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『家族の普段使いに最高にフィットする車』 BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2022年モデル Tei Kaさんのレビュー・評価
2シリーズ アクティブツアラーの新車
新車価格： 418〜560 万円 2022年6月14日発売
自動車（本体） > BMW > 2シリーズ アクティブツアラー 2022年モデル > 218i Active Tourer Exclusive
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2026年2月28日 13:50 [2010928-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【良かった点】
・乗り心地と静粛性とても良い。エクスクルーシブは足がしなやかに動いて硬さが全く感じない。
・ハンドリングが良い。以前IS300hに乗っていたが、そのFR車にも劣らないハンドリング性能でとにかくよく曲がる。
・1.5L直列3気筒エンジンとは思えないほど力強い加速。7速DCTは低速域でギクシャク感もなく滑らかに走ってくれる。
・内装が素晴らしいのひとこと、シンプルながらも質感が高く、コクビットの近未来的な感じも好き。
・自動運転とデジタル化のレベルが高い。高速で60km以下の手放し運転に対応。コーナーリング自動減速にも対応、カーブの時も安心して任せられる。
・エクシテリアは前の世代のBMWのデザインコンセプトを引き継いでさらに進化させて成熟したデザインになっており、かっこいい。
【改善して欲しい点】
・街乗り中心で5,000km走ってトータル燃費11km/Lくらい。悪くはないがもう少し出て欲しい。
・アイドリングストップからの復帰時の振動が気になる。完全に止まってないのにアイドリングストップに入ってしまうのも違和感がある。
・フロントガラスの真ん中あたりの視界が悪い。
・エクスクルーシブは高速のカーブの時は腰高感がけっこう感じる。Mスポーツなら問題ないと思いますが、乗り心地が固くなるのでどっちを取るかは使い方次第。
新車だと500万円以上する車だが、低走行当年式のディーラー試乗車をコミコミ350万で購入できたのでお得感が半端ない。MFCしてマイルドハイブリットを付けてくれたらおかわりをしようと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった2人（再レビュー後：2人）
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2026年2月28日 12:14 [2010928-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【良かった点】
・乗り心地と静粛性とても良い。エクスクルーシブは足がしなやかに動いて硬さが全く感じない。
・ハンドリングが良い。以前IS300hに乗っていたが、そのFR車にも劣らないハンドリング性能でとにかくよく曲がる。
・1.5L直列3気筒エンジンとは思えないほど力強い加速。7速DCTは低速域でギクシャク感もなく滑らかに走ってくれる。
・内装が素晴らしいのひとごと、シンプルながらも質感が高く、コクビットの近未来的な感じも好き。
・自動運転とデジタル化のレベルが高い。高速で60km以下の手放し運転に対応。コーナー自動減速にも対応、カーブの時も安心して任せられる。
・エクシテリアは前の世代のBMWのデザインコンセプトを引き継いでさらに進化させて成熟したデザインになっており、かっこいい。
【改善して欲しい点】
・街乗り中心で5,000km走ってトータル燃費11km/lくらい。悪くはないがもう少し出て欲しい。
・アイドリングストップからの復帰時の振動が気になる。完全に止まってないのにアイドリングストップに入ってしまうのも改善して欲しい。
・フロントガラスの真ん中あたりの視界が悪い。
・エクスクルーシブは高速のカーブの時は腰高感がけっこう感じる。M スポーツなら問題ないと思いますが、乗り心地が固くなるのでどっちを取るかは使い方次第。
新車だと500万円以上する車だが、低走行当年式のディーラー試乗車をコミコミ350万で購入できたのでお得感が半端ない。MCしてマイルドハイブリットを付けてくれたらおかわりをしようと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
「2シリーズ アクティブツアラー 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いいクルマですよ |
 5 |
2026年7月19日 12:48 |
| 家族の普段使いに最高にフィットする車 |
5 |
2026年2月28日 13:50 |
 優秀なプレミアムコンパクト |
 4 |
2026年1月13日 16:17 |
| とにかく快適 |
5 |
2025年7月28日 08:32 |
| 購入する前に十分試乗する事をお勧めします |
2 |
2025年6月7日 10:33 |
 さすがにパワーとサイズが見合っていない様な・・ |
3 |
2025年4月1日 13:38 |
 2023年時点では最高のコンパクトプレミアムカー！ |
5 |
2023年9月14日 16:06 |
 これは良い！ |
5 |
2023年7月10日 23:54 |
 これは傑作です！ |
5 |
2022年8月4日 21:22 |
2シリーズアクティブツアラーの中古車 （全2モデル/428物件）
-
2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼル/アンドロイドナビ/地デジ/バッ
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 14.8万km
-
2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 走行2.1万キロ 後期 ベージュ革 ACC
- 支払総額
- 156.5万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 18.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG 禁煙車 LEDライト
- 支払総額
- 405.5万円
- 車両価格
- 388.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.6万km
-
2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティPKG??
- 支払総額
- 137.9万円
- 車両価格
- 125.1万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
-
2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーパッケージ
- 支払総額
- 355.0万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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