『辛口評価です』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル まるお@さんのレビュー・評価

CX-5に10年乗り、後部座席で喧嘩する子供たちに嫌気がさして買い替えることになったアラフォーパパです。
できればミニバンは避けて通りたかったのですが、家族の圧には勝てませんでした。
純ガソリンモデルスパーダ、7人乗りの評価です。
デザインでこの車１択だったので、比較対象が無く、結構辛口評価です。
試乗すらせずに買ったので、期待値が高すぎたのかもしれません。

【エクステリア】
他メーカーのオラオラが下品すぎるので、砂漠のオアシス的存在。
本当はAIRの方が好みですが、オットマンがつけられないので仕方なくスパーダにしました。
AIR見ると「いいなー」って思います。

【インテリア】
デザインはいいと思うが、ファミリーカーのくせに、物置きが少ない。（運転席）
スマホどこに置けばいいの？
あとエアコンのスイッチが分かりずらい。運転中に触ると危険。
シートはまあ良いとして、ひじ置きがオモチャかと思うぐらいチャチい。

【エンジン性能】
1500ccの割によく走ると思います。
しかし、1740Kgの巨体を動かすには明らかに非力です。
エアコンをつけると、パワーの35%ぐらい持っていかれる感覚がします。
燃費を気にしなければ、Sモードにするとよく回ります。
あと、このエンジンって正確にはVTECじゃないみたいですね。
VTECって呼んでるみたいな。

【走行性能】
これについては特に不満はありません。
アクセルレスポンスも良いし、ブレーキも思い通りに効いてくれます。
ただ、エンジンがコンパクトなので、出だしのトルク不足は感じます。

【乗り心地】
車酔いしないようにデザインされているようですが、酔います。
運転している私でも分かります。揺れすぎ。
酔わないようにするには、足をもう少し固くした方がいいと思います。

【燃費】
大阪の街乗りメインでメーター表示9.6Km/l。全然良くない。
やはりエンジンに対して車体が重すぎると思います。
アクセルワークにはかなり気を使った乗り方でもこの程度です。
これでは1500ccのエンジンのメリットって税金が安い事しかありません。
ですが、ガソリン代で逆転しそうですね。

【価格】
約380万。一応見に行ったセレナは420万と言われましたから、このご時世では安い方ですかね。

【その他】
静電容量のタッチ操作ですが、２列目のスライドドアは全然反応しません。
何回触っても反応しないので、結局ハンドルを引く羽目に。
運転席と助手席の、ハンドルに手を入れると開くやつも邪魔。
ロックされているか確認したいのに、手を入れると開いてしまいます。
従来のボタンでロックするタイプの方が使いやすかった。

スパーダにしかつけられない装備多すぎて嫌になる。

ステップワゴンに限った事ではないでしょうが、オートなんちゃらとか電子制御なんちゃらとかが多すぎ。人間が退化しそう。

【総評】
運転者目線での評価ですが、かなり辛口になってしまいました。
やっぱり納車後に乗った第一印象としては、380万も出してこの程度なの？って思ってしまいました。
見えない安全装備の部分にお金がかかっているので、仕方ないことは理解していますが。

不満だらけになってしまいましたので良い所を。
３列目が床下収納できるのはＧＯＯＤ！
運転席のメーター位置を旧来の位置に戻したのはＧＯＯＤ！見やすい！
ＵＳＢ　Ｔｙｐｅ−ｃコネクタなど、最新の装備があるのはＧＯＯＤ！
シフトレバーを旧来のものを採用したのはＧＯＯＤ！
視界とか運転のしやすさもＧＯＯＤ！
他メーカーとは逆張りのデザインを採用してくれたのはＧＯＯＤ！