『シンプルで良い車です。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル mamogonさんのレビュー・評価

【エクステリア】
シンプルで好みです。昨今、様々なミニバンがありますがその中でもシンプルな部類に入るかと思います。個人的にあまりメッキギラギラの外観は好きでは無いので、好印象です。私感です。

【インテリア】
モデルチェンジ前のRP3スパーダからの乗り換えでしたが、インテリアはより落ち着いた印象。運転席まわりの収納は少し減ったかな…と感じます。それも車内にあまり物を置かなくなるのでごちゃごちゃせず良いのかと捉えています。
スパーダはピラーから上が今回黒色になりました。よってより締まって見えます。夜は車内の暗さを感じるくらいです。
二列目シートがオットマン付きになりましたが、我が家は子供が乗っているため恩恵にあずかれません。中央に寄せたりとシートアレンジはかなり幅広く、車内を有効に使えます。
三列目の格納はモデルチェンジ前と変わらずスッキリと格納できるので、広々使えます。

【エンジン性能】
1500ccターボです。ほぼほぼモデルチェンジ前のエンジンと変わりません。
多人数乗車でのパワー不足を気にされる方もいるかも知れませんが、我が家の使用環境においては特段不満はありません。三列目に人を乗せて走ることもありますが、もっさりすることは無いです。
サーキットで200km/h出す車では無いですし、高速道路の120km/h区間でも必要十分です。

【走行性能】
エンジン性能とかぶる部分もありますが、特に不満は感じていません。
一つ感じることといえば、以前のRP3型に比べるとどっしり？した印象です。冬納車でスタッドレスタイヤの運転しかしていないのでなんとも言えませんが、そんな印象です。

【乗り心地】
マイルドです。以前もステップワゴンに乗っていましたので大きな変化は感じません。ただ、より突き上げ感？が減った印象です。

【燃費】
街乗りメインで11〜13km/L程度でしょうか。あまり燃費を気にして走っていないためわかりません。

【価格】
ガソリンモデルのノーマルスパーダですが、オプション込みで400万を超えました。
高いですが、下取り車の査定が良かったのと頭金を入れたため、月々の支払額は下がりました。

【総評】
いい車です。
わくわくゲートがなくなったのは残念でしたが、運転支援システムの向上含め設備が新しくなったのは嬉しいです。
外観については好みがわかれますので、好きなデザインの車に乗れば良いのだと思います。


ハイブリッドの書き込みが多かったので、1500ccターボを検討している人のためにも投稿してみました。
ハイブリッドを選択する・しない理由は様々あると思います。
私は単純にターボエンジンのフィーリングが好きだったのと、ハイブリッドにするとなんだかんだ高いということです。税制面の優遇、燃費の良さ、走行の静粛性などはハイブリッドが優位だと思います。

本体値引きとオプション値引きの金額はあまり覚えていないので、
下の項目は適当です。