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『好きだから乗れる車、乗ったら好きになれる車。』 マツダ CX-60 2022年モデル PrototypeZetaさんのレビュー・評価
CX-60の新車
新車価格: 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格: 202〜580 万円 (1,007物件) CX-60 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD-HYBRID Exclusive Modern
よく投稿するカテゴリ
2023年5月22日 22:43 [1716603-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
XDハイブリッド EXモダン ロジホワ。パノラマサンルーフ装着車。
【エクステリア】
フロントの顔つきの重厚感とロングノーズはインパクトあり。ダミーマフラーとサイドのバッジも許容範囲内。
【インテリア】
高級感ハンパなし。各グレード毎のコンセプトがしっかり棲み分けされており素晴らしいです。
【エンジン性能】
どの回転ゾーンからでもしなやかに〜ふけ上がります。トルクフルという言葉が似合う、まだまだ余裕を残した贅沢なトルク感です。(この味付けが通常走行時の燃費性能に繋がっているのだと思います)
【走行性能】
ステアは重めですが、ステアフィールの良さのまま、グイグイと頭が入っていきます。
ロール感が無いわけではありませんが、安心感があります。ブレーキはちょっと踏んでギュッと効く感じではなく、踏み具合と効き具合が相まっている感じです。
【乗り心地】
例のギクシャクと突き上げは明らかに試乗時より良くなっており、停車時のi-stop復帰のエンジン始動は相変わらずドンブルンという振動があります。(まぁ3300ccのディーゼルですから、慣れればこんなもんかと思えます)。対して走行時のi-stop復帰は比にならないほど静か。ラグジュアリー感はありませんが、スポーティと思えば決して不快な乗り心地ではありません。
【燃費】
長距離巡行にて、その優秀さを顕著に感じます。
【価格】
決して安いとは言えませんが、質感と値段は相応です。企業努力は大いに感じる価格設定だと思います。
【総評】
初のマツダ車となりましたが、自分の感性のまま、最も好きな車になりました。
過去の自車、さまざまな試乗車での自身の経験で正しく評価したつもりですが、結局のところ、好きな車に乗るのが一番なのでしょうね。
【補足情報】
納期参考:2月中旬注文、4月下旬生産、5月中旬納車。
その他:タイヤはTOYOのPROXES Sportを履いていました。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年4月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 505万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった30人(再レビュー後:17人)
2023年5月20日 22:48 [1716603-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
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|---|---|---|
横顔 |
XDハイブリッド EXモダン ロジホワです。
【エクステリア】
フロントの顔つきの重厚感とロングノーズはインパクトあり。
【インテリア】
高級感ハンパなし。
【エンジン性能】
どの回転ゾーンからでもしなやかに〜ふけ上がります。トルクフルです。
【走行性能】
ステアフィールの良さのまま、グイグイと頭が入っていきます。
ロール感が無いわけではありませんが、安心感があります。
【乗り心地】
例のギクシャクと突き上げは明らかに試乗時より良くなっており、i-STOP復帰のエンジン始動が明らかに試乗時より振動が来る気がします。でも乗り心地がいいとは言えません。(でもいいんです…笑)
【燃費】
長距離巡行にて、その優秀さを顕著に感じます。
【価格】
決して安いとは言えませんが、質感と値段は相応です。
【総評】
初のマツダ車となりましたが、自分の感性のまま、最も好きな車になりました。
過去の自車、試乗車の自身の経験上で正しく評価したつもりですが、結局のところ、好きな車に乗るのが一番なのでしょうね。
【補足情報】
納期参考:2月中旬注文、4月下旬生産、5月中旬納車。
その他:タイヤはTOYOのPROXES Sportを履いていました。
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年4月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 505万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「CX-60 2022年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月20日 23:33 | ||
| 2026年9月20日 19:58 | ||
| 2026年8月16日 13:59 | ||
| 2026年8月6日 08:33 | ||
| 2026年6月27日 05:08 | ||
| 2026年5月25日 12:19 | ||
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| 2026年2月26日 12:39 | ||
| 2026年2月11日 23:53 | ||
| 2026年2月11日 08:52 |
CX-60の中古車 (1,010物件)
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CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ サンルーフ BOSE 全方位
- 支払総額
- 338.8万円
- 車両価格
- 327.7万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.9万km
-
CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方
- 支払総額
- 296.9万円
- 車両価格
- 290.6万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.9万km
-
CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Sヒーター Pセンサー ETC
- 支払総額
- 333.7万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTV
- 支払総額
- 376.5万円
- 車両価格
- 359.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
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(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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