| Kakaku |
『本当にもう少し待ってから購入したほうがいい。』 マツダ CX-60 2022年モデル tattsuCXさんのレビュー・評価
CX-60の新車
新車価格： 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格： 202〜580 万円 （977物件） CX-60 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD L Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 10件
2023年7月26日 01:42 [1739752-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
自分は好き、エクステリアは好みですしね。
【インテリア】
十分満足でした。
広く感じるけど、CX-5と大差ないかな。
【エンジン性能】
CX-5 XDからの乗り換えでしたが、踏めば十分加速しますし、高速域の伸びはCX-5より間違いなくある。
ただ、エンジン音、振動はCX-5と変わらないか、感覚的にはそれ以上。
期待したから尚更そう感じたんでしょうね。
せっかくの大排気量、もっとスペック上げちゃえば良かったのに。
それと多分ミッションの音だと思いますけど、めちゃくちゃ音しますね。
正直、低速域、中速域、高速域すべてで何かしらの音がします。
なんでこんな音すんの⁇って笑えるくらい。
【走行性能】
直進安定性が低いです、そのくせハンドル重いので握る手に力が入るため疲れる。
ハンドルの戻りが弱い。
コーナリングも普通。
正直、CX-5 XDの方が断然運転しやすい。
【乗り心地】
本当にひどい。
コンセプトとか関係ないよね。
低速域のギクシャク感が酷い、渋滞中なんかは自分が運転クソ下手になったのかと思うくらいシフトショックがすごい。
人を乗せるたびに恥ずかしくなる。
あとは常に音がどこからか鳴ってる。
ある条件下では微振動が発生して不快。
【燃費】
これは満足
【価格】
この出来でこの価格は微妙
【総評】
まぁ、初モノだしなんかしらあるかなと思ってはいたがあまりにも酷い。
マツダは好きですし、今回のCX-60の購入に関しても後悔はしていません。
ハリアー、CX-5、ティグアン、クラウンなど乗ってきましたが、我慢出来ず乗り換えたのはCX-60が初めて。
本当に現段階ではオススメしません。
もっと他に良い車あります。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった67人（再レビュー後：67人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年7月26日 01:39 [1739752-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
自分は好き、エクステリアは好みですしね。
【インテリア】
十分満足でした。
広く感じるけど、CX-5と大差ないかな。
【エンジン性能】
CX-5 XDからの乗り換えでしたが、踏めば十分加速しますし、高速域の伸びはCX-5より間違いなくある。
ただ、エンジン音、振動はCX-5と変わらないか、感覚的にはそれ以上。
期待したから尚更そう感じたんでしょうね。
せっかくの大排気量、もっとスペック上げちゃえば良かったのに。
それと多分ミッションの音だと思いますけど、めちゃくちゃ音しますね。
正直、低速域、中速域、高速域すべてで何かしらの音がします。
なんでこんな音すんの⁇って笑えるくらい。
【走行性能】
直進安定性が低いです、そのくせハンドル重いので握る手に力が入るため疲れる。
ハンドルの戻りが弱い。
コーナリングも普通。
正直、CX-5 XDの方が断然運転しやすい。
【乗り心地】
本当にひどい。
コンセプトとか関係ないよね。
低速域のギクシャク感が酷い、渋滞中なんかは自分が運転クソ下手になったのかと思うくらいシフトショックがすごい。
人を乗せるたびに恥ずかしくなる。
あとは常に音がどこからか鳴ってる。
ある条件下では微振動が発生して不快。
【燃費】
これは満足
【価格】
この出来でこの価格は微妙
【総評】
まぁ、初モノだしなんかしらあるかなと思ってはいたがあまりにも酷い。
マツダは好きですし、今回のCX-60の購入に関しても後悔はしていません。
ハリアー、CX-5、ティグアン、クラウンなど乗ってきましたが、我慢出来ず乗り換えたのはCX-60が初めて。
本当に現段階ではオススメしません。
もっと他に良い車あります。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 422万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「CX-60 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 存在は薄くとも走り妥協はありません |
 5 |
2026年10月4日 20:55 |
 ベストバイは素3.3XDです！ |
5 |
2026年9月20日 23:33 |
 運転が楽しい数少ないSUV |
 4 |
2026年9月20日 19:58 |
 試乗して稲妻に撃たれました |
5 |
2026年8月16日 13:59 |
 なぜ売れない？ |
4 |
2026年8月6日 08:33 |
 代替モデルが無い唯一無二のマツダ渾身のSUV |
4 |
2026年6月27日 05:08 |
| 一度は体験してほしい |
5 |
2026年5月25日 12:19 |
 世間で言われてる悪さがわからない |
4 |
2026年5月24日 10:08 |
| 音響と内装はライバル不在。他も高次元でコスパ良し |
5 |
2026年2月26日 12:39 |
| 楽しいですよ、やっぱり楽しいですよ |
4 |
2026年2月11日 23:53 |
この製品の価格を見る
CX-60の中古車 （980物件）
-
CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーUP シースルービューモニター
- 支払総額
- 399.4万円
- 車両価格
- 388.3万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.1万km
-
CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ/12.3インチモニター/360
- 支払総額
- 356.1万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD
- 支払総額
- 538.1万円
- 車両価格
- 526.9万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.1万km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
6人が快適に移動できる賢い「テスラ」はオンリーワンの存在
（自動車（本体） > モデルY 2022年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
