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プジョー 308HB 2022年モデル GT HYBRID(2026年7月24日発売)レビュー・評価
308HBの新車
新車価格: 509 万円 2026年7月24日発売
中古車価格: 269〜528 万円 (52物件) 308HB 2022年モデル GT HYBRIDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.79 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.50 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.43 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.36 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.43 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.43 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.49 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > プジョー > 308HB 2022年モデル > GT HYBRID
2026年9月13日 13:04 [2036632-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
乗り換えを想定して試乗しました。
前に一度、ふらっと試乗した時の感想がズレていないかどうかの確認のための再試乗。結果としては、その時の印象よりもさらに良いものとなりました。
【エクステリア】
マイナーチェンジ前よりも今のほうが好みです。カラーリングが三色で物足りない部分もありますが、白黒が多いとのことなのであまり日本には関係のない話かもしれません。
試乗車はブラックで、とても質感のある綺麗な黒でした。
またフロントエンブレムが光る仕様となっています。そこもおしゃれポイントです。
【インテリア】
シートにあるグリーンのステッチがとても美しいです。ラグジュアリー感まではないですが、古臭さも安っぽさもない感じです。メーターパネル内の文字が縁取りされていて、おしゃれ感を高めています。ナビの使い勝手までは試しませんでしたが、carplayが使えるのでどうやっても及第点にはなるでしょう。
【エンジン性能】
パワー不足は感じませんでしたし、唸るほどのパワーというわけでもないです。日本の道にちょうどいいくらいの感触です。
【走行性能】
小径ハンドルのおかげでクイックネスは素晴らしいです。ただ軽いだけじゃなくて、曲がりたいだけ楽に曲がれる感じです。208と比べるとエンジンブレーキが強すぎないので、走りやすさを感じました。
【乗り心地】
ドイツ車ほど重くなく、また同日に試乗したC3ほどふわふわしていない、欲しいところにしっかり来きながらも軽さを残す感じの乗り心地です。低速度帯でも楽しさを出せる雰囲気なのがまたいいです。高速走行時の安定感も味わってみたいところです。
【燃費】
試乗なのでノーコメントで。
【価格】
割高感というよりは純粋にCセグメントでも500万超えてくるんだなという感想です。
割引前なので、実際の購入金額は何とも言えませんが。
【総評】
今までたくさん試乗してきた中で、自分が買える範囲の最高の乗り心地はメルセデスベンツCクラスW205でした。今その車に乗っていて、試乗するたびに「やっぱりW205がいいな」となるのが常でしたが、この308はそれを感じさせない軽さとしっとり感のある乗り心地でした。
デザインも文句なし、乗り心地も文句なし、あとは価格を文句なしとするのは自分自身にかかってくるので、そこは別途検討中です。
- レビュー対象車
- 試乗
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308の中古車 (全3モデル/216物件)
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308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth
- 支払総額
- 141.4万円
- 車両価格
- 134.8万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.6万km
-
308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 黒革
- 支払総額
- 157.8万円
- 車両価格
- 144.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
自動車(本体)
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4
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(自動車(本体))
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