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『Be a Test Driver』 マツダ CX-60 2022年モデル タケボーイさんのレビュー・評価
CX-60の新車
新車価格: 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格: 202〜580 万円 (1,007物件) CX-60 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD L Package 4WD
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- 自動車(本体)
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2025年6月28日 12:32 [1897448-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 1 |
乗り手を選ぶトリッキーな未完成車。
500万円支払ってフィールドテストさせられる車。
パワーと80kmから100kmくらいの速度で舗装したての超フラットな道路を走っている時のフィーリングは満足。
ただし次の点が不満。
?不具合(不具合が多すぎてメモしておかないとディーラーで何件か伝え忘れる件数)、
?異音(ミッションがとにかく賑やか。始動でガコン!極低速でゴンゴンゴンゴンゴン!強めの制動後にガガガガ!ミッションだけでなくサスペンションも賑やかでハンドルを大きめに切るとフロントからギギギギ!エンジン音もうるさいがディーゼルで覚悟してたし想定内、価格の違う欧州車のレベルを求めるのは酷な話)、
?評判の悪さ
?リコール&サービスキャンペーンの多さと内容の深刻さ(ステアリングなど)、
?購入からずっと所有満足感を得られなまま兄弟車が発売され、マイナーチェンジの情報が出るなど踏み台実験台にされて見捨てられた感、
?自分で情報収集して強く&何度もディーラーにお願いしないと対策すらしてもらえない体制に毎回凄く疲れる所(ミッションの異音も5回くらい言って、異音は認識したところ。。。対策は未定)、
?ADASが未熟(渋滞などの低速でもハンズフリー不可、すぐ白線見失う、カーブで別レーンの車誤認識で減速、交差点で謎の緊急ブレーキ、後退駐車で謎の緊急ブレーキ。)
?街中の段差でお尻がシートから浮く程の足硬な割に普通な接地感(SUVとしては良い?実感も無く感動しない)、
などなど、、、、
追記
3年の補償期限切れを待たずに遂に異音を認めない治さないとディーラーに言われてしまう事態になった。
具体的には運転席側ドアを閉める際に窓か鋼板がバタつくような異音が鳴っている。優しく閉めると鳴らないが、大きめ2段階開けて閉めるとブルブルブルと鳴る。
これに対してディーラーは最初こそ異音を認めのに、3度入庫修理しても治らないと「もう異音などしていない」と言い出す状況。途方に暮れてマツダのカスタマーリレーションに相談してもこれがマツダの品質ですと言い張る始末。中古の軽自動車に乗ってるような気分。
これがマツダフラッグシップSUVの兄弟車?
窓を少し開けて同じように閉めれば音がしないところまでは突き止めた。他のドアを開けて、窓全閉で閉めるとやはり音はなるので気圧云々では無い。そもそも助手席のドアでは鳴らないし。これ以上は素人には難しい。。
泣き寝入りするしかないのだろうか。。。こんな補償体制のマツダ車なんて怖くて買えない。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった133人(再レビュー後:98人)
2024年10月28日 20:38 [1897448-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 1 |
乗り手を選ぶトリッキーな未完成車。
500万円支払ってフィールドテストさせられる車。
パワーと80kmから100kmくらいの速度で舗装したての超フラットな道路を走っている時のフィーリングは満足。
ただし次の点が不満。
?不具合(不具合が多すぎてメモしておかないとディーラーで何件か伝え忘れる件数)、
?異音(ミッションがとにかく賑やか。始動でガコン!極低速でゴンゴンゴンゴンゴン!強めの制動後にガガガガ!ミッションだけでなくサスペンションも賑やかでハンドルを大きめに切るとフロントからギギギギ!エンジン音もうるさいがディーゼルで覚悟してたし想定内、価格の違う欧州車のレベルを求めるのは酷な話)、
?評判の悪さ
?リコール&サービスキャンペーンの多さと内容の深刻さ(ステアリングなど)、
?購入からずっと所有満足感を得られなまま兄弟車が発売され、マイナーチェンジの情報が出るなど踏み台実験台にされて見捨てられた感、
?自分で情報収集して強く&何度もディーラーにお願いしないと対策すらしてもらえない体制に毎回凄く疲れる所(ミッションの異音も5回くらい言って、異音は認識したところ。。。対策は未定)、
?ADASが未熟(渋滞などの低速でもハンズフリー不可、すぐ白線見失う、カーブで別レーンの車誤認識で減速、交差点で謎の緊急ブレーキ、後退駐車で謎の緊急ブレーキ。)
?街中の段差でお尻がシートから浮く程の足硬な割に普通な接地感(SUVとしては良い?実感も無く感動しない)、
などなど、、、、他思い出したら追加
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人
「CX-60 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月20日 23:33 | ||
| 2026年9月20日 19:58 | ||
| 2026年8月16日 13:59 | ||
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| 2026年5月24日 10:08 | ||
| 2026年2月26日 12:39 | ||
| 2026年2月11日 23:53 | ||
| 2026年2月11日 08:52 |
CX-60の中古車 (1,010物件)
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CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ サンルーフ BOSE 全方位
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.9万km
-
CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方
- 支払総額
- 296.9万円
- 車両価格
- 290.6万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.9万km
-
CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー ETC
- 支払総額
- 333.7万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTV
- 支払総額
- 376.5万円
- 車両価格
- 359.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
自動車(本体)
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(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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