『エンジンパワーと車体の安定性が良い』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル 主任くんさんのレビュー・評価

スパーダプレミアムライン4WD　ホワイトパールを契約してきました。
2010年式アルファード3500ccからの乗り換えです。

【エクステリア】
外観的にはAirの方が好きですが、装備の関係でスパーダにしました。
何となく昔のステップに似ていて好感が持てますが、世間ウケはしていないそうです。
でも私も妻もノア、ボクシーよりは好きな顔なのでコレに決めました。
セレナも気にはなりましたが、、
【インテリア】
シンプルでイイかな。全て直感で操作できる感じで良い。
アルファードに比べると２と3列目が狭いですね。当たり前ですが、、、
ただし、他社の3列目は跳ね上げ式の収納であり、その状態では2列目の背もたれが跳ね上げた3列目と干渉し、座席が全部倒れません。
ステップは3列目が床下収納のため、その問題が発生しません。荷物の搭載量も他社のミニバンより多いと思います。ここは素晴らしいです。
【エンジン性能】
アルファードのV6 3.5リットル280psと比較すると、若干トルクが細いですが問題ありません。街乗りでもストレスなく使えます。家族５人で山道を走行してもストレスありません。
ブーストメーターはないので何回転からターボが効いているのかは不明ですが、1.5リットルとは思えないパワーでしかも静かです。
アルファードは車重が２トンあり、トヨタV6の貧弱性相まって機敏ではありませんでした。
この1.5VTECエンジンの性能の良さは、契約したポイントでもあります。
あとは高速道路での性能がどうかですが、まだ試せていません。
アルファードは高速道路では快適でした。
【走行性能】
アルファードと比べて重心が低く、安定感があります。アルファードの車重による安定感とは違った安定感です。
他のミニバンに比べて腰高のグラグラ感がこの車は出ません。コレも契約したポイントでした。
アンダーステアも他のミニバンより少ないです。確実にアルファードよりは反応が良いです。
ホンダセンシングなる安全機能が標準で付いてますが、作動させてないのでどれぐらい安全に寄与しているのかはわかりません。
クルーズコントロール系はまだ試せてないです。試してから情報を上げます。
オートブレーキホールド機能は便利。
昔のホンダは直ぐにアライメントが狂いましたが、それが出なければイイな、、、と心の中で祈ってます。
【乗り心地】
走行性能に書いた通り。
【燃費】
良くわかってませんが、アルファードの6km/リットルよりは確実に良いと思う。街乗り10kmは確実だと思います。eHEVはもっと燃費が良いので悩みましたが、車体価格が高いのと4WDの設定がなく諦めました。
自動車税もアルファードの約半値になります。
【価格】
今の車全般に言えますが高いです。
私の場合今回の総額は462万となりました。そこから値引は20万とオプション値引が38万で乗り出し404万となりました。
交渉期間は約1ヶ月。
私が青春時代に憧れたセドリックやソアラが買える値段です。
【総評】
今はどのミニバンも納車に6から12ヶ月かかるらしいのでそこは我慢。しかも高価で辛いです。
トータル的に良い車と思います。特に凄いと思う点は1.5リットルエンジンとは思えない動力性能です。コレは確実に他社をリードしており、1.8や2リットルと比較しても遜色ないです。4気筒独自のエンジン振動も感じられません。
もっと売れても良いかと思いますが、、ノアボクセレナの人気には届いていないとのこと。
その辺でオプション値引を頑張ってくれました。
リセールバリューが気になりますが、相対的な車の価値を考えると他社のミニバンより上だと感じます。、5人家族の我が家には丁度いい車です。

本日、スパーダプレミアムライン4WD　ホワイトパールを契約してきました。
納車は12月付近とのこと。
2010年式アルファード3500ccからの乗り換えです。

【エクステリア】
外観的にはAirの方が好きですが、装備の関係でスパーダにしました。
何となく昔のステップに似ていて好感が持てますが、世間ウケはしていないそうです。
でも私も妻もノア、ボクシーよりは好きな顔なのでコレに決めました。
セレナも気にはなりましたが、、
【インテリア】
シンプルでイイかな。全て直感で操作できる感じで良い。
アルファードに比べると２と3列目が狭いですね。当たり前ですが、、、
【エンジン性能】
アルファードのV6 3.5リットル280psと比較すると、若干トルクが細いですが問題ありません。街乗りでもストレスなく使えます。家族５人で山道を走行してもストレスありません。
1.5リットルとは思えないパワーで、しかも静かです。トヨタのV6が貧弱過ぎた、、、
このエンジン性能の良さは、契約したポイントでもあります。
あとは高速道路での性能がどうかです。
【走行性能】
アルファードと比べて重心が若干低く、安定感があります。他のミニバンに比べて腰高のグラグラ感がこの車は出ません。
ホンダセンシングなる安全機能が標準で付いてますが、作動させてないのでどれぐらい安全に寄与しているのかはわかりません。
オートブレーキホールド機能は便利。
【乗り心地】
走行性能に書いた通り。
【燃費】
良くわかってませんが、アルファードの6km/リットルよりは確実に良いと思う。街乗り10kmは確実だと思います。PHEVはもっと良いので悩みましたが、車体価格が高いのと4WDがありませんでした、、、
自動車税もアルファードの約半値になります。
【価格】
今の車全般に言えますが高いです。
総額462万
値引は20万
オプション値引は38万
1ヶ月交渉しました。
私が青春時代に憧れた昔のセドリックやソアラが買える値段です。
【総評】
今はどのミニバンも納車に6から12ヶ月かかるらしいのでそこは我慢。
トータル的に良い車と思います。もっと売れても良いかと思いますが、、ノアボクセレナの人気には届いていないとのこと。
その辺でオプション値引を頑張ってくれました。