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『機械的には満足してますが・・』 マツダ CX-60 2022年モデル ＨＯＫＫＡＩＤＯ２さんのレビュー・評価
CX-60の新車
新車価格： 382〜649 万円 2022年9月15日発売
中古車価格： 202〜580 万円 （977物件） CX-60 2022年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD Exclusive Mode
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- 7件
2023年3月27日 06:43 [1696274-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
飽きないデザインだとおもいます。
【インテリア】
これは、もう満足です。がシートの皮がすこし弱いようでもうしわになってます。
【エンジン性能】
純粋なデイーゼルですが、ベンツ ＢＭＷの６気筒とくらべると、官能的ではないですが充分な性能です。
【走行性能】
北海道の田舎暮らしですが、長距離がとても楽です。
【乗り心地】
ちまたでいわれている固さはまったくない。
【燃費】
購入して６０００キロ走りましたが １８キロ・リッターを下回ったことがありません。平均すると１８．５です。
【価格】
相応な値段です。
【総評】
商品としてはテストが甘い気がする。とくに、ソフトウエアの制御がおかしいと感じる部分があります。
ときどき 後退時に緊急ブレーキがかかりますが、純正のドラレコに記録されないので証拠としてビデオをマツダに提供したくてもできない。緊急なら、ドラレコに記録すべきです。
まんなかにポールがたっている狭い高速道路では、大型トラックとすれちがうとき、レーンキープ機能を使っていると、正面衝突するかのような恐怖心がある。近づきすぎ。ハンドルで少し左に寄せようとしても、戻される。
レーンキープで、前車についていっているとき、ウインカーで指示を出していないのに、前車が右折すると、直進したいのに勝手に右折しようとする。
などなど、開発者が実際に、乗ってテストをしたのか？と思いたくなる現象が結構ある。
これらの現象をマツダ本社のサポートに電話すると、刑事みたいなどすのきいた担当者に代わられて、まるで職務質問のようにしつこく尋問された。この担当者絶対に、普段マツダの車に乗ってない。だからこちらが言うことが理解できない。４点の不具合と思われる個所を説明するのに３０分もかかった。まだまだ尋問がつづきそうなので途中でもういいやと思って電話をおいた。おなじ内容をデイーラに行って説明すると４分で終わった。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年2月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 443万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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この製品の価格を見る
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