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『補助金ありきであるが用途が合えば最高のセカンドカー』 日産 サクラ 2022年モデル tantankonitanさんのレビュー・評価
サクラ 2022年モデル
207
サクラの新車
新車価格： 253〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格： 88〜301 万円 （1,178物件） サクラ 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > サクラ 2022年モデル > G
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2024年12月1日 20:50 [1909858-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
一戸建て所有に伴い、土地柄からセカンドカーを探してました。
駐車スペースや用途的に軽自動車をチョイス。
ガソリン車の中古でも、サクラの新古車でも良かったですが、補助金が間に合いそうですので新車購入しました。
【エクステリア】
フロント、リア共によく作り込まれていると思います。
【インテリア】
私が乗ってるクラウンクロスオーバーよりも広く感じます。
特に後席は相当広いですね。
軽舐めてました。
【エンジン性能】
エンジンは無い！
【走行性能】
やはりモーターは、正義ですね。
エンジン車660ccなら、バイパスや坂道はアクセル開度を70%ぐらいまで開かないとロクに加速もしないし速度維持も出来ませんが、2.5lのエンジン車ぐらいのアクセル開度でスイスイ進みます。
エンジン音が無いので相対的に相当静かです。
【乗り心地】
低重心と車重のお陰か、どっしりとして足も良く動きとても乗り心地がいいです。
CX-60よりも全然いい。
【燃費】
試乗のみなので無評価
【価格】
軽自動車と考えると車両価格が高い。
補助金が無いと購入候補にはならない。
バッテリー保証が8年なので、8年乗ればトータルとしてはコスト大逆転するポテンシャルを持ってます。
日産の店頭では、4年でデイズ等と逆転する様です。
【総評】
セカンドカー用途だと、維持費や得られる空間や走りを見るととてもいい車だと思います。
航続距離以外だと、軽自動車の価値観を超えたコミコミ300万円ぐらいのハイブリッドコンパクトカークラスの質感と走りを持ってます。
ただ、補助金55万円＋自治体補助というメリットが無いと航続距離が限られている軽EVに300万円は厳しいですね。
東京都なら間違い無く買いでしょうが、私の自治体だと合計65万円の補助金ですので、言ったら235万円の車。
補助金入れて、やっと日産ルークスターボ車と同じ価格。
ガソリン代とメンテナンスの油脂代や故障率を計算して、自分の用途と天秤にかけてどっちが幸せか？となりますよね。
バッテリーマネジメントは、リーフ等で培ったのか相当優秀だそうです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年11月
- 購入地域
- 佐賀県
- 新車価格
- 308万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 近所の買い物や通院だけでは勿体無いくらい快適です |
 5 |
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5 |
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3 |
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5 |
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 加速が狂った街乗りEV。3年1.2万キロでバッテリーほぼ劣化なし |
5 |
2025年9月21日 00:47 |
 走行性能に文句はありません。所有する喜びのあるクルマです |
4 |
2025年7月29日 21:02 |
 これ軽自動車じゃないです |
4 |
2025年6月1日 07:16 |
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