1．3リッターの同カテゴリーよりは上。