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『通勤往復100kmで使用していますが、満足です!』 日産 サクラ 2022年モデル ムトハンさんのレビュー・評価
サクラ 2022年モデル
208
サクラの新車
新車価格: 253〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格: 85〜301 万円 (1,176物件) サクラ 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > サクラ 2022年モデル > G
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2025年1月2日 11:54 [1919913-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
電費情報はNissan Connect からです |
ガソリン車を他に1台所有しており、サクラの主な使用用途は往復100kmの通勤です。購入後1年半経ちました。
プロパイロット、静粛性、走行性能、取り回し、サスやシートの乗り心地等、車として良く出来ていると思います。概ね車評論家の評価通りで、そんなに不満点有りません。月間電費は条件の良い2024年7月で13.0km/kwh、条件の悪い冬、スタッドレス履いた2023年12月で8.4km/kwhでした。バッテリー残量が気になると空調はセーブしてしまいますね。
自宅充電オンリーですが、ガソリン車の軽自動車と比較し燃料代としてのランニングコストは半分以下です。先々のバッテリー劣化が気になりますが、こればかりはその時にならないとわからない。1年半後の走行距離34,000km、SOCは98%でした。
サクラの総合点は95点です。
【追記1】
うざがられるかもしれませんが、自分の運転スタイルはシフトモードは基本ECOで減速時のみBにして、場面によってはSTANDARDにしています。SPORTSモードとe-pedalはまず使用しません。
通勤路は一般道の片側2車線路と片側1車線路半々ぐらい。往路は渋滞ほぼ無しで復路は渋滞有り。タイヤ(サイズ)は純正165/55R15。スタッドレスはIG60でサイズは同じです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 294万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった51人(再レビュー後:48人)
2024年12月31日 22:52 [1919913-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ガソリン車を他に1台所有しており、サクラの主な使用用途は往復100kmの通勤です。購入後1年半経ちました。
プロパイロット、静粛性、走行性能、取り回し、サスやシートの乗り心地等、車として良く出来ていると思います。概ね車評論家の評価通りで、そんなに不満点有りません。月間電費は条件の良い2024年7月で13.0km/kwh、条件の悪い冬、スタッドレス履いた2023年12月で8.4km/kwhでした。バッテリー残業が気になると空調はセーブしてしまいますね。
自宅充電オンリーですが、ガソリン車の軽自動車と比較し燃料代としてのランニングコストは半分以下です。先々のバッテリー劣化が気になりますが、こればかりはその時にならないとわからない。1年半後の走行距離34,000km、SOCは98%でした。
サクラの総合点は95点です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 294万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
「サクラ 2022年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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| 2026年4月12日 03:47 | ||
| 2026年3月22日 08:53 | ||
| 2026年3月6日 17:20 | ||
| 2025年10月16日 10:31 | ||
| 2025年9月21日 00:47 | ||
| 2025年7月29日 21:02 | ||
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4
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