『良い！　街乗りには理想的な車です。でも欠点もあるが許せる』 日産 サクラ 2022年モデル orangeさんのレビュー・評価

5ヶ月程度乗っていると致命的な欠陥が出てきました。
時々パーキングできなくなるのです。
１０日から15日に1回程度発生します。
現象は、車を停止してから、シフトレバーをパーキングに入れても、車のミッションはパーキングに入らない。
無論Pの赤ランプも点灯しない。
BにしたりDにしたりと色々試すが、パーキングに入らない。
3mほどバックして、駐車しなおしても、パーキングに入らない。
パーキングできない車なんて、おかしいよ。欠陥ではないのかい？
仕方が無いから、この状態でエンジンを切ると、ガクンと動いて止まる。
ミッション軸にぶつかるような振動です。
何だねこれは。ミッションがいかれているようだ。そのうち壊れるのではと恐れる。
此れって欠陥なのかしら？
困ったものだ。
これ以外は言うことが無いほど良い車なのに。
何とか治す手はあるのかしら？

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ホイールの写真を追加します。車体が赤なので、ホイールも赤にしました。
~-----|----
【エクステリア】
外見は普通の軽自動車です。軽の規格いっぱいまで大きくするから、各社似た箱型デザインになりますね。軽の制約下でも、バックの照明を横一直線にするなどのデザインに気を使っているのが好印象です。フロントグリルのデザインも良い方です。同じ工場（三菱岡山工場）で作られている兄弟車の三菱車よりはずっと垢抜けたデザインです。

【インテリア】
Xモデルですが、普通の感じです。価格の制約下では良く頑張っていると思えます。比較的良いデザインと質感です。特にディスプレイが横に大きく広がるデザインなのが広々とした印象で良いです。

【エンジン性能】
とても良い。特に静音性と加速感が良いですね。無音でギューンと加速してゆき、あっと言う間に80Kmになります。モーターのトルクが大きいことは良いことです。

【走行性能】
充分良いです。街乗りでは時速60Kmから80Kmあたりの乗り心地が、これまで使っていたマーチよりもかなり良くなりました。
高速でも100Kmから120Kmで安心して走れます。
ただし、純正タイヤは時速100Kmになると不安定な感じになりますから、高速運転する方はタイヤ交換をお勧めします。インチアップまですれば、幸せになれますよ。

【乗り心地】
条件付きで最高になります。
タイヤをインチアップして15インチのルマンV＋にしました。これは表面が柔らかですが、しっかりと支えるタイヤです。田舎のデコボコ道でもすーと軽く乗り越えてゆきます。高速道路ではしっかりと車体を支えて安定して走りますし、高速走行音も小さいです。120Kmでもグット良い乗り心地になりました。無音で120Km走行は新しい感覚ですね。
（純正タイヤは低速にチューンアップされているので、80Km以下は乗り心地が良いです。しかし100Kmになると不安定感が出てきて走りたくなくなりますので、私は15インチのルマンV＋に変更しました）

【燃費】
良いと思います。スポーツモードで急加速するとバッテリーが早く減ります。それと、時速120Km出すと2割増しで減りますね。100Kmなら普通の減り方です。
今は標準モードで使っています。エコモードも標準モードも大差ない感じです。
サクラは時速100Km以下で乗るのが良いでしょう。

【価格】
条件付きでVeryGoodです。
補助金が100万円出るので、とてもお買い得です。込々170万円で買えました。
補助金が切れると・・・高いと思います。

【総評】
素晴らしい街乗り車です。タイヤを強化すると、時速100Km程度は問題なく加速して、安定した乗り心地になります。路面が悪くても上手く乗り越えます。
高速道路では120Kmで安定して走ります。高速に乗る人はタイヤを強化することをお勧めします。おそらくホイルをそのままで、純正のエコピアから高速対応のタイヤ（レグノ14インチやルマンV＋など）に変えるだけでも改善すると思います。
私は15インチのルマンV＋にして幸せになりました。これは最新鋭の良いタイヤです。
こんな素晴らしい車が、補助金付のおかげで170万円で買えるとは幸せな時代です。
夜に電源を差し込んでおくと、朝起きたら満タンになっている。青空駐車ですので、夜露対策の防水シートを買いました。マグネット付きで給油口全体を覆いますので、夜中に小雨が降っても安全でした。
自宅充電できる方には、もろ手を挙げてお勧めします。

ホイールの写真を追加します。車体が赤なので、ホイールも赤にしました。
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【エクステリア】
外見は普通の軽自動車です。軽の規格いっぱいまで大きくするから、各社似た箱型デザインになりますね。軽の制約下でも、バックの照明を横一直線にするなどのデザインに気を使っているのが好印象です。フロントグリルのデザインも良い方です。同じ工場（三菱岡山工場）で作られている兄弟車の三菱車よりはずっと垢抜けたデザインです。

【インテリア】
Xモデルですが、普通の感じです。価格の制約下では良く頑張っていると思えます。比較的良いデザインと質感です。特にディスプレイが横に大きく広がるデザインなのが広々とした印象で良いです。

【エンジン性能】
とても良い。特に静音性と加速感が良いですね。無音でギューンと加速してゆき、あっと言う間に80Kmになります。モーターのトルクが大きいことは良いことです。

【走行性能】
充分良いです。街乗りでは時速60Kmから80Kmあたりの乗り心地が、これまで使っていたマーチよりもかなり良くなりました。
高速でも100Kmから120Kmで安心して走れます。
ただし、純正タイヤは時速100Kmになると不安定な感じになりますから、高速運転する方はタイヤ交換をお勧めします。インチアップまですれば、幸せになれますよ。

【乗り心地】
条件付きで最高になります。
タイヤをインチアップして15インチのルマンV＋にしました。これは表面が柔らかですが、しっかりと支えるタイヤです。田舎のデコボコ道でもすーと軽く乗り越えてゆきます。高速道路ではしっかりと車体を支えて安定して走りますし、高速走行音も小さいです。120Kmでもグット良い乗り心地になりました。無音で120Km走行は新しい感覚ですね。
（純正タイヤは低速にチューンアップされているので、80Km以下は乗り心地が良いです。しかし100Kmになると不安定感が出てきて走りたくなくなりますので、私は15インチのルマンV＋に変更しました）

【燃費】
良いと思います。スポーツモードで急加速するとバッテリーが早く減ります。それと、時速120Km出すと2割増しで減りますね。100Kmなら普通の減り方です。
今は標準モードで使っています。エコモードも標準モードも大差ない感じです。
サクラは時速100Km以下で乗るのが良いでしょう。

【価格】
条件付きでVeryGoodです。
補助金が100万円出るので、とてもお買い得です。込々170万円で買えました。
補助金が切れると・・・高いと思います。

【総評】
素晴らしい街乗り車です。タイヤを強化すると、時速100Km程度は問題なく加速して、安定した乗り心地になります。路面が悪くても上手く乗り越えます。
高速道路では120Kmで安定して走ります。高速に乗る人はタイヤを強化することをお勧めします。おそらくホイルをそのままで、純正のエコピアから高速対応のタイヤ（レグノ14インチやルマンV＋など）に変えるだけでも改善すると思います。
私は15インチのルマンV＋にして幸せになりました。これは最新鋭の良いタイヤです。
こんな素晴らしい車が、補助金付のおかげで170万円で買えるとは幸せな時代です。
夜に電源を差し込んでおくと、朝起きたら満タンになっている。青空駐車ですので、夜露対策の防水シートを買いました。マグネット付きで給油口全体を覆いますので、夜中に小雨が降っても安全でした。
自宅充電できる方には、もろ手を挙げてお勧めします。

【エクステリア】
外見は普通の軽自動車です。軽の規格いっぱいまで大きくするから、各社似た箱型デザインになりますね。軽の制約下でも、バックの照明を横一直線にするなどのデザインに気を使っているのが好印象です。フロントグリルのデザインも良い方です。同じ工場（三菱岡山工場）で作られている兄弟車の三菱車よりはずっと垢抜けたデザインです。

【インテリア】
Xモデルですが、普通の感じです。価格の制約下では良く頑張っていると思えます。比較的良いデザインと質感です。特にディスプレイが横に大きく広がるデザインなのが広々とした印象で良いです。

【エンジン性能】
とても良い。特に静音性と加速感が良いですね。無音でギューンと加速してゆき、あっと言う間に80Kmになります。モーターのトルクが大きいことは良いことです。

【走行性能】
充分良いです。街乗りでは時速60Kmから80Kmあたりの乗り心地が、これまで使っていたマーチよりもかなり良くなりました。
高速でも100Kmから120Kmで安心して走れます。
ただし、純正タイヤは時速100Kmになると不安定な感じになりますから、高速運転する方はタイヤ交換をお勧めします。インチアップまですれば、幸せになれますよ。

【乗り心地】
条件付きで最高になります。
タイヤをインチアップして15インチのルマンV＋にしました。これは表面が柔らかですが、しっかりと支えるタイヤです。田舎のデコボコ道でもすーと軽く乗り越えてゆきます。高速道路ではしっかりと車体を支えて安定して走りますし、高速走行音も小さいです。120Kmでもグット良い乗り心地になりました。無音で120Km走行は新しい感覚ですね。
（純正タイヤは低速にチューンアップされているので、80Km以下は乗り心地が良いです。しかし100Kmになると不安定感が出てきて走りたくなくなりますので、私は15インチのルマンV＋に変更しました）

【燃費】
良いと思います。スポーツモードで急加速するとバッテリーが早く減ります。それと、時速120Km出すと2割増しで減りますね。100Kmなら普通の減り方です。
今は標準モードで使っています。エコモードも標準モードも大差ない感じです。
サクラは時速100Km以下で乗るのが良いでしょう。

【価格】
条件付きでVeryGoodです。
補助金が100万円出るので、とてもお買い得です。込々170万円で買えました。
補助金が切れると・・・高いと思います。

【総評】
素晴らしい街乗り車です。タイヤを強化すると、時速100Km程度は問題なく加速して、安定した乗り心地になります。路面が悪くても上手く乗り越えます。
高速道路では120Kmで安定して走ります。高速に乗る人はタイヤを強化することをお勧めします。おそらくホイルをそのままで、純正のエコピアから高速対応のタイヤ（レグノ14インチやルマンV＋など）に変えるだけでも改善すると思います。
私は15インチのルマンV＋にして幸せになりました。これは最新鋭の良いタイヤです。
こんな素晴らしい車が、補助金付のおかげで170万円で買えるとは幸せな時代です。
夜に電源を差し込んでおくと、朝起きたら満タンになっている。青空駐車ですので、夜露対策の防水シートを買いました。マグネット付きで給油口全体を覆いますので、夜中に小雨が降っても安全でした。
自宅充電できる方には、もろ手を挙げてお勧めします。