『こんなに満足度の低い車は初めてです。』 マツダ CX-60 2022年モデル UA5INSPIREさんのレビュー・評価

25S LパッケージAWDのメーカーオプション全部載せを購入しました。
購入して2年経ちましたが、全然良いところが見つけられません。
嫁さんのクルマですが、自分もたまに乗ってました。
乗ってましたと過去形なのは、2024年末に坂道の途中にある信号で停止した後、発進しようとしたら、マニュアル車で坂道発進失敗したように後ろにダーッと下がって行く現象があり、それ以来怖くて私は乗れません。
ディーラーで12ヶ月点検の時に診てもらいましたが、特段不具合はないとのことで、尚のこと乗ることはなくなりました。
自分はCX-8の25Tに乗ってます。
CX-8の出来は良いし、嫁さんの前車CX-30も良かったので期待しましたが、自分的には全てに期待外れ。
エンジン始動時の遮音レベルはCX-30以下、なんでこんなにうるさいの？って感じですし、防音材付いてないんじゃないかと思うレベルです。
とても400万円以上のクルマとは思えないです。
CX-8の方が何十倍も静かだし、すべてにおいてCX-60より満足してます。
とにかく密度感のないスカスカなクルマです。
年月が経つほどにスカスカ感を強く感じて来ます。
見た目に騙された感が満載です。

【エクステリア】
それぞれ好みがありますので、あまりコメントはしたくはありませんが、顔は嫌い、プロポーションも変にフロント(ボンネット)が長すぎでバランス崩れてるし、リヤクォーターウィンドウも変な造形で嫌です。なんでもっとすっきりした自然なラインで構成できないんでしょうか？
ホイールベースとリヤオーバーハングのバランスも崩れてて、バランス悪いと思います。
フロントフェンダーのテクノロジーバッヂやリヤのダミーマフラーなど引き算の美学はどこいったんでしょう？
足し算が美学に変わったんですかね？
リヤもテールランプ辺りの造形が変に出っ張ってて、こんなに出す必要あるのか意味不明です。ここも足したんでしょうね。
もっとこの車に愛情を持ってる人がデザインしてたら更に良い方向に行ったのではないでしょうか？

【インテリア】
見た目の質感は高いですが、無駄に幅広いセンターコンソールには収納スペースも大してないし、機能性があるかと言えばあるわけでもない。
これのお陰か前席足元もCX-8より狭く感じます。
デザインもこの全幅でないと出来ないという訳でもない。シートも思ったより幅が狭い。
ホールド性も良くないです。
とにかく見た目だけを追及して無駄が多く、幅広の機能性と広さが全く感じられない伽藍堂な空間な感じがします。
段差を乗り越えてたり、うねりのある道を走ると異音祭りであちこちから異音がします。
嫁さんももうどこから鳴ってるのかわからないくらいで、どうでもよくなったそうです。
ディーラーさんに診てもらってもすぐ再発。
もしくは原因不明で返却。
こんなクルマ他にありますかね？

【エンジン性能】
2500ガソリンの25Sなので、特段褒める部分はありません。
最初に書いたようにエンジン始動時の室内透過音だけでとてもがっかりさせられます。

【乗り心地】
悪い。
CX-8の方が何十倍もいいです。
同じ道を走ってもなんでCX-60だとこんなにボヨンボヨン跳ねるの？そして硬いの？
突き上げもキツくてよく乗れるなと思います。
走ってても足回りが悪すぎて全然楽しくないです。
みんながみんな毎日遠出、ワインディングを走る訳ではないのですから、もっと街中でも心地よく乗れて、運転も楽しめるクルマにして欲しかった。

【燃費】
自分の運転で往復500kmの遠出をした時は15km/l位でしたが、街中しか走らない嫁さんだと良くて7km/lです。
CX-8の25Tより悪いです。

【価格】
中身の質感を考えたら高い。
ヘッドライト上部辺りのボンネットを軽く叩くだけで安っぽい鉄板の音がする。ドアの開閉音もリヤは改善されて良い方ですが、フロントはバイーンという音がしてちゃち。マツダ2の方が中身が詰まってて良い音だと思います。

【総評】
とにかくスカスカ。
そして不具合満載。
新車中古車合わせて10台位乗って来ましたが、こんなに満足度の低いクルマは初めてです。
プレミアム性を目指してる割には、35年以上前に出てる高級車にも負ける静粛性、防音性、乗り心地。
点検やリコールの時にディーラーさんが貸してくれるマツダ2の方がよっぽどいいクルマです。

とにかく早く手放したいし、乗りたくない。
クルマ大好きで運転も好きですが、こんな風に思わされるのは初めてです。

次期CX-5早く出て欲しい。。。