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『運転が楽しい数少ないSUV』 マツダ CX-60 2022年モデル 元槍投げ選手さんのレビュー・評価
CX-60の新車
新車価格： 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格： 202〜580 万円 （997物件） CX-60 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD-HYBRID Premium Sports
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2026年9月20日 19:58 [2037482-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
25年モデルのXD ハイブリッドプレミアムスポーツに乗っています。通勤用です。
【エクステリア】
日本車の中では数少ない欧州車と戦えるデザインなのではないでしょうか。最初は押し出しが弱いかな？と思っていたのですが、日に日にカッコよく見えてきました。特にロングノーズは運転席からの眺めとしてもカッコいいのです。欧州プレミアムのDセグ、Eセグと比較するとコストカットは見え隠れします。この車の方の大半はエンジンと乗り味だと思うので内装の質には目を瞑ります。
【エンジン性能】
朝から伝わってくる粒の細かい微振動は本当に心地が良く、直列6気筒の良さを再確認しました。レンジローバーではNVHが極限までカットされているのでアクセルを踏む楽しさはCX-60に分配が上がりました。
【走行性能】
曲がりたい方向にスッと頭から入って行き滑らかにハンドルが戻る感覚が気持ちよいです。
ただ乗り心地改善のために施したネオチューンの後からはキレが少しだけスポイルされましたがそれでもハンドルを切るのが楽しいです。
【乗り心地】
個人的には欠点の一つかなと思います。25/2モデルでは大幅に改善とされていますが、自分は好みの乗り心地ではなかったです。道路の継ぎ目などで突き上げが強目に出てヘッドレストに後頭部がコツコツ当たる感じが嫌でした。なので、ネオチューンをしていただける専門のショップを探してサスペンションのガスをベリーコンフォートにしていただいたところ効果覿面で、いい乗り心地になりました。ただそのせいかわかりませんがハンドリングは少し緩めになったのでトレードオフなのかもしれません。
【燃費】
街乗り半分、渋滞多めのバイパス半分で、夏は大体リッター15km、寒い時期はリッター16km強と言ったところでしょうか。
【価格】
決算期の試乗車アップでとてもお買い得でした。最近は少しずつ価値も落ちにくくなってきてるみたいで今は私の買った価格で買えなさそうなのでラッキーでした。
【総評】
マツダのスピリットを感じる一台です。アルファロメオステルヴィオほどソリッドではないですが、少し近い系統の車だと思います。
この車を買ったせいで、次もマツダにしようかと思っています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった6人（再レビュー後：5人）
このレビューは参考になりましたか？
2026年9月20日 19:41 [2037482-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
25年モデルのXD ハイブリッドプレミアムスポーツに乗っています。通勤用です。
【エクステリア】
日本車の中では数少ない欧州車と戦えるデザインなのではないでしょうか。最初は押し出しが弱いかな？と思っていたの
よく内のDセグ、Eセグと比較するとコストカットは見え隠れします。この車の方の大半はエンジンと乗り味だと思うので内装の質には目を瞑ります。
【エンジン性能】
朝から伝わってくる粒の細かい微振動は本当に心地が良く、直列6気筒の良さを再確認しました。レンジローバーではNVHが極限までカットされているのでアクセルを踏む楽しさはCX-60に分配が上がりました。
【走行性能】
曲がりたい方向にスッと頭から入って行き滑らかにハンドルが戻る感覚が気持ちよいです。
ただ乗り心地改善のために施したネオチューンの後からはキレが少しだけスポイルされましたがそれでもハンドルを切るのが楽しいです。
【乗り心地】
個人的には欠点の一つかなと思います。25/2モデルでは大幅に改善とされていますが、自分は好みの乗り心地ではなかったです。道路の継ぎ目などで突き上げが強目に出てヘッドレストに後頭部がコツコツ当たる感じが嫌でした。なので、ネオチューンをしていただける専門のショップを探してサスペンションのガスをベリーコンフォートにしていただいたところ効果覿面で、いい乗り心地になりました。ただそのせいかわかりませんがハンドリングは少し緩めになったのでトレードオフなのかもしれません。
【燃費】
街乗り半分、渋滞多めのバイパス半分で、夏は大体リッター15km、寒い時期はリッター16km強と言ったところでしょうか。
【価格】
決算期の試乗車アップでとてもお買い得でした。最近は少しずつ価値も落ちにくくなってきてるみたいで今は私の買った価格で買えなさそうなのでラッキーでした。
【総評】
マツダのスピリットを感じる一台です。アルファロメオステルヴィオほどソリッドではないですが、少し近い系統の車だと思います。
この車を買ったせいで、次もマツダにしようかと思っています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった1人
「CX-60 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ベストバイは素3.3XDです！ |
 5 |
2026年9月20日 23:33 |
 運転が楽しい数少ないSUV |
 4 |
2026年9月20日 19:58 |
 試乗して稲妻に撃たれました |
5 |
2026年8月16日 13:59 |
 なぜ売れない？ |
4 |
2026年8月6日 08:33 |
 代替モデルが無い唯一無二のマツダ渾身のSUV |
4 |
2026年6月27日 05:08 |
| 一度は体験してほしい |
5 |
2026年5月25日 12:19 |
 世間で言われてる悪さがわからない |
4 |
2026年5月24日 10:08 |
| 音響と内装はライバル不在。他も高次元でコスパ良し |
5 |
2026年2月26日 12:39 |
| 楽しいですよ、やっぱり楽しいですよ |
4 |
2026年2月11日 23:53 |
 なるほど、この車のキャラクターを完全に誤解していました |
4 |
2026年2月11日 08:52 |
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4
高山正寛 さん
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