『いい車です』 日産 サクラ 2022年モデル まつパパさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　この車に限らず、人により好き嫌いがあると思いますが、小さな車としてはいいデザインだと思います。


【インテリア】
　内装は概ねいいと思います。
　トヨタの５００万円以上の車でプラスチック内装もざらなので、それに比べたらかなりいいです。表面に布を貼っているだけですが、上質感が増しています。　

　久しぶりに軽自動車に乗ったら、ドアの薄さが怖いと思いました。これはインテリアというよりも安全面の不安ですね。


【モーター性能】
　いろんな自動車ジャーナリストの方が話されている通りで、軽＋電気自動車の組み合わせはとてもマッチしています。あっという間に80ｋｍ/hに達し、軽でこの感覚は他にはないです。2Lクラスと競争しても、勝つかな・・・・


【走行性能】
　大人4人乗車でも、坂道もへっちゃらです。
　軽としては必要以上にパワフル。


【乗り心地】
　申し分なしです。
　ホイールベースが短く、所詮軽に重量バッテリーが載っているだけなので、突き上げは当たり前のようにありますが、なんだろう、このクラスで同じ感覚のする車はないのでは？


【燃費（電費）】
　まだ楽しくて、信号待ちでスタートダッシュをしているため、いまいちですが、7ｋｍ程度です。
　ただ、バッテリー容量が少ないので、あっという間に容量が減ります。


【価格】
　高いけど、質感、性能を考えたらそんなものでしょう。


【総評】
　発表前までは購入することが頭の片隅にもありませんでしたが、発表後一番近所のディーラーにほぼ飛び込みで出向き、何も交渉もせず、ものの１時間程度で契約を終えて購入しました。補助金ありで頭の中で計算して、体感するにはいいかな程度で購入した感じです。
　
　モータージャーナリストの方が言われているように、家に充電設備（200Vコンセント）があり、近場しか乗らない、セカンドカー的な使用をされる方にとっては最高の街乗り車です。あと、ガソリンスタンドが近くにない方にも最高の車だと思います。

　ただ、購入してはだめのパターンとしては、私もそうなのですが、家で充電の環境がない人にとっては、充電が超煩わしいです。繰り返しますが、本当に超煩わしいです。環境が整わない方は買わないほうが賢明です。

　家に充電環境のない方は値段は高くなりますが、電気自動車に乗りたいならばテスラか来年早々発売予定の中国のBYDを待ったほうがいいかもしれないです。

　家の近くはテスラもたくさん走っていて、充電設備でタイミングが合わないと、順番待ちをしたり、ほかを探したり・・・。あと、急速充電器でも、充電の速度がこのサクラはバッテリー保護の観点から制限がかかり、かなり時間がかかります。同じ３０分でも、テスラは数倍の充電がされるのに、サクラはカメのような充電速度です。

　充電設備のある有料駐車場では、一般のガソリン車が駐車して給電できないことも所有して短い期間でも何度もあります。今まで思いもしなかった、勘弁してほしいという思いが出てきました。

　国産はトヨタ、輸入車はベンツと思い込んで、それぞれ何台も乗り換え、NISSANは３０年ぶりくらいに所有しましたが、数年前の日産と何かが違う・・・エクストレイルもですが、かなり車の質が明らかに向上しています。特に、e-powerなど、モーターを主とした駆動系の車のなんという進化か。
買わないかもしれませんが、新型セレナがとても楽しみになりました。

　車はゲームチェンジャーといわれるだけあり、とてもいい仕上がりをしています。

　充電環境が整うならば、買って損はない車です。

　今回日産車を久しぶりに買って、メーカーとしての日産を応援したくなります。以前はプリンス系の日産車が大好きで沢山乗りましたが、ゴーン日産になり、車がどれも中途半端な出来栄えで、買う気すら出なかった日産でしたが、ここ最近頑張っていると思います。

　トヨタが電気自動車に力を入れないため、日本のインフラ整備のかなりの遅れ、自動車産業の国際的競争力の低下（というか、たぶん今から力入れても追いつかないでしょう）があるので、日産さん日本の電気自動車の頭を本気で取ってください。応援します。

　長々読んでいただきありがとうございました。