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『とにかく気持ち良い車です。』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル 貴真さんのレビュー・評価
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2022年7月13日 21:02 [1600044-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ＲＰ５のＥＸから乗り替えで、４年７ヶ月で１３万ｋｍオーバーでした。生涯燃費は１９．０５ｋｍ／Ｌでした。冬場の燃費の落ち込みが大きかったです。今回の愛車はＲＰ８のプレミアムラインで６月下旬納車から２週間、走行１２００ｋｍでの感想です。
【エクステリア】
スクエアなルックスが気に入っています。特にシンプルな後ろ姿が気に入っています。
前車の横開きバックドアの使い勝手は抜群でしたが、このデザインの見ると諦めがつきます。全体的には少し、腰高な印象があるので用品が出回ったら３ｃｍ程ローダウンしたいと思っています。
【インテリア】
中々良い感じだと思います。細かいところを見れば前車よりグレードダウンした様なところもありますが、全体的には満足しています。
【エンジン性能】
とても静かになりました。感動ものです。走行中にエンジンがかかっても音、振動ともに前車と比べものにならないくらい気にならなくなりました。音の小ささもそうですが音質が良くなったと思います。とても気持ち良いです。
【走行性能】
動力性能的には大人しくなったように感じますが、上質感を出すための演出のような感じです。とても滑らかで気持ちいいです。もちろんアクセルを大きく踏み込めば前車のように力強い加速をしてくれます。
【乗り心地】
良くなりました。こちらも上質感があり、ＲＰ５よりも間違いなくいいです。
特にリヤサスの性能向上が大きくて２、３列目の乗り心地がいいです。妻も乗り心地の良さと静かさに感動していました。
【燃費】
まだ、乗り始めたばかりなのでわかりませんが、ＲＰ５よりも少し落ちるのかな？という感じです。こちらは１年間の燃費を計測して答えを出そうと思います。
【価格】
今までで一番高価な車の購入となりました。高いとは思いますが、他社の車も高いので納得の範囲です。
【総評】
型式が前車と同じＲＰということで、進化の度合いが心配でしたが予想以上の進化でした。使い勝手の良かったわくわくドアが無くなったのは残念ではありますがプラスポイントが多いので満足度は高いです。とにかく運転していて気持ちいいミニバンです。減速セレクターの使い勝手が良く運転が楽しくなります。シートも前車よりしっかり感が増してサイズが大きくなった様に感じます。特にひじ掛けが長くなり角度が調整出来るようになり２列目がロングスライド出来る事が嬉しいポイントです。現時点で気になるところはナビがまっすぐ立っているので少し見づらいと感じることと、前席両脇のドリンクホルダーが夜になると真っ暗で位置が分かりづらいことです。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 384万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった27人（再レビュー後：24人）
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2022年7月13日 19:03 [1600044-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ＲＰ５のＥＸから乗り替えで、４年７ヶ月で１３万ｋｍオーバーでした。生涯燃費は１９．０５ｋｍ／Ｌでした。冬場の燃費の落ち込みが大きかったです。今回の愛車はＲＰ８のプレミアムラインで６月下旬納車から２週間、走行１２００ｋｍでの感想です。
【エクステリア】
スクエアなルックスが気に入っています。特にシンプルな後ろ姿が気に入っています。
前車の横開きバックドアの使い勝手は抜群でしたが、このデザインの見ると諦めがつきます。全体的には少し、腰高な印象があるので用品が出回ったら３ｃｍ程ローダウンしたいと思っています。
【インテリア】
中々良い感じだと思います。細かいところを見れば前車よりグレードダウンした様なところもありますが、全体的には満足しています。
【エンジン性能】
とても静かになりました。感動ものです。走行中にエンジンがかかっても音、振動ともに前車と比べものにならないくらい気にならなくなりました。音の小ささもそうですが音質が良くなったと思います。とても気持ち良いです。
【走行性能】
動力性能的には大人しくなったように感じますが、上質感を出すための演出のような感じです。とても滑らかで気持ちいいです。もちろんアクセルを大きく踏み込めば前車のように力強い加速をしてくれます。
【乗り心地】
良くなりました。こちらも上質感があり、ＲＰ５よりも間違いなくいいです。
特にリヤサスの性能向上が大きくて２、３列目の乗り心地がいいです。妻も乗り心地の良さと静かさに感動していました。
【燃費】
まだ、乗り始めたばかりなのでわかりませんが、ＲＰ５よりも少し落ちるのかな？という感じです。こちらは１年間の燃費を計測して答えを出そうと思います。
【価格】
今までで一番高価な車の購入となりました。高いとは思いますが、他社の車も高いので納得の範囲です。
【総評】
型式が前車と同じＲＰということで、進化の度合いが心配でしたが予想以上の進化でした。使い勝手の良かったわくわくドアが無くなったのは残念ではありますがプラスポイントが多いので満足度は高いです。とにかく運転していて気持ちいいミニバンです。減速セレクターの使い勝手が良く運転が楽しくなります。シートも前車よりしっかり感が増してサイズが大きくなった様に感じます。特にひじ掛けが長くなり角度が調整出来るようになり２列目がロングスライド出来る事が嬉しいポイントです。現時点で気になるところはナビがまっすぐ立っているので少し見づらいと感じることと、全席両脇のドリンクホルダーが夜になると真っ暗で位置が分かりづらいことです。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 384万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
「ステップワゴン スパーダ 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 先代RP5が良すぎたかもしれないがよくまとまっている上質車です |
  4 |
2026年9月7日 20:33 |
 優等生！ |
5 |
2026年8月5日 20:48 |
 エアーハイブリッドからガソリンPLへの乗り換え |
3 |
2026年7月22日 11:45 |
 上級感のある乗り心地、意外とニッチなポジショニング |
4 |
2026年7月17日 07:08 |
 シンプル快適ミニバン |
4 |
2026年5月19日 14:51 |
 ひどい |
3 |
2026年2月18日 18:16 |
 値引き交渉は強気に！目標は70万円！ |
5 |
2025年12月14日 21:39 |
 RK5からRP8に乗り換えて半年経った感想です |
4 |
2025年12月4日 11:43 |
 RC4オデッセイから乗り換え |
3 |
2025年10月22日 10:18 |
 ステップワゴン スパーダ e:HEV |
4 |
2025年10月9日 23:08 |
ステップワゴンスパーダの中古車 （全4モデル/3,730物件）
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ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ e:HEVスパーダ プラチナホワイトパール
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 407.2万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.1万km
-
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 登録済未使用車 15.6インチ後席モニター 11
- 支払総額
- 456.9万円
- 車両価格
- 439.9万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 3km
-
ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 340.6万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.9万km
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25〜575万円
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22〜581万円
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19〜1554万円
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73〜524万円
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4
高山正寛 さん
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