『希少で奇抜、ずば抜けたデザインのビジュアル重視な高級車』 シトロエン DS4 2022年モデル トレジャークさんのレビュー・評価

ディーラーにてRIVOLI 1.5Lディーゼルモデル試乗させていただいたので、レビューさせていただきます。

【エクステリア】
この車を選ぶとすればこれがほぼ全てなのでしょう。カッコいいです。画像や映像で見ても良いなと思っていましたが、実物を見るとさらによく見えました。ライトはヘッドもテールもダイヤでも埋め込んだかのようなきめ細やかさ。縦に伸びるデイライトもとても特徴的で、車種の珍しさも相まって見る人の目を惹きつけます。
流麗なフォルムのサイズはハッチバックとSUVを足して2で割ったような感じ。一応Cセグメントに分類されると思いますが、横幅1830mmはフランス車らしく広めで、高さ1495ｍｍはほど良い高さで乗り降りに苦労することはないでしょう。
ドアノブはキーを持って近づくと出てくるパターンで、格納されている時は高級感もありカッコいいのですが、出てきた時の形状やドアを開けた時の感触は少々チープで、人によっては残念ポイントかもしれません。

【インテリア】
こちらもフランス車らしく凝っていました。ディーラーの方曰く「機能性よりもデザイン」とのことで、特徴的な配置のエアコンやドア周りボタン類が目を惹きます。見た目は本当に好みで高級感があり、わくわく感を与えてくれるものでした。試乗ではあまり多くのボタン操作をしなかったため、利便性はつかみかねますが、少なくともエアコンの機能性は問題なさそうでした。
フランス車らしい小ぶりで太っちょなハンドルは画像で見ると少々がっかりでしたが、実物を見るとそうでもなかったです。
後席も高級感があって広さは標準的、収納も十分に見えました。

【エンジン性能】
私が試乗したのは直4 1.5Lターボのディーゼルで、全く問題なさそうな数値ですし、実際走ってみても性能は良く感じました。ガソリンエンジンモデルでは1.2Lターボとのことで、こちらは数字だけ見ると微妙ですが実際のところは分かりません。

【走行性能】
とても優秀に感じました。少しアクセルを踏めばとても素直に加速します。静粛性もあります。ディーゼルは初めて乗ったのですが、その独特（と言われる）な音は全く聞こえず、ディーゼルだということを全く意識できませんでした。ハンドルやアクセル、ブレーキまでもがとても軽く、素直に動いてくれる感じ。特に日本車も含め他国の車に乗り慣れているとブレーキが軽すぎてびっくりします。

【乗り心地】
こちらもとても優秀に感じました。フランス車の柔らかい乗り心地というものを初めて体験出来た感じがします。段差という段差は特にありませんでしたが、走っている間全く衝撃等のようなものはなく、安定性も抜群。静粛性も相まって運転していてストレスが少なく、長距離の運転も大丈夫だと確信させてくれるものでした。

【燃費】
ディーラーの方曰くとても優秀。高速であれば20km/L以上は余裕で出るとのこと。燃料の安さと併せると、とても経済的かと。

【価格】
見てのとおり輸入車、しかも高級車なのでどうしても高いです。しかし、私が乗るアウディA3とは違い、走行に必要な装備はドラレコやETCなどの付属品以外は全て標準で付いており、本体価格からさらに盛り盛りにされることはありませんでした。これで良いんだよこれで、という感じです。

【総評】
試乗で乗っただけなので、細かなレビューはできませんでしたが、実物を見た、乗ってみた感想としては以上です。良いクルマです。ただ、DSというブランド自体がまだ日本の少なくとも私の地域では浸透しきれていないのかなと感じます。
ディーラーの方も以前この車に乗っていたそうですが、知人に「中国のEVか何か？」って言われたことがあるそうです。それだけ珍しくて目を惹くという意味では良いと言えますし、高級車であることに間違いはないのですが、車に詳しくない人ならそれに近い反応になってしまうのでしょう。車に絶対的なステータス性を求める方はおすすめしません。
そんな人の見る目なんて関係ない、何であれ自分の乗る車に誇りを持てる人向けなのかなと。