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マツダ CX-60 2022年モデル XD Premium Sports（2026年3月19日発売）レビュー・評価
CX-60の新車
新車価格： 469 万円 2026年3月19日発売
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.15 | 4.32 | 68位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.45 | 3.92 | 20位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.99 | 4.11 | 31位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.69 | 4.19 | 69位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.33 | 4.02 | 76位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.36 | 3.87 | 9位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.73 | 3.85 | 48位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD Premium Sports
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2026年5月24日 10:08 [2022446-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
納車したての画像です |
【エクステリア】
ホイールがのデザインが、前に乗っていたCX-5(KF後期)と同じで残念。
【インテリア】
タンカラーで満足であるが、この車を買った大きな理由が、後部座席の座面の高さです。
CX-5からの乗り換えですが、座面が高く見通しが良いと高評価です。
購入の際、CX-5やレクサスNXも試乗しましたが、後部座席の座面が低く、後部座席に乗った方の見通しがあまり良くないということから、候補から外しました。
【エンジン性能】
素のディーゼル(XDモデル)ですが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べるとパワフルな走りです。しかし、走り出しはズッシリ車重を感じさせます。しかし、正直言ってアクセルを踏み込むのが怖いです。
【走行性能】
FRモデルですが、FFのCX-5(KF後期ディーゼル)より直進性が悪いような気がします。
市街地では全く感じませんが、高速を走った時にそう感じました。
もしかしたら、わだちにタイヤをとられたかもしれないので、今後検証したいと思います。
ちなみに、アライメントは基準値の範囲内でした。
【乗り心地】
ちまたで言われる乗り心地の悪さは感じません。
2026年3月モデルでだいぶ改善されたのかもしれませんが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べても、何の違和感もありません。
ミッションの変な異音もありませんし！！
【燃費】
CX-5(KF後期ディーゼル)と同等か、それ以上。
【価格】
妥当な金額だと思います。
【総評】
新型CX-5のストロングハイブリッドモデルを狙い、KFを降りて繋ぎのつもりで買いました。
装備にあるシースルビュー、バック連動ドアミラー、ドライバーパーソナライゼーションシステム、その他 使える装備満載で、大満足です。
購入検討時に、某自動車メーカーの友人に、マイルドハイブリッドや、AWDはどうか？と相談しました。
素のディーゼルのトルクからして、モーターはいるか？九州で乗るのにAWDは必要か？って。
エクステリアや購入予算を考え、私はXDのFRモデルにしました！！
フェンダーアーチの素材、マイルドハイブリッドでバッテリーを積むか？
購入でだいぶ迷いましたが、見た目のカッコ良さと、バイク乗りあるあるの加速感で満足な車を購入する事ができました。
ちなみに、購入時の値引は厳しかったですが、下取りをだいぶ頑張ってくれました！！
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2026年3月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 469万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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CX-60 2022年モデル XD Premium Sports
新車価格：469万円
中古車価格：392〜446万円
<272
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