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『市内専用車』 日産 サクラ 2022年モデル TS S6さんのレビュー・評価
サクラ 2022年モデル
208
サクラの新車
新車価格： 253〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格： 85〜301 万円 （1,170物件） サクラ 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > サクラ 2022年モデル > X
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2023年7月29日 15:11 [1740757-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
エコスコア |
日産エンブレム |
【エクステリア】
最初はサクラのデザインが好みではなく、今は見慣れてきたのか？
愛着がわいてきました。
日産のエンブレムの点灯は見た目良いです。
【インテリア】
メーター表示は見やすく、円形のパワーメイターの加減速感を視覚で
確認ができるところが面白い。
最初は邪魔だと思い込んでいた、肘を置くアームレストは使うと楽です。
【エンジン性能】
最高出力64Ps、最大トルク195Nmからの力強く滑らかな走行で坂道も
スイスイと走るサクラの、静けさとスムーズな運動性能は素晴らしいです。
【走行性能】
e-pedal StepをONにすると回生ブレーキの利きを強めてくれて、
アクセルペダルの足の力を緩めるだけでスピードの調整ができます。
エコ・モードだと、走りだしや加減速をなだらかな作り込みをしているので、
アクセルの強弱のコントロールがしやすいです。
e-pedal StepのON、OFFと3種類のモードの中から自分の運転スタイルに
合う設定と、路面状況でのモードの変更や、モードを変えて走りの
変化を楽しむ運転ができる車です。
コーナーリングなどの安定した走りや、e-pedal Stepとオートブレーキホールドを
使う事で頻繁にブレーキペダルを踏む回数を大幅に減らすことができます。
運転支援機能に慣れるとサクラの運転が楽ちんです。
【乗り心地】
EV車なので電気モーターの静かさと、走行時の騒音や振動も小さい。
運転席での視界も良好ですし、後席の広々とした空間も良いです。
【燃費】
燃費を上げるのに注意をしている事は、
「急発進、急ブレーキ、適切な車間距離の保持と予測運転」
e-pedal StepをONとエコ・モードで走行していますが、
エコスコアは86、発進と減速は良いスコアなのだが
巡航のスコアが今一で、まるで遊び感覚ですね。
【価格】
車体価格が高く、オプションを追加すると更に高いですね。
EVでは無く他の軽自動車の見積書との比較だと、
補助金が貰えれば、同じ金額くらいに成る軽自動車もあり、
逆にサクラの方が安い場合もありました、今は軽自動車の価格も
高いですね。 補助金は購入する動機になると思います。
導入後のランニング費用はサクラの方が安くすみます。
補助金が国から550,000円と札幌市で120,000円
合わせて、670,000円の補助金を貰える事と、
ガソリンスタンドが年々無くなっているので、
自宅で充電できるEV車サクラを注文しました。
【総評】
サクラの購入の決め手は色々と有りますが、
試乗した時のサクラの走りが、一番楽しくて運転が楽でした。
自宅で充電出来て、市内の移動車としての使用であれば、
検討しても良い車ですよ。
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年8月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 239万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
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 近所の買い物や通院だけでは勿体無いくらい快適です |
 5 |
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5 |
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 ZE-1リーフからの乗り換え40Kからサクラ20Kへ |
5 |
2026年3月22日 08:53 |
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3 |
2026年3月6日 17:20 |
 とにかくストレスフリー |
5 |
2025年10月16日 10:31 |
 加速が狂った街乗りEV。3年1.2万キロでバッテリーほぼ劣化なし |
5 |
2025年9月21日 00:47 |
 走行性能に文句はありません。所有する喜びのあるクルマです |
4 |
2025年7月29日 21:02 |
 これ軽自動車じゃないです |
4 |
2025年6月1日 07:16 |
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