| Kakaku |
マツダ CX-60 2022年モデル XD S Package(2023年8月1日発売)レビュー・評価
CX-60の新車
新車価格: 381 万円 2023年8月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2022年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.15 | 4.32 | 66位 |
| インテリア |
4.45 | 3.92 | 22位 |
| エンジン性能 |
3.99 | 4.11 | 31位 |
| 走行性能 |
3.68 | 4.19 | 66位 |
| 乗り心地 |
3.33 | 4.02 | 75位 |
| 燃費 |
4.36 | 3.87 | 7位 |
| 価格 |
3.72 | 3.85 | 44位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > マツダ > CX-60 2022年モデル > XD S Package
よく投稿するカテゴリ
2024年9月28日 21:37 [1887910-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
先に伝えたいのは、様々な対策された後のXDだからの話しなのかもしれませんが、YouTubeで言われる内容とは大きく乖離してんじゃないの?と言う内容になります。
感想があまりにも違ったのでしっかり書きたいと思う。私はハリアーに3台、初代のCX-5も所有しておりました。
【エクステリア】
あまり走っていないせいもあるかもしれませんが、格好もいいように思ってます。
特に迫力のあるフロントマスクと綺麗なテールライトはBMWX5みたく好みです。
【インテリア】
XD Sを購入したことから、上位グレードが良すぎるため比べてしまうと比較になりませんが、T社の同じ金額の価格帯と比べると十分良いと思います。
【エンジン性能】
とにかくいくらエンジンルーム内の音をスピーカーで鳴らしているからと言っても、直6の迫力は流石です。高速でも余裕を持て余してのドライブです
吹け上がりも最高のエンジンフィールです。
トルクは持て余すことになるかもしれません。
ガソリン車から乗り換えると刺さるものがあると思います
【走行性能】
キビキビ走ると思います。
高速道路ではレーンキープもレーダークルーズも十分だと思います。むしろいい
ダメだと言う人もいますが、どこがダメなんでしょうか?中央線、白線がある所なら、急なカーブじゃない限りこなしてしまうかもしれません。
山道、高速はお手のものです。運転フィールが気に入ってます。
最小回転でUターンした時は、無理かなと思うようなUターンでもCX-5やら、ハリアーと同じように回転するのでびっくりしました。
【乗り心地】
路面の情報をドライバーに伝えてくる感じはありますが、これはメーカーの特徴かもしれませんね そもそもハリアーとCXシリーズでも乗り味が異なります。10年前ほどは路面状況を伝えない車は良くないとされてた時がありました。しかしいつの間にか、そう言った振動は嫌う風潮になってきたように思います。
好みの問題でしょうか?
私はフワフワしてないので酔わないし、ロールもしにくいので遥かにいいと思います。ヨーロッパで苦情がないことに納得です。
【燃費】
高速では表示燃費で22キロ/1l 超える時もある
めちゃくちゃ燃費は良いです。
【価格】
同価格帯で比べたらどうでしょう?
叩かれるまでも無いように思いますが。
【総評】
YouTubeなどの誰かの意見で判断するのではなく、しっかり自分の意見で車選びを決めてはいかがでしょうか?
初期モデルは知らないからかもしれませんが今の対策後のものは十分いいように思いました
食わず嫌いになるのではなく、自分で判断して良かったです
参考になった89人
このレビューは参考になりましたか?![]()
CX-60の中古車 (991物件)
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド
- 支払総額
- 352.2万円
- 車両価格
- 341.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4.4万km
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ベンチレーション ナビ
- 支払総額
- 441.0万円
- 車両価格
- 430.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.1万km
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD XD-HYBRID Premium
- 支払総額
- 455.0万円
- 車両価格
- 445.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.7万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド
- 支払総額
- 352.2万円
- 車両価格
- 341.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
-
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ベンチレーション ナビ
- 支払総額
- 441.0万円
- 車両価格
- 430.0万円
- 諸費用
- 11.0万円






